Karburátor Weber (Weber) @ Niva 4x4

Nem így történt. "Solex" a VAZ nem túl DAAZ. És Zhiguli „Webers” tette.

Hozzáadott 14. percében 44 másodperc:

Hogyan tenni valamit.

Nézzük először tisztázni a feltételeket. Weber és Solex - egy cég. Minden tett és tesz a különböző karburátor. De kapcsolatban DAAZ termékek „Weber” - ez különösen karburátor engedéllyel gyártott Weber. „Ózon” - egy másik porlasztó tervezés A „Solex” (License Solex cég) eltér az első kettő. A hazai autósok (ezen a fórumon is) „Weber,” default „Ózon” és „Solex” azt jelenti, karburátor design, ahelyett gyártók.
Mi a karburátor történik Weber, nem jelenti azt, hogy ez ugyanaz a design DAAZovskim „Weber”. Bár nekünk ez a karburátor egy ismeretlen eszköz. Akkor először megtanulni, mi az, majd kérje tanácsát.

Jó napot kívánok.
Nemrég vettem magamnak 2121. A történelem a karburátor ózon nem nyitható második kamrában, vagy még inkább nyissa meg pasatizhami lehetséges. Örülök, hacsak raskhod- 7-9 liter a trigger nem nyomja vásárolt lebontásának Weber treshki 73. év 550 rubelt + Kit DAAZ-2107-20 a 140rubley. A jet nem jött az összes tüzelőanyag kellett hagynia haza. Telepítettem minden gond nélkül, kivéve, hogy az időzítés tramblora tömlő csatlakozik sehova, fűtött fagyálló nem okozott csalódást (tömlő nem volt kéznél). Effect, megmondom, azt kapjuk, azonnal: az autó megy, és megy nagyon gyorsan, fogyasztás 9-12 liter, most vezetés a szennyeződés kevésbé ponizhaykoy hem: felpörög sokkal jobb az alacsony sebességgel. Maximális sebessége nőtt a 110-től a végén a fordulatszámmérő. Között a hiányosságok: a minőség a csavar van becsavarva ütközésig, de a keverék még mindig gazdag. remélhetőleg helyesbíteni, hogy az alsó rész egy újra a garázsban figyelmen kívül hagyott ősidők óta, és a levegőt szívnak át a második kameru- kezelt azonos.
Egy időben volt egy fillért Weber. Tehát, amikor meghalt (munka mind kamerák xx és az áramlási sebesség 20), meg kell változtatni, hogy az ózont 2105, és korábban megváltoztatta a hajtás a második kamra és a dobás vakuumnik, de a kívánt hatást, és nem dobilsya- nem lovaglás, mint egy Weber . A végén meg kellett vkryachit Solex, de jobb, mint a Weber és elment.
Ugyanez most fog változni tramblor a troechny vákuum nélkül előre. Úgy vélem, hogy az egyszerűséget MEGBÍZHATÓSÁGOT = nem érdemes rejtélyes kérdés csatlakoztassa a szívótömlő előre a már pribrol b / minden ugyanazon a szétszerelés 60 rubelt, és mozgott, minden áron 130 rubelt. Remélem, hogy holnap.
Kinek van olyan gondolatok erről? Fog ez működni a jobb?

Yurik350
Che akkor ugrott, minden a régi szemetet - Vásárlás ózon, tedd működtető, tedd a fúvókák 135/170 és 162/190 a diffúzor 4,5 az első kamrában, és az, amit ő szeret téged.
Van most ez így van - a fogyasztás nőtt, 12-14 állandó cipők a padlón. de ő lett a go.
PS A csendes üzemmód nem mérhető - gyorsan elkezdett menni 90-120 km \ h negyedik fokozatban.
ZZY lovagol szép, de én tankol fáradt - Azt akarom, hogy visszatérjen az első kamrába, mint volt a gazdaság, szőrme meghajtó essno hagyja

Jó napot kívánok.
: Most fog változni tramblor a troechny vákuum nélkül előre. Úgy vélem, hogy az egyszerűséget MEGBÍZHATÓSÁGOT = nem érdemes rejtélyes kérdés csatlakoztassa a szívótömlő előre a már pribrol b / minden ugyanazon a szétszerelés 60 rubelt, és mozgott, minden áron 130 rubelt. Remélem, hogy holnap.
Kinek van olyan gondolatok erről? Fog ez működni a jobb?

