Kompenzációs kanyargós 1

Home | Rólunk | visszacsatolás
CÉL: az, hogy megszüntesse a káros hatások armatúra és javítani kommutációs.

Mellett található a fő lényege a másik pólus.
A ferde hornyok szomszédos magoknak -
párhuzamos, ezért könnyebben telepíthető, és távolítsa el a tekercset.
Az aktív oldalon a csévélési magok vannak szerelve a rések
Textolit ék. Ezzel az elrendezéssel a tekercsek
kompenzáció kanyargós, az áram a tekercs oldalán az aktív,
amelyek található a hornyok a mag, ez van egy
ESZKÖZ: tartalmazza a forgórésztengely, a mag, a kollektor az armatúra tekercselés és szintező vegyületek.

- Sleeve horgony - öntött, egy 2 hengerben - a külső és a belső szélei össze vannak kötve. A külső henger egy váll, és a horony a nyelv a mag. A hosszúkás része a belső henger menetes M175 számára koronás anya, amely megtartja egy elülső push alátét vagy elosztótestbe.
- Gyűrűk vannak nyomva mindkét oldalán a hüvely és a forma egy labirinttömítés együtt a csapágy pajzsok.
- A belső gyűrű vagy a ketrec armatúra csapágyak.
- Nyomócsapágy horgony gyűrűt.
A mag a horgonyt. A horgonyzó hüvely rányomjuk a leadott hátsó csúsztatótárcsának A két gyűrűből álló, amelyek között a bordák készülnek. A horgonyzó hüvely horony meghatározza a legfontosabb, majd gépelt mag külön lapokra. A belső kerületén a lapon van egy kivágás a dübelek a külső kerületén kivágások 87 az armatúra tekercselés, és egy középső rész van elhelyezve eltolt két sorban, és kör alakú furatok szellőztetés a mag. A kollektor alapvető rögzített elülső csúsztatótárcsa, amely szintén a kollektor test, azt tartják a csúszó koronás anya, amely rá van csavarva a belső forgórész henger hüvely. Amikor a mag tárcsázott, a középső 2 rész van kialakítva, mint egy sor kör alakú légcsatornák, és a külső felület - 87 rések, amely a halmozott az aktív oldalán a tekercsek az armatúra tekercselés.
CÉL: az, hogy megváltoztatjuk az irányt a jelenlegi a armatúra tekercselés szakaszok, az átmenet az egyik párhuzamos ág másik tartani az irányt a felhajtóerő és az armatúra forgását.

ESZKÖZ: kollektor tipizált 348 km rézlemez 4, amelyeknek két mélyedés a fecskefarok alakú, van egy működő felület, amelyen a kefe csúszik, és a kiálló rész vagy a „Cock” kivágott szakaszokat szereléséhez a végei az armatúra tekercselés. A középső része a kollektor lemez lyukak csökkentésére a súlya a tartály és a centrifugális erő, hogy akkor keletkezik, ha a forgórész forog. Kommutátor mikanit lemezeket távtartók és közé van befogva az elülső nyomólemez és a nyomás kúp 1 telepítési mikanit mandzsetta 5. és a 8. és mikanit henger 6. A nyomást kúp vonzódik a kollektor test csavarokkal négyzetes fejek 2. A kiálló részén a külső hüvely vonzott a megnyomásával kúp és borítja steklobandazhom lakk.
Armatúra tekercselés egyszerű hurok, áll a 348-és egymenetes réz gyűjtősín szakaszok négyszögletes keresztmetszetű - 3,5 x 7 mm, egyesítjük a tekercsek 87 szakaszok 4 1.



Ez áll a réselt 1 járom a tágítóeszköz
5, 12, illetve szigetelő ujjak 2., 3. és hat zárójelben hat kefetartó 4, amelyben vannak telepítve a hasított szén kefe.


Izolált ujjai áll egy acél rúd, egyik végén, és amely menet horony a behelyezést a mag kengyel és a másik végén van töltve egy szigetelő műanyag. Finger beállítva, hogy áthalad a furat a hátsó oldalon a rudat hozza egy rugós alátét és egy anya van csavarozva, amelyben vannak olyan bevágások alatt egy speciális kulcs.


Kefék 6 - osztott, mérete 2 x 12,5 X 32 X 57. mindkét felét a kefe erősített végein a két réz söntök, amelyek kapcsolódnak a közös csúcsa és kapcsolódnak a kefetartó.
Telepítése után a készülék és a kefét TED, a távolság nem lehet:
Ø A kefetartó a munkafelületet a kollektor 3 ± 1,5 mm.
Ø A kefetartó férfiakon gyűjtőlapokat 6 mm.
A levegő injektálunk a légcsatorna egy lyukon keresztül a kollektor oldalán, és fújja ki a kollektor és követi a csatornákat:
ü Közötti réseken át a fő- és kiegészítő pólusok.
ü Közötti réseken át a mag és armatúramaggal a fő és kiegészítő pólusok.
ü A csatornák a mag egy hüvely horgony és a horgony.
Levegőt táplálunk be a csapágypajzsot ellentétes oldalon a kollektor és kiürítésre kerül a nyíláson keresztül a mag és a csapágypajzs a házon keresztül a test alá a villamos mozdony.
Kétféle üzemmódja a hajtómotor: óramutató járásával megegyező és hosszú. Ebben az esetben a TED-en a megfelelően működő szellőztető szállítjuk névleges vagy névleges feszültség. Aztán, hogy egy bizonyos terhelés, illetve létrehozhatnak armatúraáram egy bizonyos értéket.
Helyi mód - Az üzemmód által meghatározott terhelés armatúratengely egy aktuális, amelynél a motor fut 1 óra nem túlmelegedés osztály izolálása A tekercselés. Ez határozza meg az aktuális és a teljesítmény órás üzemmódban.
Folyamatos működés - ha ez a mód van beállítva a terhelést a armatúratengelyen egy aktuális, amelynél a motor a túlmelegedés nélkül a szigetelés E osztály kanyargós sokáig. Ez határozza meg az aktuális és a teljesítmény órás üzemmódban.
A mozdonyok beállított számú TED 2441 NB-514, amely az elektromos szám 2441 TED felcserélhetők NB-418. TED NB-514 a következő tervezési változtatásokat: