Kamaz teherautó az folyékony metán mind a részleteket (fotók)

„KAMAZ” Magyarország első hitelesített két teherautó modell fut sűrített földgáz (CNG). Részletek a modellek a KAMAZ-65116 és a KAMAZ-65117 futó folyékony metán, valamint a képek az új termékek - az anyagi portál Avtospravochnaya.com
Cars tömörített (tömörített) földgáz (CNG), és a lombikba LNG földgáz - metán. Abban az esetben, LNG, cseppfolyós metán kriogén egységet, és be van csavarva a jármű egy folyékony állapotban alatti hőmérsékleten mínusz 100 Celsius fok.
„KAMAZ” Magyarország első tanúsított ezek a teherautók. Tanúsítványok kapott oldalsó jármű KAMAZ-65117 és KAMAZ nyerges-65116. Két KAMAZ-65117-37 és a KAMAZ-65116-37, cseppfolyósított gáz, hamarosan megy a próbaüzem „Gazprom” osztály.
Az egyetlen nagy henger, amely lehetővé teszi, hogy fut 700 km autó eltérően tömörített (tömörített) földgáz (CNG), amely egy egész kazetta több mint egy tucat gázpalackok, egy teherautó cseppfolyósított földgáz. A ballont helyére telepítik rendszeres üzemanyagtartály nem foglalják a helyet a vázra, és nem terheli le az autó.
A fő előnye működő járművek számára cseppfolyós metán:
- nagy teljesítmény tartalékkal
- nem kell átdolgozni a keret alatt kazettás egység hengerekkel
- üzemanyag megtakarítás érhető el
- környezetbarát
Az alábbi fotó látható a mobil kriogén telepítés és tartályos, található egy négy KAMAZ futómű. Ezzel a tartályhajó és töltse az autó CNG.
On Gastank járműnek két illeszkedő: az egyik, hogy több, a kínálat folyékony gáz és a második gáztalanító és a nyomás szellőztető feltöltésekor. Két tömlő csatlakozik a gáztartály és a jármű tartály üzemanyag tartály. Sam tankolás folyamat körülbelül 10-15 percig.
Technológiai gáz tankolás
Gázpalack egy kettős falú termosz
folyékony metán hőmérséklete - mínusz 100 fok
Folyékony gáz utántöltő
KAMAZ-65115 egy LNG tartályhajó és egy mobil
Alsó tömlő ellátására folyékony metán overhead - vérzik
Párologtató átalakítja folyékony metán a gáz betáplálás előtt a motort
Mobile tartályos és a kriogén egység KAMAZ futómű
Az üzemanyag-tartalék
Gázpalack LNG KAMAZ-65117
Az üzemanyag-tartalék
Mint már említettük, a cseppfolyós metán hőmérséklete mínusz 100 fok, így a tömlőt egy pár percig borított fagy. A vezetőfülke LNG opcionális eszköz, amely, hogy mennyi üzemanyag van a gázpalack és mennyivel lehet tölteni. A töltési fedélzeti gépjármű KAMAZ-65117 tovább kell billenteni az oldalsó védőeszköz - kifejezetten úgy készült, puha, míg a dízelmotort mereven csavarozva.
Gáz henger maga egy technikailag egyszerű termosz kettős falak, amely lehetővé teszi a hosszú ideig, hogy a kívánt hőmérsékletet megtartsuk.
A keret a fülke mögött alkatrészek biztosított gázellátó rendszer a motor. A fülke alatt van szerelve egy szokásos gázmotor KAMAZ. Ez fut metángáz, így mielőtt belép a motor cseppfolyós metán áthalad az elpárologtató, fordult egy gáz halmazállapotú.