Kocsik személygépkocsik - studopediya

Szekerek jelentős része az autó, a készülék és a használhatósági amelyek függnek a zavartalan haladást az autók, a sebesség és a közlekedésbiztonságra. Jelenleg, a test személyautók többnyire kéttengelyes teherautó egy kétfokozatú rugós felfüggesztés. Minden autó 1962-től gyártották vannak felszerelve forgóvázzal KVZ-CRI, amely biztosítja a szükséges zökkenőmentes az autó sebessége akár 160 km / h. Ez a modell egy hagyományos kamion, és a rendelkezésre álló három típusa van: KHP CRI-én, KHP CRI-II, LSC-CRI M.

3.5.1. Trolley modell KHP CRI-én

Ábra. 18. A forgóváz konstrukció KHP-CRI (I. típusú)

Ábra. 19. A keret kialakítása a shpintonami

Tengelyágy felfüggesztése (ábra. 20) tartalmaz két azonos párhuzamos munkakészlet egyetlen folyóirat dobozban 15, amelyek mindegyike áll shpintona 2, a külső harmadik belső négy rugó, súrlódó lengéscsillapító (magában shpintonnuyu 13 hüvely, a hat súrlódó szétfeszíti 14, között a felső és alsó tartó gyűrűket 10). A működés elve alapul előfordulása az abszorber közötti súrlódási erők a ékek a 14 és 13 hüvely a rezgés során a keret 1. A menetes rész shpintona rögzítve anya 11, amely alá a 12 membránnak pru- Jin.

Ahhoz, hogy ellenőrizzék a hőt működését, minden napló doboz egy hőérzékelő. Az egyik kocsi a kocsi a munkaképes tambour felszerelt tekstropno propelleres és rászerelt undercar generátort.

A zaj csökkentése érdekében a rugó fel gumi tömítés a 7. és a 9. védett fém gyűrű 5 és 8.

Ábra. 20. reakcióvázlat talapzaton szuszpenziót

Ábra. 21. Az áramkör a központi felfüggesztés

Átrakó KVZ-én CRI foglalkozik vayut alatti kocsik nem rekesszel, kupey-WIDE légkondicionálás nélkül, és a Nemzetközi interoblast üzenetek tára állam felszerelése 60 m.

3.5.2. Trolley modell KHP CRI-II

A design a modell forgóváz keret van egy szilárd vége gerendák, sőt, ez erősített rúd bölcső felfüggesztési rugók nagyobb átmérőjű rúd, lóg a központi szakaszban elhelyezett két hidraulikus lengéscsillapító mindkét oldalon.

Átrakó KHP-CRI II tekercsek alatt rekesz autók légkondicionáló emlegetünk levegő étkezési autók, postai és poggyász autók súlyú felszerelése tartályt állapotban legfeljebb 72 m.

3.5.3. Kocsi modell LSC-CRI M

Mivel a végén a 1980-as évek. épített kocsik Tver motorkocsin forgózsámoly típusú elérhető a KHP CRI-M (a hosszúkás bilincsek 3, és a javított simaság faktor) (ábra. 22). Truck ez a modell is felhajtja az utas, postai küldemények, csomagok, kombik és étkező autók bruttó súlyát akár 72 tonna.

Ábra. 22. A forgóváz tervezési modell LSC-CRI M (általános nézet)

3.5.4. Trolley TSK-1 modell

Ábra. 23. A design a kocsi TSK-1 modell