Kínai autók - Forum - Téma megtekintése - motor tuning amulett
IIpobKa
Elméletileg minden lehetséges.
különösen akkor, ha emlékszik a történet a teremtés a motor Ford CVH ahonnan „átmásolja” mi.
Eltekintve azonban a motor van egy szuszpenzió, és átviteli, amely IMHO nyilvánvalóan nem célja, hogy növelje a belső égésű motor Možnosti
_________________
aláírás
„Nem shalyu, nem törődve azzal, hogy bárki, javítás primus, és még mindig úgy vélik, hogy a kötelességem figyelmeztetni, hogy a macska egy ősi és sérthetetlen állat” (c) Mikhail Bulgakov
Autó: Nissan X-Trail
Hely: Budapest
Hozzászólások: 4938
profil
Eltekintve azonban a motor van egy szuszpenzió, és átviteli, amely IMHO nyilvánvalóan nem célja, hogy növelje a belső égésű motor Možnosti
Azt is hozzá, hogy a motor anyag maga nem az a célja, hogy növelje kapacitását.
_________________
aláírás
Autók: Chery Amulet 3
Hely: Budapest
Hozzászólások: 13
profil
Ez azt jelenti, nincs értelme.
_________________
aláírás
Autók: Chery Fora, Chery B11, Sailor
Elhelyezkedés: Cseljabinszk
Hozzászólások: 2069
profil
onip
Hol találok egy kamera? Mennyibe fog kerülni?
Megpróbál kapcsolatba lépni a Paulus, ő és társai voltak kísérletek a termelés púpos tengely és firmware erre dobro.Po azt állította, a standard Ford Focus 1.8 nem felzárkózni ezen nishtyak amulett.
_________________
aláírás
Auto: Nincs auto
Hely: Szverdlovszk régióban. Mr. Krasnouralck
Hozzászólások: 6924
profil
És mi a púpos cam?
Szerelése sport vezérműtengely - az egyik leggyakoribb típusú motor tuning. Aknák „ló”, „alulról” - mi ez, és hogyan működik?
Vezérműtengely - egy mechanikus „agya” a motor, amely meghatározza a hasznosítási arányt és időtartamát a szelep nyílása, amely nagymértékben formálja a jellegét a motor.
Ennek oka az, cserélje ki a standard tengely sport vezérműtengely körülbelül ugyanolyan, mint a többi alkatrészeket és szerelvényeket. Alapítva részletesen is átlagosan összhangban kidolgozott igényeinek maximális fogyasztók száma.
A fő jellemzője, hogy a gépjármű általában hatalmát. Tény, hogy milyen hatással van a karakter az autó nem csak a maximális teljesítmény, de nyomatékkal. Végtére is, a legnagyobb hatalom a normál autó valósítható csak bizonyos sebesség közel a maximum. „Hot” driver szükséges nyomatékos motor, mely elindulás és a gyorsulás, erőlködés nélkül, „go” a gázpedált. Ez biztosítja, hogy a nyomaték, ha elég nagy és viszonylag állandó alacsony és közepes fordulatszámon. VAZ motorok szempontjából a járművezetők jelentős hátránya - a hiányzó tapadást alacsony frekvencián a főtengely forgási. 3000 ford / perc motor nincs elegendő eredményt injectivity és - húzza ki a start-up, kudarc éles nyomja a gázpedált. Javítása fojtószelep választ, szükség van, hogy gyorsítsák fel az áramlás a kívánt mennyiségű a hengerbe a dolgozó keverék, hogy az, hogy változtatni a fázis a nyitó és záró szelepek.
Sport vezérműtengely optimális ellátási teljes töltés keveréket a hengerbe növelésével a szelep emelési magasság. Tuning bütykök rendkívül sima profilt, ami biztosítja a megbízható működést a szelep mechanizmus. A jellemzője sport tengelyek hogy alkalmazásaik tolja a határait detonációs (a zsargonban - a hang a ujj), főleg alacsony fordulaton.
Vannak különböző sport vezérműtengelyek szánt különböző célokra:
- alulról nyomaték tengely városi használatra;
- univerzális tengely „város - az útvonal”;
- Riding Wave "ösvény".
Ha kiválaszt egy bizonyos összeget a motor vezérműtengely alacsonyabb szelepemelés, rájövünk, a legnagyobb pozitív hatást gyakorol a kis frekvenciákon forgási a főtengelyt. Vezérműtengely nagy lelkesedéssel bütykök növelheti erejét magas fordulatszámon.
Amikor kiválaszt egy tengely, általában megpróbál változtatni a görbe a nyomaték vagy teljesítmény tartományban a motor üzemi körülmények függvényében vezetési szokásait és kívánságait a jármű tulajdonosa. A maximális érték egy eltolódás az alacsony sebességet, majd a tengely hagyományosan úgynevezett „alulról”, vagy a terület a nagy sebességű - akkor lesz „hegyvidéki”.
Ha azt akarjuk, hogy növelje a hatékonyságot az előírt sebességet, szükség van további lehetőségeket kínál. Így, az „alsó” tengelyek hátránya a nagy sebességű zóna, és a nyereg, rendre, alapjáraton és alacsony sebességnél. Felelős megváltoztatja a bütyök profilt. Hogy növelje a tolóerő „fenék” készül szélesebb és simább, ha a szükséges teljesítmény, a „top” - keskeny és éles. Ennek megfelelően, ha elkészíti a gép „húzza” kell beállítani a tengely „fenék-middle”. És ha nem tetszik „tupizna” autó az úton - „ló”.
