Karbantartás és javítás 30 Prius, Prius 20, diagnosztika és javítás hibrid autók
Főoldal> Cikkek> Karbantartás és javítás 30 Prius, Prius 20, diagnosztika és javítás hibrid járművek Toyota és Lexus
Karbantartás Toyota és Lexus járművek listáját tartalmazza diagnosztikai és megelőző műveleteket: Szűrő-, olajok, hidraulikus folyadékok, alkatrészek viselnek működés közben. Toyota és Lexus karbantartást kell rendszeresen tartanak annak érdekében, hogy megakadályozzák kudarc és a károk járműalkatrészek, valamint biztonságának javítása érdekében annak működését.
Karbantartás összetettségétől függően, gyakoriságát és komplexitását munka van osztva típusok:
- napi karbantartása;
- rutin karbantartási (MOT) és a karbantartási (TR);
- Szezonális karbantartási figyelembe véve a sajátosságait a hibrid;
Napi karbantartása Toyota és Lexus
Napi karbantartás és a jármű Toyota Lexus magában fenntartása a megjelenése a jármű, a szabályozás szintjén az olaj és egyéb folyadékok, üzemanyagok és egyéb kellék. Pilóta előtt az utat, ellenőrizni kell:
- javítás ajtó és csomagtér zár és a motorháztető zár;
- gumiabroncsnyomás;
- elérhetősége és tükrök;
- szorító érzés az ellátás, hűtés és a kenés;
- jelenlétét és olvashatósága rendszámtáblák;
- kormánykerék utazás;
- Jármű teljesség;
- javítása elektromos berendezések;
- az állapotban a test;
- működő műszerek;
- használhatósági a fékrendszer.
Tervezett karbantartás (TO) Toyota és Lexus
A rendszeres gazdaság képzett szerviz teszi, hogy fenntartsák tulajdonságok, mint a teljesítmény, a biztonság és a megbízhatóság rejlő konstruktőrök tartozó te autó Toyota / Lexus.
Ez is segít, amennyire csak lehetséges, hogy mentse a pénzt fektetett az autóban. Teljes lista művek és alkatrészei karbantartást a gyártó által ajánlott, lásd „Karbantartás” a karbantartási füzet utasításait.
Ajánlott intervallum rendszeres karbantartást az autó Toyota / Lexus Magyarországon - minden 7500 km vagy 1 6 havonta, amelyik előbb bekövetkezik.
Toyota tervezett karbantartási / Lexus gépkocsi a következőket tartalmazza:
- Szemrevételezése a járművet.
- Állapotának ellenőrzése külső és belső világítótest, hangjelzések, ablaktörlő és alátéteket.
- Motorolaj hibrid autó motorja.
olajcsere kell végezni, vezetett az ajánlásokat a járműgyártó. Fontos, hogy időben olajcsere legalább 7.500 km-enként. Megvan a saját oka.
Milyen tényezők befolyásolják az intervallum olajcsere?
A fő - ebben a szezonban, működési mód, valamint az üzemanyagok minőségéről és kellékek. Néhány autó és motor olaj gyártók adnak különböző javaslatokat, hogy milyen gyakran kell változtatni a motorolaj, attól függően, hogy a működési feltételeket. Különösen, van egy ilyen meghatározás, mint egy „nehéz körülmények között” a jármű működéséhez, amelyben a motor olajcsere kell végezni gyakrabban.
Mi az a „nehéz körülmények” műveletet?
Furcsa módon, ez nem olyasmi, amit jelenleg képviselnek sok autós. Anélkül, hogy különösen a fizika és a kémia, a folyamatok, amelyek előfordulnak a motor, akkor lehet, hogy kijelölje az alapvető működési mód, amelyek „nehéz” a motor, és jelentősen csökkentheti az motorolaj kiaknázása. Tehát a „súlyos” feltételek a következők:
- Szabálytalan autó használata, illetve jelentős a szolgáltatás szüneteltetése. Ne feledje, a népszerű mondás - „gépet lovagolni minden nap”? Ez így van. A motor, amely a növény hetente egyszer, vagy például nem indul el a tél, kéri, hogy sokkal nagyobb figyelmet, gyakrabban kell cserélni a motorolajat és valószínűleg él kevesebb, mint egy hasonló, de dolgozunk minden nap. Ez annak köszönhető, hogy a kondenzátum képződik a motor, ha hosszabb ideig nem használják. Keverés és az égéstermékeket a benzin vagy a dízelolaj, ez a kondenzátum a kellően hatékony sav korrodáló a motor belsejében.
- Rendszeres utazási rövid távolságokon. Hány kilométert otthonról dolgozni? Soha nem figyelni, hogy mi az út egy részét akkor reggel (és este, sorrendben) hideg jön, hogy a működési hőmérséklet a motor? Más szóval, akkor biztos, hogy a motor minden alkalommal, hogy teljes mértékben felmelegedjen az utazás dolgozni? Ez megint kondenzációs annak minden következményével együtt. Különösen igaz ez a téli hónapokban.
