Kiválasztása a dobozt az autó tetején

Remélem, hogy a moderátorok nem látják ezt a témát megsérti a szabályokat, a közösség, és nem rombolni. )

Sok utazó előbb-utóbb jön megvásárolni doboz a tetőn egy autó (különösen, akik például, hogy egy kutya elfoglalja a csomagtartó: D). De az ár a játékok nem eléggé kicsi - mintegy 10tys.r. Az alacsony költségű modell 90-100tys top boxok Thule.

Fogok megosztani tapasztalatait az elején.

ÉN használ nem emlékszem, hogyan :) (5-6 év) puha doboz a tetőn SHERPACK Green Valley. Ez a pluses és hátrányával.

Előnyök:
- ha megveszem azt elég olcsó (valami nagyságrendű 4t.r.)
- nem kap nedves
- Nagyon kevés hely a lakásban
- elég tágas. akárcsak a térfogata 270 liter nyilvánítják.
- Nem emlékszem, hogy van, ami a megadott sebesség, de elment vele alá 140 maradt életben (a kézi sokkal kisebb).
- masszív, jó minőségű dolog
hátránya:
- hagyja el a talicska a dobozt, és nézni a látnivalókat a távolból - Strom. vágva, és húzza le a dolgokat, hogy - percek alatt.
- aerodinamika egy tégla, áramlási vele nő a természetben.
- mert Ő ruha - akkor, ha nem tovább megragad gumiszalag a tetején - nagyon izgalom a szél, egy kapocs ez, felnézett az egyik sarokban egy kopott belül sok (de ép!)
- néz ... Nos, hogy őszinte legyek - undorító. )
- nem zárja (jó, vagyis - egy rongyot, akkor ...)
- csavarozva a tető sínek bárányok kívül. Nos, ez a plusz (gyors élesítés / hatástalanítás, kényelmes elvben), és negatív - mert nem teljesen vandálbiztos. )

Valójában a lágy működése rám ökölvívó volt, hogy pontról pontra (pl érkezett a tengeren, kiürítették, majd össze, jött vissza). Az utazás ez nem különösebben hasznos, mert vele elhagyja az autót az utcán, és bejárja a várost, stb (Vagy, én nagyon rossz véleménye a férfiak, ami egyébként nem mindig rossz dolog, mivel a gyakorlat azt mutatja, ...)

Ahogy vannak más puha doboz, nagy elmozdulás, a minták száma, formák, és egyéb dolgokat, de a megközelítő érvek - ellenérvek gondolja azonos vagy olyan módon.

És most szeretnék menni ... egy normális dobozt.

Sajnos, kivéve a bérleti Thule box a hétvégén egy utazás a tenger vásárlás előtt soft box - tapasztalatok azt nem, sajnos. (

Megértem, hogy a művelet rengeteg árnyalatok, hogy „úszik” csak az idő, a tapasztalat. Nem tudván, és vesz valamit, hogy „úgy tűnik, hogy ez szükséges” - akkor majd rágni a könyök, mint lesz az egyik, vagy a másik nagyon kiábrándító / irritáló / hozza kényelmetlenséget. Kívánatos lenne, hogy a legnagyobb, hogy elkerüljük.

Kérdezzen meg egy tapasztalt utazó megosztani ezt a tudást, és mondja meg (azt hiszem, érdekes lesz, nem csak én, de sok előfizetők ez a közösség), hogy mit kell figyelni, hogy ha vásárol egy dobozban.

Pillanatok, amelyek különleges figyelmet igényelnek, kérdések:
- fagy (például találkoznak, hogy néhány doboz téli crack) - hogyan kell meghatározni, hogy nem vstryat?
- a munka zárómechanizmusok / kinyitásakor télen (az út a tél az egész gép jég borítja, mi folyik egy időben elindulni, mert akkor nyitott-e az összes zárat nyitott ??)
- szállítás csúszda a dobozban a tetőn (? Függetlenül attól, hogy szükség van, és hogyan tovább erősíti azt a puha gurultam, néha.)
- egy- vagy kétoldali nyitás a doboz. érvek, ellenérvek, hogy érdemes-e fizetni az Ön véleménye?
- egyértelmű, hogy a Thule a 50-70tys - nagy boksz ... de. talán valami lesz képes tanácsot egy szegmense a költségvetés?
- Festett / nem festett doboz - nem, nos, lehet, hogy kicsit, és még így is néhány pillanat ...
- szerelődoboz elindulni Bár - melyik a jobb / rosszabb, mit kell keresni?
- elmozdulását úgy gondolja, a legjobb? (Vagy csak hülye - több - a jobb?)