Telepítése után a sport vezérműtengely, állítsa be a szelepeket. Lehet, hogy az azonos emelési mindkét szelepet idején a módosított vezértengely átfedés nem adna a kívánt hatást. Ha az vezértengely „előre”, a szívószelep emelkedik több, mint a kisülés - növeli erejét magas fordulatszámon. Telepítése vezértengely „késés” nyújt nagyobb lökettel a kipufogószelep, mint a belépés, és nőtt a tolóerő alacsony fordulatszámon.
Ha beszélünk beállítás iker-akna és egy tengelyes motorok, a fő nincs különbség. De a lehetőségét, hogy egy kettős tengely szélesebb környezetben, mint a tengelyek egymástól függetlenek, és lehet játszani az összeomlás a vezérműtengely. Van azonban egy nehézség szinkronizálást. Egyszerűsítése ezt a feladatot jobb, ha a gyártó által ajánlott párban és használat polnobaznye tengelyek -, akkor csak minimális utómunka és a költség.
Bármi mondott sport tengelyek (hulladék időt, pénzt, és így tovább. D.), egy komplett tuning VAZ motort. Meglepő módon a sport vezérműtengely találja meg a rajongók nem csak a rajongók körében drive „sodrából”, hanem a hétköznapi autósok körében. „Görbe” tengely kitolja határait lehetőségeit olyan vezető!
Ui Egyikéből vett a Taz interneten.
Ha további információra van szüksége, keresse meg a keresőkben.
Érdekes megfigyelés. Meg vagyok győződve arról, hogy a hengerfejet Forda Escort (Ő Fort Mercury, az is bizonyos modellek Ford Focus) ideális Chery Amulet. (Kivéve a strukturális lyukak a Ford. Ami egyszerűen lezárjuk egy dugóval). Igaz hengerfej Ford sokkal nehezebb, mint amuletovskaya, de valójában nem az.
A második érdekes megfigyelés. A motorblokk. Úgy tűnik számomra, (sőt bizonyos mértékig, biztos vagyok benne), hogy a blokk hengerek ugyanabból a Ford modellek jönnek cseresznye amulettet. Mert ha összevetjük a képek vezetőinek Ford és amulett mutatja, hogy a strukturális lyukak azonos. (Kivéve néhány aspektusát öntvény). Vannak olyan helyek, ahol az árapály valójában más. Csatolt fotókat. (Összehasonlításképpen).
Több legendákat SHPG (hajtórúd dugattyú csoport) VAZ modellek alkalmas arra, hogy ezeket a Fords, de ha a motorblokk alkalmas az amulettet, és így a megközelítés, hogy számunkra.
Miért vagyok kezdődött ez a megfigyelés is. Szeretnék Toubro "Mulia".
De. vagy a motorblokk vagy hengerfej - nem tudnak ellenállni nyomás és a gyorshajtás. Minden szólva „kárpitozott”.
Ezek a pitét.
Ez valójában: Escort, Sierra, Mercury.
De ez valójában Focus.
Hasonlítsd össze vizuálisan. Igen, ezek azonosak (+, -) (azt hiszem). (Focus kicsit más építési blokk). Vagy talán úgy tűnik.
Blokk tartott a kezében. Ő tartja a fejét.
--
PS: Fordoskaya Bosko. A hátsó oldalán. Ahogy mi.
_
Egy pár különbség (ahogy észre - ez egy strukturális lyuk), és valójában szinte nincs ilyen kimeneti csatornák. (De nalazit kollektor).
PS2: Ford több tervezték égőkamra (lépések nélkül), és a hűtőköpeny.
_
És az összehasonlítás, az azonos szempontból, hengerfej amulettet. ;-)
_
Az egyik legnagyobb oka annak, hogy a készülék továbbra is elfér, így ez a technikai eszköz. (Mutat alkatrészek Ford) Például:
Feszítőgörgő, szivattyú, dugattyúk. (Ki tartotta a kezében, meg fogja érteni).
Egy másik pont. A Sierra egy hengerfejet úgymond szakaszában a tűztérben (hajtógáz), bár ez nem Escort (gömb alakú égéskamra) és -gud. + Y Escort'a csatornák rendesen nagyobb, mint amulettet és lépcsőfokok képező fékezési keverék áramlásának. (A képen 2 fej tökéletesen tiszta, mintha, hogy tartsa a kezében -, akkor az egész menny és a föld (közelről)).
Általában turbina - berregő, de csak skiletom Ford.
Megfigyelés a vezérműtengelyek amulettek és a Ford jött létre. Itt mondjuk fa Fotó Escorta (Sierr'y):
Az ágyon, és kirakodást a rögzítési pontok is Amuletovsky, de van egy nishtyak. A legfontosabb (az érdeklődők számára).
Fejlesztések nélkül dugattyúk (barázdák), ezt a tengelyt akkor dolbanet szelepek - 100% -os!
A pontos emelő és fázis nem derül ki - meg kell mérni. De az a tény, hogy egyre több - 100% -os!
---------
Körülbelül dugattyúk alatt, rossz fa.
---------
Valójában a hős az alkalmat:
Eladó. Már van egy kör alakú ütésálló szelepek.
Van egy dolog. Amuletovskie Porsche átmérője 80,0 mm és 80,6 mm-es, ezek a dugattyúk. A készülék rendelkezik egy kicsit őrölni javításra. Ezek a pitét.
Tovább még. A dugattyú (dugattyúk), hogy én fent bemutatott legjobb - egy sík égéskamra hajtóanyaggal. Ford Bosko gonosz tengely jobb Gyere ezek dugattyúk:
Azért, mert ahogy megjegyezte korábban a kíséret gömb alakú égéstér.