Karakka (NAO) - Jolly Roger - a történelem tenger rablás

Karakka (vagy „NAO”) - egy vitorlás hajó, széles körben elterjedt a XVI században, az első alkalommal poyavivilos Portugália elején a XV. Karakki használják mind katonai, mind a kereskedelmi hajók. Kezdetben, kapacitásuk változtattuk 200 és 600 tonna, hossza 50 méter, szélessége 14 méter. Karakki portugál, aki elment a Kelet-Indiában, már teherbírású akár 900 tonna, a vízkiszorítása 1600 tonna, és volt ülőhellyel 600-700 fő, a kapacitás Karakka később épületek elérte 1200 tonnát. Ebben az időben karakki volt egy nagyon erős fegyverzete 30-40 fegyvereket, amelyek jó minőségű útra teszi őket nagyon veszélyes ellenfél minden modern hajó őket.

Karakka három-mast egy teljes emeletes és a magas test, egy vágással a hátsó csomagtér-port. Szár, behajlítva a tetején az első, támogatja a nagy háromszög alakú kétszintű felépítmény. Takarmány volt kerek és teljes, így egy téglalap alakú felső fala a felépítmény. Hosszú orrárboca erősen emelkedett a víz felett végén furat szerelt alatt a vitorlás - vak. Sails az árbocok lettek telepítve két réteg.

Spanyol és portugál felhasználták, hogy további kereskedelmi járatok India, Kína és Amerika. Mint a háromárbocos caravel. karakki ellátott négyzet alakú vitorlákat az első és legfontosabb oszlopok és a latin (háromszög) vitorla tat. Azonban voltak nagyobb, szélesebb és sokkal tartósabb, mint a caravel, és volt egy nagyon nagy orr és a far mellvéd. Teljesen rossz vállalni (mint néhány korabeli források), amelyek előfutárai karakki jobb karavellák. Éppen ellenkezőleg, Karakka modernebb típusú hajó. Az idő múlásával voltak szubsztituált karakki galleonnál miatt nagyobb kormányozhatóságot, megszűnése miatt magas nazális pilótafülkében.

Ma az egyik legismertebb Karakka nevezhető zászlóshajója Kolumbusz Santa Maria ". A népszerű irodalom, gyakran nevezik a caravel, de ez csak Karakka bár Columbus kortársak ezek a hajók „nao”, ami azt jelentette, egyszerűen „hajó”, utalva a nagy hajó, amely alkalmas a hosszú tengeri utat.

Velencei Karakka kezdődő XVI században volt a hossza 30 méter, szélessége 10 méter, a hajótest magassága 6,5 ​​méter, amelynek kapacitása 600 tonna, és négy mast. A előárbocon és főárboc először volt négyzet alakú vitorlákat a második fő árboc és hátsó árboc - ferde. Árbócok telepíti egy nagy terület - Mars, hogy igazodjon a kereszt-íjak és nyilak a lőfegyver. Kezelésének megkönnyítése a hajó, javult vezetékek álló- és futókötélzethez csarnak felszerelt ratlin (fokára kötél létra), először az északi hajók. A legénység - mintegy 100 embert.

Természetesen minden kalózok remélve, hogy megragadják a Kelet-indiai Karakka, melyen arany, ékszerek, ritka keleti árut. De egy ég kalózhajó tehetetlen ez ellen óriás, akinek fegyver volt támadást visszaver még a nagy század. 1587-ben Sir Frensis Dreyk készített véletlenül megrakott Karakka "San Phillip." Közeledik hozzá jelöletlen zászlók Drake azonosította magát, mikor elég közel ágyúgolyó a karakki károsodás nélkül repült át a tetejét a tornyok az ő kis hajók.

1592-ben négy brit hajó elfogott Karakka „Madre de Dios” csak egy ádáz csatát. Két évvel később Karakka „Cinco Chagas egymaga visszaverte a támadást egy erős osztag Earl of Cumberland.

Voltál már a Cseh Köztársaságban? És szeretnénk, hogy vesz egy házat, például egy lakást vagy házat Prága Karlovy Vary? Ide www.Karlovy-Vary.ru hely, meg a könyvtárban ház Cseh Karlovy-Vary.ru. Itt van minden, az ingatlan árak, a költségek a vételi és eladási, mindenféle hivatal, találunk elhelyezés még a jelzálog!

(21 szavazat, 4,76 átlagosan 5)

Érdeklik a kifejezés eredete Karakka.

Úgy véljük, hogy az első bíróság az ilyen típusú épültek az Ibériai-félszigeten a XIV.

Eközben az ősi tengeri hajók kelták bőr úgynevezett szó Curro (Kuruk). Találkoztunk a walesi coracle hasonló kifejezést.

1977-ben, egy replika az ír kurraha brit felfedező Tim Severin elérte az amerikai partoktól.

Ugyanakkor, bár az ókorban az Ibériai-félszigeten is éltek a kelták, vagy inkább a keltibérek, kétséges, hogy a hajó kijelölését is „túlélni”, amíg a XIV században.