- Dugók és mód "start-stop". Ha emlékszik a középiskolás kinematika, meg kell értenie, hogy a maximális terhelést a motor érhető el, ha elhúzódik. Ez ezekben a pillanatokban több hőt olaj- és legintenzívebb elveszíti tulajdonságait.
- Lovaglás a dombok, vontatás, valamint a folyamatos vezetés terhelt járművet. Ismét, a fokozott terhelés a motor, ami az idő előtti oxidációt és kondenzációja a motorolaj.
- Üzemelő jármű egy poros vagy szennyezett levegő. Soha nem fizet a figyelmet arra, hogy bármely civilizált ország cipő, tiszta este, mint reggel? Gondolod, hogy kevesebb por? Valószínűleg igen, de a lényeg az, hogy van mossa az utcán! Rendszeresen, bármikor az évben. És ez az, hogy ezeket tiszta utcák, ami nagyon kevés por és piszok, az európai autógyártók és kiszámítja az időt, amelyre a motorolaj szennyezett egyszerűen és teljesen elveszíti tulajdonságait. Ez az e utcák vannak kialakítva, légszűrők, hogy cserélje motorolajjal. És ez az, amiért a szervizkönyv a külföldi autók gyakran írt, hogy a légszűrő megváltozik minden 60 000 km! De a mi viszonyaink között, sajnos, nem alkalmazható.
- Gyenge minőségű az üzemanyag. Fuel soha nem ég teljesen. A tüzelőanyag elégetése a motor égési képződött - hamu, korom, kátrány, kén, stb A belső falakon a motor lerakódások alakultak - betétek, iszap, lakk, és így tovább. A rosszabb a minősége az üzemanyag, annál több üledék és a nemkívánatos égéstermékek. A motorolaj termel gyorsabb az élet! Magyar olaj kezdetben tekinthető alacsonyabb minőségű miatt a nagy kéntartalmú, valamint a nehéz és gyűrűs szénhidrogének. Ehhez hozzá kell tennünk a funkciók a „magyar üzlet” és a hiánya szigorú ellenőrzés alatt a termelés és értékesítés az üzemanyag. A tüzelőanyag minősége folyamatosan ugrál kitöltésével kitöltésével. Benzin termelés egy 76go 92y hozzáadásával adalékanyagok. A kondenzátum víz, homok és kosz tárolás és szállítás, és így tovább. Mindez befolyásolja az élet motorolaj! Ezért, legalábbis azt menteni ezeket a negatív tényezőket, csak akkor lehet igazolni tankolás a benzinkútnál és gyakori olajcsere-! Ez gyakori olajcsere segít, hogy a nem kívánt termékek, a motor, hogy semlegesítse a kén elégetett tüzelőanyag lelassítani a oxidatív folyamatok, és így tovább. Nem „szuper-szívós” olaj „LongLife” vagy PAO szintetikus hosszú csereperiódus nem csoda eltávolítani az egészet a motorról.
- Dugók és alapjáraton. Leállás benyújtott a motor jelentősen csökkenti a hatékonyságot a hűtőrendszer, az olajat melegítjük. Így nyilvánvaló, hogy az ideális működési feltételek a jármű rendszeres hosszú utazások az autóban egy üres mérsékelt sebességgel európai utak tiszták, és még ugyanazon az európai üzemanyag. Ha a feltételek ettől eltérő - meg kell állítani a jármű gyártójának ajánlását, hogy milyen gyakran változtatni a motorolajat. Természetesen lefelé.
- Vákuum, vagy ahogy nevezik, kifejezetten olajcsere. Általában a téma megérdemel egy külön cikket, de röviden azt mondhatjuk, ez: amikor a vákuum a motor cseréje még mindig sokkal több a fáradt olajat, mint ha öntsük a hagyományos módon. Plusz, az alján az olajteknő működés közben a motor fog kicsapódni, hogy a vákuum nem jelenik meg. Tehát, először is, az ilyen olajcsere legjobb váltogatni kell a hagyományos, vagy elkerülni, hogy egyáltalán, másrészt, miután a kifejezett olajcsere a következő alkalommal meg kell, hogy fedezi az autó korábban a szokásosnál.
Ami a csökkentésére van szükség az ajánlott intervallum olajcsere?
Minden egyedileg, és függ a működési feltételek miatt az autó, valamint az olaj minőségét, amit vásárolni. Mindenesetre, ha legalább öt hét fent említett tényezők, amelyek csökkentik az élettartamot motorolaj megfelel a saját feltételei - biztonságosan osztja az ajánlott időpontban felét.
Fontos az is, a gépjármű korát és a szolgáltatás történetében. Ha vásárolt egy autót egy idegen, és tud róla csak a szolgáltató szavainak - ez egy alkalom sokkal gyakoribb cseréje motorolaj legalábbis az első évben. Így lesz képes részben és fokozatosan, fájdalommentesen a motor „tiszta” üledékek kialakítva a motor miatt nem megfelelő használata a múltban.
Szezonális autószerviz Toyota és Lexus
Ezt a szolgáltatást végzik évente kétszer, hogy előkészítse a jármű működését a meleg és a hideg évszakban.