Kiküldetése 2110 (fotók)

alapelvek

Függetlenül attól, hogy telepítve van a 2110 karburátor vagy injektor, az alapelvek bekötése ugyanaz. Keresse meg a kapcsolási rajz nem nehéz, a legfontosabb dolog -, hogy megértse. Tulajdonképpen a helyét a huzalozást a motortér és az utastér.

Alapelvei azonosak, és csökken annak a ténynek, hogy:

• bármilyen autó működő eszköz, amely a villamos energia, akkor nem készül, akkor lesz egy vezetékes kapcsolat. Sőt, az alkotók 2110 elejétől fogva, feltéve, hogy mindkét rendszer a kézi és a valóság a színes vezetékeket egyértelműen hozzárendelve. Egyszerűen fogalmazva - az elektromos berendezések összekötött vezetékek egyértelmű egy bizonyos színt. Minden egység egy kábelköteg, a rabok a készletek. Természetesen ez történik az, aki részt vesz a javítás a saját kezét, hogy könnyebb volt értelme a labirintusból. Így csere a motortérben vezetékek érthetőbbé válik. Tipp: Ha van egy kis probléma a speciális berendezés és ki kell cserélni, csak egy vezeték, akkor jobb, ha nem mohó, és nem változtatják meg az első sarkon. Vegyél egy teljes kábelköteg, és cserélje ki a kívánt színt wire - ahogy te magad is, akkor könnyebb;
• huzal energiaellátására a plusz terminál az akkumulátor mindig egy piros köpeny, az is kívánatos, hogy nem változik a színe. Minden rendszerben, úgy nevezik, hogy a „P”, azaz - plusz;
• de a szerepe a „mínusz” (egy másik - tömeg) rendelt a kocsiszekrény;
• minden következtetéseit és villamosenergia-fogyasztók közvetlenül csatlakozik a testhez;
• Minden rendszer csatlakozik a villamos energia, hogy saját kábelköteg.

bekötési

A 2110 minden alkalommal, ha az akkumulátor csatlakoztatva van, az összes elektromos meghajtású. Ezért van az, sőt, mielőtt bármilyen javítás (különösen, ha ez együtt jár a villamos a jármű részeként) erősen ajánlott, hogy húzza ki az akkumulátort.

Ezen túlmenően, az elektromos érintkező rendszer kerül bemutatásra több - szükség van, hogy hatékonyan létrehoz egy szikra elégetésére üzemanyag keverék. Ez a rendszer nem működhet anélkül, hogy a nagyfeszültségű vezetékek.

karburátoros autó

Ha a szállítószalag csak akkor kezdett ereszkedni az első 2110, a tartozékokkal karburátor, amelyet ezt követően cserélni befecskendező egy modernebb és megbízható rendszer, amely stabil motor működési költségeket. Bekötése motor karburátor tartalmazza szinte ugyanazt a járművet támogató rendszerek, az injektor.

Sőt, ha például úgy, hogy megváltoztatja a karburátor az injektor, akkor nem lesz probléma, akkor telepítse az összes elektromos berendezés igen egyszerű. Az a tény, hogy mivel a régebbi 2110, és a modern, elektromos motortér nem nagyon különbözik.

Sematikus ábrája a porlasztó jármű

Ezen túlmenően, a motortérben azonos a vezeték csatlakozóját. Természetesen egy ilyen változtatás a kezeddel a legjobb, ha az egész kábelköteget, mint a régiek lehetnek láthatatlan szem hibák és meghibásodások.

Az egyetlen dolog, amit meg kell hozzá, telepítése injektor, és vele együtt a szükséges alkatrészek - ez egy további kábelt az üzemanyag-szivattyú a fedélzeti számítógép.

Ezt a cserét, akkor is indokolt, mert a karburátor - ez egy régi autó része. Ő és kevésbé megbízható, és nem nyújtanak ilyen pontos kínálat a tüzelőanyag-keverék.

Injection „tíz”

Más, mint a vezetékeket, amelyről az VAZ 2110- karburátor, „egy tucat” - az injektor befejeződött, mivel számos biztosítékok, amelyek védik szinte az egészet a kör jellemzői.

Szerkezetileg a biztosítékok nem biztosított csak az elektromos relé vezetéket az akkumulátort az áramkör, és indítsa el a gyújtás, valamint a kábel csatlakozik egy generátor.

Sematikus ábrája az injekció jármű

Ezen túlmenően, az injektor (szemben a karburátor) - egy komplex rendszer, és rögzítse azt a kezét, akkor szükség van egy jó üzlet is. A vezérlő ebben a rendszerben huzalozás „olvassa” a művelet minden rendszer, ezáltal meghatározva, és meghatározza számos mutató - számítás az üzemanyag keverék, stb

Azonosító kudarcok

Tény, hibajavítási vezetékeket kell kezdeni, hogy nézd meg a kapcsolatokat. Sőt, akkor ellenőrizni kell a vezetékek, hogy bemegy a kábelköteg: a vizuális integritásának, ellenállás, érintésvédelem stb

Különös figyelmet kell ellenőrizni, és esetleg cserélni a nagyfeszültségű vezetékek. Miért őket? Mivel a motortérben környezetben, ahol ezek nem nagyon kedvez a vezetékeket, és a feladat előtt számukra rendkívül fontos. A nagyfeszültségű vezetékek kötelessége az átutalás impulzusok a szikra a gyújtótekercs.

Jelek a bajt:

1. A rádió vannak zajok, amelyek nem tartották be;
2. Jármű rángatózás;
3. Növeli az üzemanyag-fogyasztást;
4. Motor „fojtott” kis sebességgel;
5. Kipufogógáz válik mérgező.

megelőzés

Gyanítható a problémát, ellenőrizze az ellenállást a nagyfeszültségű vezetékek multiméterrel. A fekete vezetéket kell beépíteni a bal lyukba, egy közbenső - piros. A mérő kell állítani kék 20ki, próbák közel egymáshoz.

Ha az ellenállás nulla, akkor minden rendben. Ha a mérő tű jelzi 1, akkor az ellenállás a határérték feletti, például egy vezeték kell cserélni. És ne feledje, hogy a különböző vezetékek rendelkezhetnek eltérő ellenállást különbség miatt hosszú.

Mivel a motortérben agresszivitás, a környezet, annak ellenére, hogy az egyik nagyfeszültségű kimenet fokozott ellenállást, meg kell változtatni a vezetékeket a 2110, mert ha az egyik nem, akkor hamarosan nem, és mások.

Cserélje saját kezűleg teljesen nem nehéz, csak akkor kell gondossággal járt el. És még egyszer emlékeztetünk: mielőtt a mászás a vezetékeket, húzza ki az akkumulátort!