Kérdés Flushing ostor

Bár a motor szétszerelt 4G18 úgy döntött, hogy mossa a hidraulikus emelők.
Mivel én a kézi a hivatalos, hogy én értek egy kérdést.
Kézi kimondja, hogy kell használni öblítés tiszta dízel. Ez azt jelenti, hogy a végső töltési emelőket is használható gázolaj. Töltött dízel kompenzátorok vannak telepítve a motort.

Itt van az utolsó része a mosási eljárás a kézi:
10.Postavte kompenzátor függőlegesen
nem szivárgott belőle a gázolaj.
Ügyeljen arra, hogy a kompenzátor nem
por vagy szennyeződés. a kompenzátor
Ez van szerelve a motor a lehető
gyorsabb.

És most már érett egy kérdés! Mivel a nyomás a motor olajbetöltő emelők. Kiderült, az olajat összekeverjük a gázolaj? Be kell vezetni olajat tartalmazó gázolaj?

Olvastam néhány cikket a hit gázolaj az olaj a dízelmotort. Írja, hogy nagyon, nagyon rossz. Amíg a halál a motor!

Itt ülök, és úgy gondolja. Talán a kézikönyvet, amely Rosszul (és ők), vagy még semmi rossz nem fog történni az ilyen nagy számú DT az olajban.

FakeHeader

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.

A szemét nem szükséges, hogy szenved, csak fejjel lefelé tegye az éjszakát. Valami, ami folyik le, és reggel csak pumpált új gidrachi olaj. Sikeresen fordult a szivattyú csak a második alkalommal, hogy ha a szivattyúzás után gidrachey kopogtat több mint 15 percig tart, akkor el kell távolítani a szivattyú és újra. Voila. Minden rendben van! Totahi elöntött, és még a hidegindítás gidrachey nem hall egyáltalán. Ez csak az olaj még mindig eszik (harmadik próba 1200 km enni szerint a legújabb mérések (azaz 150 gramm.

vagyis tanácsot végén az olaj utántöltő?

Azt javasoljuk, a vajat és a használatra. nincs dt. DIY javítás és kitölti magát. És egy tapasztalt szerelő azt mondta, hogy ez nem feltétlenül szükséges minden mosás. Gidrachi azok Afrikában gidrachi. A másik dolog, hogy nem lehet szivattyúzni egyszer vagy szivárog amíg bele ... és így jól öltözött gidrachi a kezdetektől a motor ne hagyd! Általában.
De előfordul, hogy fel van töltve olajjal, készlet, kezdte, minden rendben van. elnyomja, 15 perc után, és újraindul kopogás újra. És megismétli a műveletet kitöltési olaj gidrachey)

És mi az értelme? Meg kell tisztítani a gidriki. És akkor javasoljuk, egyszerűen távolítsa el őket, és töltse fel tiszta olaj? mosás nélkül?

Nos, hogy ismételje meg a műveletet a kisütés és töltés gidrachey ugyanazt az olajat, nem tiszta őket? és mit fogsz kell tisztítani őket?

olajat nem tiszta. Bent a lerakódás a régi olajat. Ezek a lerakódások akadályozzák szelep belsejében gidrika zárva van, és ő ad ennek a lazaságot, és játszani, hogy nem működik. A tisztítás után a szelep megfelelően működik, és gidrik megtöltött és megfelelően működik

Nos, Galant egy kicsit más gidrachi, bár a rendszer alapvetően ugyanaz ...
összefoglalja-halmozódik, ha rossz minőségű olaj. Ezért úgy tűnik számomra, takarítás nem valószínű, hogy segítsen, ha gidrachi meghalt egy ilyen esetben)
Bár én Lance már 250 telt el, és bár henna), hogy mennyit futott van?

Futok 200. Arra is gondoltam, hogy én már minden tiszta, amíg a fej nincs eltávolítva! EGR szelep eltömődött, és elakadt szorosan. PCV szelepet fújt mindkét oldalon! A szelep minden Nagar! A dugattyú a betét. A hengereket tojás! Olajmentes gyűrűk feküdt! A lapkák rudak tisztességes munka ki! Mi van a végén: az autó megy rendesen, tömörítés 15.4! Nevet olaj. Nos, ugyanez! Hogy mennyire fog többet utaznak? 20tkm vagy 100?)). Nem fogok játszani rulett. Kitisztulni minden kapnánk csak a kezek. Nem minden nap vegye le a fejét. Még ha a munkavállalók gidriki Majd mossa le egyébként a megelőzés. A legrosszabb, hogy nem.
Tehát mi a fajta megközelítés nem zavar, hogy együttműködjön az autó motorja nem egy út). Ez 4g18! Itt problémák emberben után 100tkm feltérképezés (

Azt furcsamód mozognak! Elemzési futás 240-plus. Henger termelés legalább hon elhagyta a gyárat. Carbon a szelepek szinte ott, a dugattyúk egy kicsit túl. Gyűrűk feküdt. Helyett, és még mindig eszik keveset, de zhret.eto én is ideges volt, hogy azonnal kapitalku. Nem tudom, hogy mit kell tennie. Itt is, ott lesz a ugyanazt a verziót, ami, és marad a 20tysch, de nem kívánnak változtatni a gyűrűt újra. Vagy dokatyvayutsya vagy kapitalku hogy nem valószínű, mert a gép prioritás. Furcsa motorok, furcsa ...)

A mérés a termelés? Nutromer? A 3 helyen és különböző tengelyek?
Én is hon látható, de vseravno netsilindrichnost helyeken több mint 3 hektáros! Ez csak unalmas! Mellesleg, túl, ovális dugattyú (
Ha nem unalmas csak megváltoztatni a gyűrű elég 20tkm. Én mentálisan felkészülve, de nincs pénz.
Ami a többit illeti, nincsenek fejlesztések a nyakára a térd, a pofák a cam. Láb szelep anélkül is. Egyszerűen motor igényel unalmas, csere sapkák, csere hüvelyek és gyűrűk tiszta. Egyébként minden rendben van!