Kitöltése a nyomatékváltó automata sebességváltó
Cool dolog. Kiegyenlíti száma pedálokat egy autó a lábak száma a vezető :)
Kézre megölte toyotovskie automata váltó, és a szenvedély, mint szerette volna, hogy élőben egyáltalán. Mechanizmusok ott, hajtóművek, tengelykapcsolók. De ez képtelenség - billentyűk és fejek gép könnyen terjed, és még megy vissza. Nem mondható el a forgatónyomaték átalakító. Ha a szétszerelést egy nagyon nyers erő még mindig lehetséges, majd össze anélkül, hogy speciális pontos és bonyolult eszközöket - sajnos. Ezen kívül meg kell szétszedni, és egy ügyes illik. Bár a működési elve és alkatrészek jól ismert, egy csomó képet (általában a kis méret és minőség) otsmotren, élő próba mindig kíváncsi. Ezért a beteg diagnózisa - a boncolás fogja megmondani. Hands nyúlt a csengő gomb.
Ez furcsa elvet - a keresésben. Google tudja az egészet, hogy jól láthatóan a hagyományos kép a két ventilátor. A fő eleme nevek találhatók ott is. Itt megy egy pár teljes körű kép belsőségek nyomatékátalakító részén, rövid magyarázattal.
az okos dolog, polgári. Ő az átalakító, másnéven SDT, ő hidraulikus kuplung automata váltó, vagy más néven a fánk a zsargonban:

Ez meglehetősen nagy darab vas, valóban. Töltött munkaközeg jelentősen nehéz. Top egyetlen nyílást, amelyen keresztül a bagel kölcsönhatásba lép az automata sebességváltó. A másik oldala a bagel mereven rögzített csavarokat a fogazott lendkerék önindító, ami viszont ismét csavarozott mereven a motor főtengely.
Látható központi karima két fokkal mereven rögzítve van a házhoz, és a fánk működteti automata sebességváltó-olaj szivattyú. Mindig akkor működik, ha a jármű fut.

Milyen szép! A bal oldali testrész fekve maradt fánk, rögzítve a főtengelyre. De nyilvánvaló, tőle csak propilén szélét. A fennmaradó elemeit, és működtesse a mozgatható forgatónyomaték átviteli függvény a motor. Jobb - fűrészelt felső része, amelyben a járókerék teljesül, ez ugyanaz a szivattyú.

Azt is mereven a test egy fánk, hogy van, állandóan együtt forog a főtengely.
A turbina kerék, ez ugyanaz a turbina, majdnem szimmetrikus példányát a lapátkerék, egy kicsit más formában a lapocka. A tetején a turbina fekszik reaktorba. Látjuk két bemetszett lyuk, a felső bo ng nagyobb átmérőjű - a reaktor alsó kisebb átmérőjű - turbina:

Belül a reaktor van beállítva túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsoló (egyirányú), miáltal a reaktorban lehet forgatni csak egy irányban. Spline túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolója olajszivattyú ház keresztül az automatikus sebességváltó mereven össze van kötve az automata sebességváltó házához:

Most a reaktor a szivattyú:

És közel. Figyelembe vehető az inverz alakja a reaktor lapátok:

Turbine mereven hozzá csatlakoztatott csappantyú zárólemez rezgéseket. Látható bordás csatlakozó, amelyen keresztül a nyomatékot kapott a bemenő tengely az automata sebességváltó:

A hátoldal, a csappantyú minden dicsőség:

By the way, az összes elem elfordul egymáshoz képest a görgős csapágyak:

Bal csak egy diszkrét zárólemezt maradt a fele fánk test (lock-up dugattyú):

A fogak széle mentén van csatlakoztatva a csappantyú:

A hátoldalon. Látható súrlódás bélés. Attól függően, hogy a nyomás, és a betáplálási pont a munkafolyadék a bagel, vagy egy blokkoló lap nekinyomódik a fánk testet, majd a nyomaték áttevődik a szivattyú és a turbina. Vagy a ház nyomódik a fánk, majd a nyomaték áttevődik a főtengely a bemenő tengely az automata sebességváltó veszteség nélkül:

Plate a zsalu:

Automata sebességváltó az harangok eltávolítjuk, és az olajszivattyú. Jobb bemenő tengely bordák összekötő turbina fánk. Látható lyukak ellátására a munkaközeg, és egy mechanikus radiális:

Automatikus olajszivattyú. Szerelt ugyanazon a tengelyen a bemenő tengely. Slots a szabadonfutó a reaktor:

Raspolovinenny olajszivattyú. A bal oldalon a fő fogaskerék fülekkel csatlakozik a fánk ügyben. A jobb oldalon ugyanaz rések szabadkifutásra:

Az online kiadványok megengedhető csak egy rövid összefoglalót egy linket az eredeti cikket.