Vákuum tisztítsa meg a gyújtás időzítés nem a legjobb megoldás valószínűleg ez csökkenteni fogja a teljesítményt, és növeli az üzemanyag-fogyasztást. És az egyszerűség kedvéért és a megbízhatóság jobb, hogy BSZ.

Autóval menyasszony vákuum előre gyenge volt zvenom- csapágyak valamilyen okból nem tart sokáig. A toyzhe leghírhedtebb „penny” natív tramblor életben a mai napig. By the way, nincs veszteség moshnosti nem volt, sőt, a munka a 76. benzil halkan Megkerülte hat 1300-92-én, az ózon és a vákuum előre. Gyújtás lesz természetesen hosszú és sivár kijelző, de ez nem ijeszt meg. Mintegy fogyasztás: a hétköznapi életben mozog Blazer V6 egy pisztolyt ütemben 16-17 liter a városban, így számomra ez Niwa gazdaságos SUV

Nos, ez megváltozott tramblor. Szinte nincs különbség az érzéseket. És a fogyasztás

Egy időben volt öt. Míg a harmadik vezettem, én szénhidráttartalmú Veber. Eszköz, meg kell jegyezni, nagyon rendes. De a csere mozog a hatodik kamera 1,6 viszlát, ez nem volt elég, meg kellett változtatni a soleksovsky. A Véber még a garázsban nem ez a helyzet

A niffke áll most DAAZovsky Solex. És tegnap, futott a kis dolgok az Auto 49 észrevett egy gyönyörű dobozban a felirat: „WEBER”, és a kép dvuhkamernika (!). Rúgtam ki voltam, hogy köpni minden jövőbeli kiigazítások vebera alatt a gáz futott közelebb, és megvizsgálja a készüléket. Made in China És a kilátás az eszköz, amelyet nem vebersky. nem szép, vagy valami. Általában vagy hogy egy márka, hogy igaz-e, és gyűjtsük össze ott, de a bizalom a gyártók az eldobható cipő rám nincs jelen, különösen az ilyen ügyekben. Ideges, meggondolta magát.

PS: Veber régi volt túl cseh-lengyel-ben?

VAZ-21213 Designer - épült.
Tervező Skoda Felicia 1.6 AEE Combi - épül.
Tiger - két macska :)

Tettem a K-172 (pékek) - ugyanaz WEBER! Nagyon magas minőségű termék!

Niva 21214 Koni, Eibach Federn. Pajero Sport -Standard. Field 2121 az építési szakaszban a trófeát. GAZ-66- tuning!

Weber - az első szénhidrát, hogy került az 2101 -03 -06 1979-ig. Mikor használjuk a rally, de ha volt.
OZONE - módosítjuk WEBER felé toxicitás és költségigényű Vakuumnik 2 neve a fényképezőgép karbo 2105 (1.2 mot 1.3) és 2107 (1,5 mot 1.6)
Solex - a carbo szánt véső, hanem a klasszikus, akkor jön.

És a rendszer XX och óriási hatással van a dinamika a fogyasztás, ahol XX zárva az összes szelep és üzemanyag keresztül speciális csatorna jön cserépben, a megnyitón a szelepek, vákuum és az üzemanyag növekszik még nagyobb erővel beront a cserepeket a huszadik rendszerek

Weber is volt moszkoviták 2140. Tudás 40 m.podobny karburátor (ő tosolnym fűtött első kamra) .I tőle nem volt boldog. Folyamatosan alom. és volt olyan öreg, hogy az ő résen szívja a levegőt minden storonv gyűjtők. A motor moszkoviták stoyal_ (1.8) _ nem elég levegőt, és a kis fúvókák kellett tenni _Soleh_. Ez az, amikor az autó elkezdett lélegezni, és én senki nem tudott felzárkózni.

Weber a padon 2101 hogy tette a 21011 minta '74

A település mellett az ózon később készült

Weber van egy szelep teljes kommunikációjának az úszóház a hangulat - mi kell nem tudom - nem ez az ózon

vákuum nélkül kapcsolatot a gyújtás időzítését, és nem a második kamra vakuunoy rendszer - minden más 1-1.

valahol a kilencvenes években dolgozott egy benzinkút a Karbi és a szelepeket és így egyik Weber az autó nem látta

sofőr lovak - jávorszarvas