Karbantartása automata sebességváltó - olajcsere, szűrő - 4. oldal - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok

Vissza az elejére

Kedves barátaim!
Élünk 21B, és tényleg azt hiszed, hogy a japánok „hülyék” termelő ilyen gépek nem nyújtottak a karbantartási gyakorlatok. Még a mi kis városban, vannak eszközök (a obsluzh.yap. Machines) az olajcsere automata sebességváltó és a belső égésű motor teljes automatikus szűrő mosás. És a szint automatikusan szabályozott. Ez vicces, amikor írta élők DV vesz részt a lefolyóba, majd öntsük a szonda. Ha ez a gazdaság, akkor ez nem fog megmenteni.

_______________
T.L.A 4WD 3S-FE

Vissza az elejére

Yuri Bel-31
amikor munka olajcsere az automata sebességváltó a fajlagos költségek 1-1,5 tr, akkor valaki úgy tűnhet drága. Én általában nem egy teljes csere körülbelül minden 40 TCM, de néha részben, és nem megvetés. például egy doboz rúgás Start vagy váltak tompa és túl korai lenne teljes körűen rendezni.
Az okok lehetnek mások. vannak autótulajdonosok az automata sebességváltó, amely egy utat a szolgáltatást a készülék több száz mérföldre szükséges lazításra. hogyan kell? Változás a legtöbb egyszerű, ennyi az egész.

Vissza az elejére

Ha nem a szűrőt, majd módosítsa elementarno.Rekomenduyut elvezetett a leeresztő dugót és öntsük dekstron keresztül a próbán annyira, és így ismételjük 2-3 raza.Ya néhány nap csinálnak másként (amikor észrevette), a visszatérés csavarja le a tömlőt, hogy mi a jobb oldalon a hátsó, keres valami a motor és lassan fordítsa a választó P L és vissza ütközésig fut olaj shlanga.Dalee öntsünk körülbelül annyi, hogy elkerülje, és ismételje meg a műveletet, amíg eltűnik a friss dekstron.Obychno 2- 3 raza.Plyus olyan helyettesítő, hogy a szennyeződés, Noe olaj hajtja ki teljesen, és a menet a cső ebben tselaya.Dopolnyu kerekű emelési eljárás jobb.

Vissza az elejére

szűrő nélkül tisztítás -8 liter -A legtöbb valamit.
minden nagyon egyszerű csak be kell vdoem.
Én egyesült a dugót (mért térfogatának) - -Hall dugja vissza keresztül a próbán stolkozhe + 0.5L.
kicsavarva visszatérő vezetéket (automata mosási a felső cső és a radiátor) a 2L palack (flakon előkészítése 3) -zasunul-
-dekstron indult eredő hozam -Keep pályán tsvetom- napranik közben hozzáteszi, mint vyhodit- sem monipulyatsy vezérelt váltó nem kell (vagy legalábbis én nem így -és flow) - bár ha van egy harmadik - hadd játék .
Completed elvezetve az raklap + palackozott általában 8 l s stolkozhe- töltött tömlő és a szonda vissza -Minden

Town Ace NoaN 98 4WD, 3Ska Super Extra Limo.

Vissza az elejére

helyett a gépen, a szűrőn eltömődött nehéz termékek iznosa..otsyuda davleniya..problemy hátránya automata sebességváltóval.
de a keze tiszta :-) és :-( új autó

Talán téged is! Vyacheslav Erokhin
Rex 2.9 diesel - autók Szibéria és a szibériai% -)
Ez volt. Reno stsenik2 1.6 Lit Ice :-) CR-50 3C-T, CR-31, 3C-T közvetlenül Japánból

Vissza az elejére

A hideg között kell lennie a két alsó szinten jelek (COOL) és a forró a két felső (HOT).

Vissza az elejére

Kérem, mondja meg, mi a tömlő megy a lefolyóba ATF a hűtőből a dobozba?

