Kerékpár matematika

Mit az emberek, akik látták az első alkalommal egy mountain bike? Persze, a „mi a sebessége.” Valahogy úgy gondoljuk, hogy minél nagyobb a sebesség, annál meredekebb. A gyerekek például kerékpárok 21 sebességes idézett sokkal magasabb, mint 18 (körülbelül 24 vagy 27 sebességes, és fogalmuk sincs).

Kezdjük azzal, hogy a sebesség és az átviteli - különböző fogalmak, és hogy a kerékpár - átvitel, és mindegyik átviteli lehet menni különböző sebességgel. De általában, sőt, miért kell olyan sok kerékpáros felszerelés és hogyan kell használni őket?

A férfi - egy nagyon tökéletlen tápegység. Ez kialakulhat egy viszonylag kis kapacitású sokáig. Ha a terhelés növekszik, a szakképzetlen emberek kifulladásig nagyon gyorsan. Közúti feltételek azonosak, ami lesz Mountain Biker, nagyon változatosak. Annak érdekében, hogy kiegyenlítsék a terhelést a test különböző környezetekben, és felér egy rendszert fogaskerekek.

Az optimális gyakorisága pedálozni egy normális egészséges ember - 60 ... 90 rpm. A sportolók, ez a paraméter nagyobb lehet, mint a 120 Ha a pedált frekvenciája kisebb, mint 60, akkor romlik a vérkeringés a lábak és akkor gyorsan elfárad. Néha még, hogy az átmenet a magasabb átviteli sebesség nem nő, hanem csökken (porobuyte állású kapcsoló. Mondjuk, egy szembeszél). Roadies hívják azokat, akik feleslegesen használja a nagy átviteli „lomovikami” - a kifejezést „törés átvitel”, azaz a pedálozás alacsony frekvenciájú és nagy erőfeszítést .. Tehát lássuk, hogyan lehetséges és szükséges, hogy kiválassza az adást.

De először is egyetértünk terminológiát.

Speed - a megtett távolság egységnyi idő alatt.

Transfer - két csillag, amely jelenleg a láncban.

GEAR - rossz társalgási név csillagokkal. De a szó már fogott, hogy mi fogja használni. (By the way, a hajtókar megfelelően nevezik hajtókar - lásd bemutató „gépalkatrész”!)

A vezető csillag, vagy rossz, a fogaskerekek a jobb Crank vezetett - a hátán a hüvely.

Tehát általában elé 1-3 csillagok mögött - 6-9. Az elméleti fokozatok száma megegyezik a csillagok száma a vezető rabszolgák száma. Ha az első három csillag, és mögötte - 8, akkor ez a motor 3 × 8 = 24 sebességváltó. Áttétel - a hányadosa fogak száma a meghajtó lánckerék fogak száma hajtott. Gyakran ez a paraméter kerül kiszámításra, és egyszerűen azt mondják: 42-14 1 helyett a 3. Ezen túlmenően, az áttételi arányt gyakran fejeződik ki vagy végtelen periodikus frakciót, például 42-18 - 1,3 (3). Ha az arány nagyobb, mint egy (32-16, például), akkor az átviteli növekszik, ha kevesebb, - lépés lefelé (20-28). Ma minden magára valamit is adó számára egy 1-3 lelassul. Hozzá vannak szokva, hogy felszámolja a rövid távú nehéz szakaszok az út (homok, meredek, létra).

Mozog lánc a fogaskerekek a fogaskerék a kapcsolókkal. Az első és hátsó lánckerék egymással párhuzamosan, de különböző síkok, így az áramkör szinte mindig dolgozik szöget -, akkor alig észrevehető, elég nagy. Nagy ferde áramkörök nem kívánatos, mert növeli a kopás a lánc és a fogaskerekek, és nagy terhelések (például amikor mászni felfelé „táncos”), az áramkör is elrepül csillagokkal. Tehát ne menjen rekomenduestya „széltől szélig” - a legnagyobb vagy a legkisebb csillag. Kapcsolja be a transzfer és nézd meg magad, milyen bizarr ugyanakkor hajlított láncot! De ha kell, csak olyan arányban, akkor mi? Ehhez csak jön, mint a sok felszerelés. Sok átvitel „ismétlés” egymást: 22-11 (a legkisebb lánckerék, az átviteli egy „széltől szélig”) ugyanaz, mint a 32-16, és majdnem ugyanaz, mint a 42-20. Annak érdekében, hogy az elméleti mennyiségű átviteli eltér a tényleges, és a sok felszerelés, amelyeket egyedül a kényelem a kívánt sebességfokozatot.