Minden attól függ, hogy miért van egy doboz. Ezt figyelembe kell venni. Egy zsák szállítására évente egyszer, mások egész nyáron kört a maximális turisztikai cserje (mint én) kell csak a harmadik síelés és a snowboard és minden, és valaki meg kell utazni a különböző időjárási és különböző utakon, vagy inkább azok hiánya.

Normális esetben a megengedett tömeg a tetőn ezekben a dobozokban 70 kg-os, sőt egy kicsit. Nem könnyű, de nagy méretű tárgyakat lehet. Következő, meg fogja érteni, ha működik egész évben, vagy csak hordozza üres, mert hová tegye. Ezt figyelembe kell venni, amikor kiválasztják a méretét és alakját.

Itt egy kicsit megszorította, de ez csak az én véleményem:
Optimális hangerő szempontjából az aerodinamikai legfeljebb 320 liter. Fent fog enni benzin. Van 480 liter, fogyasztás 0,6 - 1 liter átlagosan. Zaj van, de nem erős. Zaj nagyobb jelentőségű a határokon, alakjuk és típusát. Van közel azonos szinten a hordozó egység, a zaj minimális. Ha a fenti lesz nyugodt. Ez tény.

További fontos formája. Sok közülük. Vannak magas és keskeny, vannak magas és széles. Meg kell érteni, hogy folytatni. Azok csak különleges síléc kiváló aerodinamika, de nem nagy. Ott csak a síelés vagy hasonló, és nagyon drága, de nincs zaj, és csak nem tört meg, mert műanyag nagyon jó, hanem állni, mint egy hagyományos univerzális.

Akkor meg kell érteni, hogyan lehet a teljesítmény keret aljára, és ott is van. Ezen múlik majdnem fele az erejét boksz. Találkoztam bármelyik kengyel tányérok, nagyon megbízhatatlan. Ez különleges figyelmet igényel.

Továbbá, az egységes kétoldalas nyitó. Mert nagy mennyiségben, és egy csomó dolgot kicsi, egyedileg második. A kis- és ha úgy gondolja, csak folytatni utazótáskák (különleges), ez nem számít, mert elvileg vlezut egy, kettő.

Aztán, zsanérok és zárak. Ez az, ahol sok esélye. Meg kell érteni, hogy hogyan fog gyakran nyitva. A műanyag részek kész, 3 lock oldalán. De előfordul, hogy kevesebb másrészt fém, de van egy csomó álnokság. Leggyakrabban kutyák ábrából ötvözet (még a casting nem tűnik valószínűnek, hogy a por fém), és szúrj ki magukat drót. Komplett szemetet. Annak ellenére, hogy jó, de megéri ez nem 20 ezer rubelt. Ez a megértés az ár. Azt műanyagból készült, nem gyakran nyitott, nincs panasz, hanem meg kell gondolni a műveletet. Nem szükséges, hogy szoros és nekiment erő, ez stresszt okoz a mechanizmusokat, és előbb-utóbb hányni. Csak láttam az emberek szinte ugrál a fedél csak bezárásához. Továbbá, amikor a szél és a fedél nyitva van, elméletileg el tudott menekülni, de ... ha egy erős szél, hogy dobja fel semmilyen kötőelemek. Valószínűleg meg kell értenünk, hogy milyen gyakran nyit, azaz a kopás kevesebb, vagy több. És a fém hurkot drága modell rendelkezik egy zárszerkezet nyitott állapotban, ez egy plusz, de van egy ilyen modell ... Kell fizetni érte, úgy dönt.

Szétrobban tör. Attól függ, hogy a keménységet a műanyag keret alján merevségét a hatalom és mennyi ideig. a múlt egyik fő szűk. Tör, és drága modellek. Csak ne húzza fel a süket és kapcsok át kell esniük a normál teljesítmény fém váz, legalább alátéteket. Ha nyersz, akkor feszültséget teremt, és ezért robban alján. Bárányok vonzani, hogy nem harap a keretbe, és rumpling azt.

Van a nagyon híres Terra Drive-480, korcsoláyzott nyár, 20 000 km, folyamatosan betöltve. Elégedett és elégedett. Feltárt hiányosságokat nem erős, megéri a pénzt, nem vagyok kész arra, hogy túlfizet. Féltem a külső műanyag, karcos és piszkos örökre - semmi ilyesmi. Ő egy jó gép piszkos - nincs boksz. A belső térben a sapkát a plusz lyuk, por benne van. Mivel a szegecsek a kerületét az autó, ez nem okoz a fajta drága doboz, és nem is érdekel. Szükséges a nyár, a tél nem tudom. Ma csak levette a szezonban zárva))) leírása itt www.drive2.ru/l/8899685/