Kerékpár automata sebességváltóval 1

Valószínűleg minden közületek mint egy gyermek (és nem csak) volt a legegyszerűbb mechanikus közlekedési eszköz - a kerékpár. De nem mindegyik tudja, hogy feltalálta a kétkerekű gép nem volt olyan régen. Összesen mintegy 200 évvel ezelőtt. Amíg 1817 a kerékpáros senki sem hallott, és még nem tudta elképzelni, hogy egy ilyen jármű valaha megjelenik a város utcáin. Feltaláló az első prototípusa a modern kerékpár tartják a német báró Karl von Dresen. Ez volt az, aki 1817-ben létrehozott egy kétkerekű jármű, amelyet hajtja taszítás méterre az út felülete. Tény, hogy ez nem volt a motor és robogó. De az egész kezdődött a találmányt. By the way, ő szabadalmaztatta a teremtés Baron Karl von Dresen csak egy évvel később, 1818-ban.

Karl von kerékpár Dresen 1817.

A következő fontos állomása a történelem, a kerékpár történt 1862-ben. Francia mester Pierre Lalman, aki egész életében részt vesz a termelés a babakocsik, úgy döntött, hogy adjunk, hogy a találmány Karl von Dresen mechanikus meghajtással. Körülbelül minden lánckerekek, láncok, stb Ez nem ment a beszéd. Ő egyszerűen „csavarozni” a pedálok az első kerék „kerékpár” (mint a modern gyermek tricikli is). Ez volt az áttörés. A szabadalom az ő találmánya Lalman csak 1866-ban, miután kötött partnerségi megállapodás a gyáriparosok testvérek Olivier és készítője edzők Perom Misho. Az utóbbi egyébként felajánlotta, hogy cserélje ki a törékeny fakeret a fém. Miután Lalmana találmány kimutatták, hogy a nyilvánosság számára, ő is elismerte, mint a hivatalos feltaláló a kerékpárt.

Kerékpár Lalmana 1865

Bike Evolution folytatódott. És egy évvel később, 1867-ben, köszönhetően a mérnök Edward Cowper, kerekeket kaptak a szokásos fém küllők számunkra (a fa helyett). Ez tette a kereket könnyebb és tartósabb.

1878-ban azt találták egy lánchajtás. Azonban ő nem jár a hátán, mint szoktuk, és az első kerék. És 1888-ban a jól ismert Dzhon Danlop találta fel az első igazi felfújható kerékpár gumiabroncs (gumi), amely lehetővé tette a használatát a kerékpár nem csak a jó utak, hanem a földön. Tíz évvel később, 1898-ban megkapta az első kerékpár fékek.

Az első váltókar, amely nélkül nehéz elképzelni modern kerékpárt, meg csak a huszadik század elején. Természetesen voltak nagyon, nagyon messze van a tökéletestől. Sem ebből váltásokat jobb időben, nem volt mozgás, és a beszédet. Meg kellett, hogy hagyja abba mozgó, megáll, dobja a lánc egyik lánckerék másik (itt ez egy igazi kézi sebességváltó!), Majd folytassa az utazást. Kényelmetlen? Természetesen. De ez csak a kezdet volt.

Az első sebesség rendszert vezettek be 1950-ben a kerékpár. Úgy véljük, a feltaláló, a híres kerékpáros Tullio Campagnolo. Ez köszönhető az ő erőfeszítéseinek millió tulajdonosai kerékpárok világszerte élvezi a könnyű és sima futás, függetlenül attól, hogy a lejtőn, és az utak minősége. De még, hogy igazán nagy, a találmány nem vetett véget, hogy a történelem kerékpár adások. Találkozz:

A világ első kerékpáros automata sebességváltó

Ez, persze, nagyon furcsa volt, de néhány évtizeddel ezelőtt, valamilyen oknál fogva, autók, motorkerékpárok, valamint egyéb összetett járművek automata váltóval. És a kerékpárok. ami sokkal egyszerűbb szerkezetű, még mozgatni, manuális sebességváltó. Inkább a lépés eddig.

Minden változik erőfeszítéseinek köszönhetően a szakemberek a cég Autobike, amely azt mutatta, a világ egy teljesen egyedi termék - a kerékpár automatikus váltás sebességgel. Véleményük szerint nem csak az autósok számára biztosítani kell a kényelmet kínál automatikus. Nem minden kerékpárosok szeretnek kattintson a sebességet, beállítja az optimális beállításokat egy adott helyzetben.

Első pillantásra a kerékpárt a cég Autobike nem különbözik a többi gyártó. Ugyanez a keret, két kerék, egy helyet, stb A különbség látható csak nagyon vizsgálatot. Bicikli van kézikapcsolók sebességgel, amelyek jellemzően található a kormánykeréken. Ezek helyett egy különleges elektronikus érzékelők. Valami hasonló a fedélzeti számítógép.

Ezek a szenzorok tudják figyelni a különböző domborzati adatok, a felkészülési szintjét a kerékpáros, útviszonyok. Minden bejövő adatokat (a súrlódási erő a kerekek a talajon, a megkönnyebbülés erő kerékpáros és mások) által feldolgozott számítógéppel, majd bekapcsol az optimális egy adott helyzetben átvitel.

Segítségével az automata sebességváltó, a kerékpáros kényelmesen simán és gondolkodás nélkül a terep, lesiklás, felfelé vagy saját a maradék erőket. Érdekes, hogy a számítógép nem igényel áramforrások (elemek, akkumulátorok). Úgy működik, hogy a dinamó generál energiát közvetlenül vezetés közben.

Kidolgozása egyedi kerékpár automata sebességváltó, a cég vette Autobike körülbelül négy év folyamatos működést. ők nagyon elégedett az eredménnyel. Ma, fejlődésük ára $ 1000 (tényleges az USA-ban), és csak a sorrendben.