De meg kell vallanom, hogy maga a áttétel nem mond semmit. Emellett egyértelmű, hogy például az MTV és a VMH azonos áttétel lehet elérni különböző maximális sebesség - legalábbis BMX kerekek. Ezért összehasonlítása a különböző kerékpárok és különböző programok bevezetésére univerzális fogalom - kerékpár lépés. Step - a távolság méterben, amely kiküszöböli a kerékpár ez a felszerelés, mert egy teljes fordulata pedálok. Számított lépés egyszerű: a sebességfokozatot kell szorozni a hossza a kerülete a hajtókerék méterben. Így „kiegyenlíti” és az MTV és a BMX, és a „sofõr”. Íme néhány példa. Megjegyezzük, hogy a „kerékpár” - alapvetően egy magazin a kerékpárok és BMX és országúti kerékpár kap másodlagos jelentőségű, és így nagyobb Baykovsky példákat. De a számítások érvényes minden!

Tehát, hasonlítsa össze a BMX és MTB azonos átviteli 42-11.

Abban BMX kerekek 20”, az azt jelenti, hogy a kerülete (20 · 25,4 · p): 1000" 1.6 m

At MTV kerekek 26”, ez azt jelenti, hogy a kerülete mentén (26 · 25,4 · p): 1000" 2.1 m

Szám 25,4 - 1 inch mm és 1000 szakadék lefordítani mindent méter. Tehát a legjobb, hogy fontolja meg. Szintén érdemes megjegyezni, hogy a gumiabroncsok különböző szélességű (például 1,95 és 2,2 hüvelyk) különböző külső átmérője megközelítőleg egyenlő csak 26 hüvelyk. Ezt a hibát elhanyagolt egyszerű számítások, de meg lehet mérni a hosszát a kerék kerületét a kerékpárt, és mindent abszolút pontossággal. De ha tesz egy gumiabroncs Nokian Gazzaloggi 26h3,0 (559-75), a módosítás még mindig jobb, hogy!

Most úgy véljük, lépésről szorzataként áttétel, hogy a hossza a kerék kerülete:

BMX. 42: 11 · 1,6 = 6,1 m

MTV. 42: 11 · 2,1 = 8,01 m

Amint látható, a kerékpár lépés majdnem két méter hosszú, akkor fedezet, a kerékpár fel lehet gyorsítani, hogy sokkal nagyobb sebességgel. De BMX használt átvitel 42-11 és 46-16. Mi akkor fog mozogni? Úgy véljük:

Többet kevesebbért! És milyen felszerelés Mit leggyakrabban biciklizni? 32-14 talán?

Ez nagyjából ugyanaz. Nézzük száma kedvéért az érdeklődés, amelyen felszerelés kerékpár lesz egy lépést pontosan 4,6 m. Majd egy kis formula átalakítani. Step Baykovsky szakadék a hossza kerék kerületén, és így a áttétel, és kiválassza az átviteli rajta.

Válassza ki az adatátvitel. A fogak száma a lánckerék szakadék aránya.

Természetesen a csillag 19.09 fogak nem történik meg. Kerekítve egész - 19. Következésképpen, az átadást a 42-19 lesz hangmagasság körülbelül (mi kerekítve!) 4,6 m Annak érdekében, hogy megtudja, hogyan hibázott, számolja küldésének lépése 42-19 :.

Mint látható, a hiba csak 4 cm. Ez számításaink lehet figyelmen kívül hagyni. De ismétlem, ha akarja, megtalálja a „pontos” átadása - még nem tesztelték a sebességváltó a különböző fogak száma lánckerék.

Most, hogyan lehet mindezt a gyakorlatba, és mindez miért van szükség. Néhány, valószínűleg több iskola óta alkalommal maradt allergiás mindenféle képletek és számítások, akkor mi van? Ride az egészségre! És mi ezt a folyamatot sokkal hasznosabb, „dallam” a gázszállítás meghatározott feltételek mellett.

