Kínai autók - Forum - Téma megtekintése - Vezérműszíj csere

Ha én nem felmászott maga után a mesterek az időzítés, azt csinálni, vagy mit ne sdes mondta. Címkék. Azt pologayu, festék a fogaskerekek forgalomba, és elültetjük őket tett vagy a kínai, nem tudom, de azt látta, hogy a méh a fogaskerekek, és a cikk egybeessen a rések vezérműtengely és a főtengely a zárva! Ez tény! ukogo baj lehet?

Az érdekes dolog szervizkézikönyvében találtam:
Annak érdekében, hogy a normális és
rendkívül hatékony működéséhez
motor helyett a vezérműszíjat a
50,000km futásteljesítmény ajánlott.

Ie 50.000 át a pánt változás ajánlott.
Kíváncsi vagyok, hogy Magyarországon ez a szám 40.

A képviselet a cég és a szervizkönyv

Hozzáadott 1 perc után 59 másodperc:

kulcs szó után Masters))) gyári festék nem pontosan célzó

Történt, hogy nekem itt van a történet.
Csaknem harmincezer repült szivattyút. Lovaglás gép és hirtelen bam állt. Olyan illata így palonenkim nem indul el. Nos, azt hiszem hajózott otkrylili burkolat ép pántot egyértelmű, hogy „Vodicka” permetezni. (Történelem: egy hónapja költözött be egy erős esőben egy pocsolyába, és volt egy furcsa zaj periodikus hasonló a hang, amikor a beállított fordulatszám benne kondeem gép nem tupila ..)
A diagnózis a szolgáltatás: szivattyú meghibásodása, + valami égett egy generátor. Úgy döntöttünk, hogy mindent megváltoztat: a szivattyú, generátor, öv hengerek. Áron (az eredeti két nap): Pump 4400, generátor 5500, a biztonsági öv 2500 Hengerek 2200, 1700.
Megváltozott. Örvendezett! Jártam. A készülék elkezdi időnként „köhögés” és a „podtuplivat” felirat, és egy csekket a következő motor indítása. Ha a diagnózis először ki valamilyen hibát, majd a szavakat a mester normul minden, de az ellenőrzés nem szűnik meg. Úgy döntöttünk, hogy „állítsa” az övet.
Twisted, megpörgette, és minden összegyűjtött újra. nulla eredmény: a klinikán. Holnap fog „mászni mélyebb.” Kerülhessen ki a szolgáltatást? De hol?
Tud valaki mondja meg semmit. És felírom egy papírra, vagy festeni a mesterek, és adja

Autók: Chery Kimo
Hely: Rostov-on-Don
Hozzászólások: 1361
profil

Cool. A víz bejutását a meghajtót. mivel nem károsítja a szivattyút, burkolat tömíti az időzítés Division, A 30 tykov. sem, hogy a biztonsági öv és a görgők nem sérült, a generátort, igen csapágyak kenés nélkül dolgozni nem lehet következmények nélkül, megváltozott KIMO generátor csapágyak, cserélni 50 tykov remenGRM a rolikami- halmozott problem.V a Riia. heveder változott csak a távon a 70-80 ezer kilométer. Ito origenal cserélje hamis nem lesz jobb. Anigdot. A kínai autó, hogy a kínai hamisítványok. De ez több. mint anegdot. A kínaiak sok maradt a perod Magyarországról. Mint kiderül, a kereskedők és a kínai podelyvayut.

Autók: Chery Kimo
Hely: Budapest, Budapest Obninsk
Hozzászólások: 7
profil

Mintegy szivattyú azt mondta, hogy talán a fagyálló.
Pro-öv „típusú mászni, és menjünk megváltoztatni.”
De mi a helyzet a generátor én, úgy tűnik, szintén elcsábította (bizalom, mint razvodily nem azért, mert a munka nem több,). mintha „kiégett” volt.
Magát a készüléket automatikus laikus, a szerzett tapasztalatokat tapasztalat. tapasztalat törés)))

Pro pumpa, nagyon kétlem.
Mintegy öv, attól tartok, hogy jobb lenne, ne érintse
Generátor valószínűleg tetszik nekem
Mint most, a dolgok?

Két héttel a gyötrelem: 4 szétszerelés-összeszerelés 2 számítógépes diagnosztika. és minden rendben van
kiindulási egyre jobban megérteni a készüléket, de most.
By the way, nem szivattyú. és az öv már „szakaszos” volt, nem volt ideje nézni).
Szeretném, ha minden, hogy nem esik egy ilyen összeszerelő szétszerelés.

Autó: SsangYong Kyron K3D4L2
Elhelyezkedés: VlgMsk
Hozzászólások: 659
profil

Szeretném, ha minden, hogy nem esik egy ilyen összeszerelő szétszerelés.

Igyekszünk.
_________________
aláírás