Kijev motorkerékpár „Dnyeper” lehetővé teszi, hogy utazás vissza az időben auto hírek a auto-tanácsadás

Úgy kezdődött, azokban a napokban, amikor a fák nagyok voltak. Ugyanabban a városban a Dnyeper folyó volt a kijevi Motor Plant (KMZ) és gyártott több tízezer rendelkező oldalkocsival évben.
Abban az időben, ezek a motorkerékpárok voltak elég gyakran. Elmentek a közlekedési rendőrök és a mezőgazdasági termelők és a katonai körzet, erdészek és a mérnökök. És azokban a napokban éltem kooperatív házban ez nagyon Motoplant.


Természetesen a mi udvaron gyakran megtalálható mindenféle különböző „Dnyeper” egyedi minták - ezek CMH munkások elmentek ebédelni. De el kell mondanom őszintén, hogy azokban a napokban, a fiúknál „Dnyeper” nem idézte. Mi álmodott Jawa, Cezet, nos, a legrosszabb esetben egy IL Planet Sports. A "Dnepr" (vagy MT) - ez volt a nagybácsik. Az én prioritások listáját „Dnyeper” biztosan nem volt.
És élt a házban, így bácsi Borya, aki utazott kizárólag a „Dnyeper” minden időben. Először is, a K-750, majd Dnepr-10-36, majd a Dnipro-11, az export teljesítmény. És az utolsó láttam az Dnepr-16. És az ő motorkerékpár lehetett megfigyelni az evolúció a teljes moto CMH, mert nem működik az utolsó ember a Motoplant és mindig fel, hogy minden új „kütyü”, hogy a pazarló.

Az ő „Dnyeper” mindig is egy „vadonatúj” növények az első „kick”, és mindig is fényesítse. Valahogy bácsi Borya csak fekete „Dnyeper”, de aztán a KMZ gyártott motorkerékpárok különböző színpaletta.
Már a 90. ASM fellépő láz. Motorkerékpár termelés mennyisége esett több száz évente. Az üzem kerestem egy rést az új piaci feltételekhez.

Amellett, hogy a „kolyasycham” Dnepr-11 Dnepr-16 (a hadsereg változata CF-650M), volt egy Dnepr KMZ-8,157-02, azután kezdődik a kibocsátás rakomány tricikli Dnepr-300 és gyűjtő kereskedelem és kényszeríti a növényt, hogy elsajátítsák az autógyártásban - és motopritsepov.





Amikor megláttam a fotót, ami maradt CMH - végül rájöttem, hogy egyszerűen meg kell felelniük legalább az egyik példányt a „Dnyeper” megmutatni, hogy még a gyerekek.
Elsődleges küldetés kicsit eredménytelenül. A túlnyomó többsége a Dnyeper folyó eladás - már meglehetősen fáradt „Drin” lassan vándorolt felé hulladéklerakó. Egy másik része - ez szörnyű, „farm”, amely csak a sziluettje a bölcső, a tartály és a kiálló hengeres boxer motor, „Dnyeper” azokban az időkben nem hasonlít.

De ha egyszer szerencsém volt. Hosszas keresés után talált is gondosan megőrzött Dnepr-16 az eredeti festmény és a város ... 315 km. Ő felszámolás az első „kick”, és vidáman felgyorsult. A hangja boxer motor és enyhe illata zsír és a forró fém, azonnal hozta vissza arra az időre, amikor a fák körül a házunk nagy volt. Pokolesil a város, én lassan parkolni ugyanazon a helyen, ahol egyébként tegye a márka Dnipro fan. Kemény és erős, őszülő férfi a padon nod elismerően, és valahogy a szemét dörzsölte öklével ...

Most udvarunkban minden, mint korábban! Motorkerékpár és ideig még létezik!

Hány nem lett volna facsart külföldi autót, nem számít, hány liter nem voltak, nem tudnak visszatérni a gyermekkor és utazni az időben. És a „Dnyeper” - ez lehetséges!