Kezdeni, megtudja, a fogak száma az összes lánckerék a nyeregből. Gyakran ez a szám van írva közvetlenül a fogaskerekek, de ha ez nem látható, akkor egyszerűen számolni a fogakat, ne felejtsük el, hogy emlékezzen a fogat indult költségére. Miután az úgynevezett táblázatban összeállított lépések, ahol a felső sorban - a szolga lánckerék, a bal oldali oszlopban - vezető, mint a sejtek - a nagyságát megfelelő lépcsők az adott átviteli. Az alábbiakban egy megvalósítási módja szerint egy ilyen tábla.

Táblázat lépéseit kedvenc kerékpár. A kerék 26”. A kerülete 2,1 m.

Most figyelni, ahogy gyakran váltani, hogy vannak-e ugyanazon a kellemetlenségek annak a ténynek köszönhető, hogy a következő átutalás túl alacsony vagy túl magas. Jelöljük ezeket a helyeket. Most jön az izgalmas rész - a választás optimális számát a felszerelés.

Meg kell jegyezni, hogy a változás a pályán a szomszédos adások 0,5 m gyakorlatilag észrevehetetlen, több mint egy méter - kényelmetlen, ezért a következő lépéseket ezek az adások különböznie kell bizonyos átlagértéket.

Így például, vannak hátrányai, ha mozog a 42-13 42-11: 42-13 letekert és áttért a fajta „rózsa” - 42-11 kell pörögni szinte nulla ütem. Lásd a táblázatot -, és van egy ugrásra több mint 1 méter! Ugyanaz a történet, amikor a mozgó 32-13 és 32-11. Ebben az esetben meg kell csökkenteni a hangmagasság, csökkentve a különbséget a fogaskerekek fogai: shestronku ki kell cserélni 11 12 vagy 13 12 Az első esetben a maximális pályán csökken, és vele együtt az elméletileg elérhető maximális sebesség, és a második - „színpadon” 1 méternél lépést tovább eltolódhat - megy 12-15, és akkor ki kell cserélnie a 15 fogaskerék és a „lépés” ezen a szinten, ahol lehetséges növelni a különbséget a szomszédos fogaskerék lépéseket. Meg kell jegyezni, hogy minél nagyobb a fogak száma a fogaskerekek, minél kisebb a különbség érződik egy foga. 21-20 lehet cserélni gyakorlatilag fájdalommentes.

Itt egy jó példa. Gróf lépéseket fogaskerekek 32-11, 32-12 és 32-24, 32-25.

Az első esetben 6,1 m és 5,6 m - 0,5 m különbség (amely szükséges), és a második esetben - 2,8 m és 2,69 m - 0,11 m különbség (valójában az egyik, és azonos).

A második eset. Switching 32-24 a 32-28 és a 22-24 a 22-28 szinte nem érezhető. Valóban, a pályán változik mindössze 0,3 ... 0,4 m kimenet -. Nagyítása a különbség a fogak. Akkor cserélje 28-30 vagy 32 (számítanak a legjobb lépés az Ön számára).

Hogyan kell kinéznie a legjobb készlet felszerelés? Az optimális szett minden nem létezik. A gyártók orientált néhány átlagos paraméterekkel srednestaticheskogo akik elméletileg kell lovagolni a berendezés ebben a csoportban. Ez az eltérő csoportok berendezések és rendszerek különböző szalagokat. Lehetővé teszi, hogy saját korlátait és a technológia. Például Shimano Tourney (ez a leggyakoribb berendezés!) Nincs kazetta, és használta a régi módon, Welling racsnis, ami lehetetlen, hogy egy csillaggal kevesebb, mint 14. Annak érdekében, hogy „dial” a kívánt maximális pályán, meg kell, hogy tegye a rendszer zvozdu 48, és a kapcsolók a csoport nem tudnak futni a nagy különbség a fogak, így a rendszer a csillagok 48-38-28 és hátul - semernik (shesternik, pyaternik ...) 14-28. Visszaváltás feláldozni kedvéért árát.

Magyar valóság, hogy a saját beállítások - vásárolnak olcsó kerékpárok nem azok, akik nem tervezi eltölteni a nyeregben minden szabad idő, és azok, akik egyszerűen nincs pénz, így kiszámított intelligens mérnökök tengerentúli adás nem mindig alkalmas arra rászoruló magyar motoros rajongók. És azok, akik pénzt, nem bánom, hogy a kerékpár fogékonyabbá a követelményeknek. Számukra - néhány a javaslatokat a válogatott fogaskerekek.