Town Ace Noé 99g 3S-FE A44DF 4WD SR50G-GRSSK-W RoadTourer

Vissza az elejére

Yot hogy elrontottam - nem hibázik

Town Ace NoaN 98 4WD, 3Ska Super Extra Limo.

Vissza az elejére

És mi akadályozza visszavonja azonnal 2?
ATF nemrégiben megváltozott egy másik gépen, így azonnal megszakad a 2. és magasba. Aztán megpróbáltam visszaemlékezni, de már elfelejtette. Tehát ne zavarja.

PRAVORULTSY Összes ország egyesüljetek!

Vissza az elejére

Válasz: No. 1 tömlő (ami rövid). Most már csak tudom))
Magát, és ellenőrizni kell. A következőképpen határozzuk meg: miután egy teljes bemelegítés a motor hűtési tömlők poschyupal ATF - tömlő №1 egy kicsit hidegebb, mint a tömlő №2.
Ezután a tömlőt, Üldözöm ATF annak cseréje.
OXOTNUK

maga a folyamat, amelynek száma egy üres jar, amely egy korsó egy új, friss T-IV?

№2 tömlő (32921D) - ez a bejárat az ATF radiátor. №1 tömlő (32922A) - ATF radiátor kimeneten.

Azt parkol a felüljáró. I lecsavarta a kupakot, és öntjük a moslék (még csepegnek fél óra). Csavarja a kupakot. Kiszedtem a csövet (egy helyen jelzi a kék nyíl), és egy hűtőtömlőt és öntött egy kevés olajat. Töltött friss ATF keresztül szondacső térfogata azonos a térfogata a fúziós ATF, azaz, mennyit kiszivárgott, és elárasztotta. Több majd vízbe 1,5 liter ATF. A tömlő behelyezett №1 további tömlő kisebb átmérőjű (így annak meghosszabbított), és vége mártott 1,5 literes műanyag palackot egy ásványvizet. mert nekem nem segít (én dolgoztam egy), az egyik kezében tartja a palackot (ami kibocsátása a ATF), a másik kezében a riasztó távirányító, vezetés / motornál)))). jól, csak nem ELJÁRÁS fogalmak. Ie minden megközelítési egyesült / öntjük 1,5 liter ATF. A minden telt pontosan 7 liter friss ATF. Töltött ZIC Dexron III például mosás, de ez csak átmeneti, mivel előző zagy kopottas. Ezután zalyu ATF T-4 a raklap eltávolítása és cseréje szűrő.

Csere ATF a probléma nem oldódott meg (korábban már írtam a problémák). Ez valamivel jobb volt (annak a ténynek köszönhető, hogy elöntött a friss ATF), de még mindig nem ez a helyzet. Még én tupit Noé és a gép nem működik megfelelően. Nemsokára próbálja helyettesíteni az oxigén érzékelőt. Valószínűleg mindegy vége a doboz.

Town Ace Noé 99g 3S-FE A44DF 4WD SR50G-GRSSK-W RoadTourer

Vissza az elejére

Dekstron részben megváltozott az automatát, és tépte meghúzásakor a menet, nyilván egy raklapon. Vsyotaki csapba. Félek, hogy érintse meg még óta egyetlen szál, és a szál tartja csöpög hosszú, de az út nagyon pontokat. Tudok fúrt leeresztő lyuk alatt a következő menet? Semmi nem körül?

Vissza az elejére

Az ötlet az, jobb eltávolítani a tálcát, majd bővíthetik, és érintse meg. Ez szörnyű, hogy a chipek esnek a dobozban. Próbálja újra felvenni a dugót az egy kicsit nagyobb átmérőjű, és a legjobb sárgaréz. Tény, hogy hüvely nagyon vékony, annyira, parafa átmérője megnő. Én amikor egy szál eltört, megváltoztatták. Mint nem novellákat és menetes egy régi álló, csak kissé nagyobb átmérőjű.