Könnyűfém keréktárcsák, kovácsolt kerekek, mi a különbség

Mi lehet választani, könnyűfém keréktárcsák kerék vagy kovácsolt, mi a különbség. Hol lehet megvásárolni Pszkov. A választ ezekre a kérdésekre is megtalálhatók anyag.

Jó napot, kedves autós. Gyakran előfordul, hogy választott a kerék, akkor kérdezzétek meg, hogy mi a különbség az ötvözetből kovácsolt kerekek látható a vitrinekben miért kovácsolt kerekek drágábbak, mint öntött kerekek, vagy a legnehezebb kérdés. de az igazság az ilyen hamis kerekek és hogy ez a folyamat történt. Igyekszünk ebben a cikkben, hogy mi a különbség a hamis és öntött lemezek:

Könnyűfém keréktárcsák. elolvadt kemencékben bizonyos arányban alumínium, magnézium és réz megtisztítjuk a salak, majd az ötvözetet öntjük, egy különleges csésze, ahonnan öntjük speciális formákba, hogy a mi könnyűfém kerekek veszi a formák, valóban azt később látni. Aztán öntött lemezek eltávolítjuk a forma, kezelt öntési hibákat kerekek csiszolva, festve, speciális kemencék magas hőmérsékleten „sült” festék és egy öntött lemez kész. Gyártási technológia nem túl bonyolult, lehetővé teszi, hogy a leadott széles körű alufelni, különböző mintákkal. De emellett az előnyeit gyártási technológia azt könnyűfém kerekek és a negatív szempontokat, a legsúlyosabb közülük - ez az erőssége a végterméket. Az a tény, hogy az ötvözet, amelyből öntsük könnyűfém keréktárcsák kellően nagy porozitású, mint az emlékeztetve szénsavas csokoládé, persze ez egy eltúlzott kifejezés vágókorong, hogy a porozitás az ötvözet nem lehetséges, de ennek ellenére a lemez szerkezet porozitása - gyenge pontja, ez a probléma a technológia, a porozitás az ötvözet rontja a teljesítmény jellemzői a lemez, azaz a. e. erejét. Ahhoz, hogy kompenzálják ezt a hiányosságot, a gyártók növelik a vastagsága a fém, a vastagsága a küllők a lemezen a falak vastagsága. Ha összehasonlítjuk az öntött és extrudált lemez, a sokkal vastagabb, hogy az öntött lemez sajtolás, hanem a könnyebb. A különbség a tömeg eléri a 20-30% -a támogatja az öntött lemez, ezek sokkal könnyebben kovácsolt (vasút), természetesen alufelni számos előnye van:

  • Sok szép és stílusos design
  • Súly extrudált könnyűfém keréktárcsák könnyebb, könnyebb irányítani a járművet sebességgel csökken az üzemanyag-fogyasztás.
  • Kevesebb, mint öntött kerekek tehetetlenségi tényező, ami pozitívan befolyásolja a gyorsítási és lassítási
  • Könnyűfém keréktárcsák egyenlítik jobban
  • A merevség ilyen lemez sokkal magasabb, mint a préselt acél.

Hátrányai öntött lemez:

  • Csökkentett szilárdság, a sokk. Dudorok keréktárcsák deformált, lehet, hogy veszteség elemek (db elrepül) meghajtót. Javítás végezzük forrasztással vagy görgő tárcsa, amely lényegesen csökkenti, és így nem a nagy szilárdsági jellemzői a lemez.
  • Nem vonatkozik a kereskedelmi szállítási mód. nem tervezték ilyen terhelések
  • Törékenysége miatt a becsapódási energiát továbbítjuk a felfüggesztés, ha a nyomott lemezeket kanyar, figyelembe véve a becsapódási energiát nem magának, majd öntött lemez átutalja a felfüggesztés, amely csökkenti annak élettartamát.