Az első helyen, nem kell csökkenteni diapazaon ugrásra - a legnagyobbtól a legkisebb, főleg, ha nem vallja minden szigorúan meghatározott lovaglási stílus. Nagy átviteli típus 42-11 mindig kéznél a lejtőkön, így a csillag 11 fogak jobb ha hagyjuk. Másodszor, amennyire csak lehetséges, hogy jobb elkerülni a pontos „ismétlés”, mint a 42-17 és a 32-13 helyek. Jobb, ha az ilyen átutalások legalább kissé, de különböznek -. 0,2 ... 0,3 m Harmadszor, ne hanyagolja el a kis fogaskerekek. Keresse meg a nagy sztárok a kazettába.

Összefoglalva - néhány ajánlást, hogy hol kap ugyanaz csak, hogy a kiszámított szalagok és rendszereket. És sehol. Meg kell gyűjteni magának. Ez egyszerű.

Szóval Magazin - egyszerűen egy sor fogaskerekek, erősített három csavarokkal vagy szegecsekkel. Kivétel - XT kazettát, XTR, autópálya Dura-Ace, ahol a fogaskerekek vannak szerelve egyetlen alumínium blokk, kopott a racsnis dob. Eredmény - minimális súly, nagy merevség és ... teljes alkalmatlansága a kísérletekben. Hagyjuk a kazettákat egyedül. A többi szalag fájdalmas csavarokkal vagy szegecsekkel vágva, akkor lehetőség van arra, hogy shuffle fogaskerekek, bármi. Kérdezze barátok régi kazetták - talán nem kopott fogaskerekek, és nem csak azokat, amire szüksége van. Vásároljon többet, hogy a szalag - lehet gyűjteni az egyik. Néha velorynkah vagy műhelyek megtalálható vagy megrendelhető fogaskerekek „a elhelyező”, azaz a. E. külön-külön. Ne felejtsük el, a kompatibilitás - vannak szalagok különböző rések (amit a fogaskerekek kerülnek a racsnis). Shimano közúti és Baykovsky kompatibilis. Ugyancsak alkalmas Shimano Sachs, Sunrace, de Suntour, sajnos, csak kompatibilis is. Ugyanez mondható el a Campagnolo. Szinkron racsnik a kazetták nem alkalmasak!

By the way, nézd készült termékek Magyarországon, Vol. H. Titanium. Magyar kézművesek gyárthatja szabott fogaskerekek, mint a kazetta és a rendszert. Néha érdemes kísérletezni berendezések HVZ és akik vele - ez mindig jó ömlesztve.

Most közelebbről. Big csillagok a kazetta csoport Shimano Nexave - a legnagyobb csillag „MEGARANGE” - több mint 34 fogak! Általában Nexave egyedi set - érdemes figyelni rá. Érdekrendszeren csak egy összenyomható, bizonyos értelemben, kivehető csillag. A két legnépszerűbb szabványok - "mikro-meghajtó," vagy a "CD", Shimano (42-32-22) és a "standard" Sachs, RaceFace (46-36-26). Az ültetés a csillagok a „standard” a régi és Shimano rendszerekkel. Most teljes Shimano teszi a rendszert az új leszállás - 4 láb, így nem voltak megnyilvánulásai „pyatilapka” és a „chetyrohlapka”.

A Shimanovskoy „pyatilapki” „mikro-meghajtó” helyettesíteni lehet egy csillag 22-20, míg a „standard” 26 24. Továbbá, ahelyett, a csillag rendszer 42 nem lehet megvalósítani, 44, vagy akár 46, de akkor szükség van, hogy növelje és a fennmaradó két csillag. A különbség a legnagyobb és a legkisebb fogaskerék a rendszerben kell lennie, mint a 22 ... 24 fogak, különben az első váltó nem fog működni, vagy lesz, de ez rossz. Ne elragadtatva a nagy vezető csillag - növekvő sugarú csökken a távolság a föld - van egy nagy esély arra, hogy nagyobb valószínűséggel fog bántani őket az akadályokat, mint például a naplók, feküdt az úton, és a magas fékezi.

Tartsd szemmel a lánc hossza, - esetleg miután ezeket a kísérleteket kell hozzáadni vagy eltávolítani egy pár más linkeket.

Általában, ha szeretné, akkor semmit. Hagyja, hogy a motor lesz a tárgy nepryvnogo kreativitás és az önkifejezés!