Az ötvözet öntjük egy kerek keskeny alakú, ahol a fém formájában érkezik egy hosszú kör alakú nyersdarabokat amelyek vágott rövid darabokra (churbachki) küldött, hogy egy kemencében, ahol melegítjük egy bizonyos hőmérséklet, majd churbachok betáplálják egy sajtó, összenyomjuk a hatalmas nyomást, akkor a folyamat megismétlődik többször, így egy üres egyszerűen laposra egy palacsinta. Ez a folyamat halványan emlékeztet a kovácsolás során, innen a név. kovácsolt kerekek. Továbbá, változó alakja a sajtó, a blank kisimított egy palacsinta. présel egy formája emlékeztet egy serpenyőben. A harmadik lépésben megnyomja (kovácsolás) az előforma extrudált alakja nagyon hasonlít a lemez, de nem sugarak és a lyukak, ez is monolit szerkezet. Future kovácsolt szerkezet a lemezt felmelegítjük thermo 500-600 C, és a „megkeményedik” a fém élesen lehűtése. A szerkezet ilyen fém válik finoman porózus és nagyon tartós. Ezután végezzük rendezvénysorozatot úgynevezett „törzs öregedés”, ez a technika eltávolítja a belső feszültség a fém, ami tovább növeli a meghajtó erő, akkor a munkadarab tápláljuk a végső EPAT Informatika - mechanikus, ahol különleges vágó és fúró kivágott egy üres lemez design, kovácsolt disk - kész .

Tehát, kovácsolt kerekek.

  • Kiváló minőségű, gyakran szakaszos ellenőrzés
  • Nagy szilárdságú, a nagyságrenddel erősebb, mint az öntött kerekek
  • Kiváló minőségű kiegyensúlyozás miatt nagy pontosságú és minőségű öntvény tuskó
  • Nagyon könnyű, ami szintén befolyásolja a fogyasztást és a jármű sebességét adatok
  • Ellenáll az agresszív környezeti

Cons kovácsolt lemezek.

  • A magas ár. akkor egy vitatott kérdés, mert a termék kiváló minőségű és költséges termelése egy részét sokkal magasabb, mint a termelés könnyűfém keréktárcsák
  • Ez nagyon nehéz, így van. E. Az ütközési energia átadódik a felfüggesztés és a lemez nem szűnik meg, ami csökkenti a kifejezés egyes elemeinek a felfüggesztés, de fontos, ha a tulajdonos egy gyönyörű és megbízható kovácsolt kerekek. Akkor mindenki úgy dönt, saját maga számára már.

Mi foglalkozik kizárólag eredeti öntött vagy kovácsolt kerekek Európában, van replika ritkaság. Bu kerekek, új és felújított. Visszanyert és kovácsolt könnyűfém kerekek - olyan lemez, amely egy időben került karcos és festett újra a kamrában hőmérsékleten körülbelül 200 ° C, majd kezeljük egy speciális lakkal. Ezek a lemezek nem rosszabb a minősége egy új. Nagy választék öntött és kovácsolt kerekek az online - shop köpeny és tárcsa.

És mégis, megkülönböztetve öntött lemez és alumínium.

- tömeg, szabványos öntött R15 lemez súlya körülbelül 8 kg-os, a kovácsolt lemez tömege mintegy 5 kg. kovácsolt kerekek Tömeg erről. 15-4,5 kg 5,5 kg 16 17-6,5 kg, 18-7,5 kg.

- lásd az árnyalatok felületkezelés: könnyűfém keréktárcsák gyakran nem nagyon sima él, kovácsolt kerekek alatt marás és esztergálás tökéletesen sima élek és a felület.

- Sok kovácsolt könnyűfém keréktárcsák standard vypushennyh depressziós, akkor nyomott a sorozatszám és a felirat a Forget meghajtók. Öntött lemezek általában írt Színész és címkék domború. De lehet tüntetni a lemez nem mindig vannak megadva a bizonyítvány és a kísérő okmányok, érinti súlyosan CD által kibocsátott gyártók, a török ​​és a kínai disk írjon semmit

- Kovácsolt alumínium kerekek egyszerűbb kivitelben.

Ez a fő „nemzeti” különbségek öntött kovácsolt kerekek, de még a jelenléte vagy hiánya őket néha nehéz meghatározni, hogy melyik meghajtó előtted, mint a termelés „casting” technológia egyik fő gyártója a felület minősége közel a minőségi kovácsolt kerekek. Ezért 100% melyik lemezt mielőtt lehet csak a laboratóriumban, mikroszkóp alatt méretének meghatározására a fém gabona.