közlekedési logisztika
Közlekedési logisztika. Jellemzői a szervezet a szállítási logisztika
A gazdaság globalizációja kíséri példátlan növekedése kereskedelem korábban. A világ exportjának 50 évben nőtt 10-szer, és továbbra is növekszik magasabb, mint a GDP. A napi mennyisége devizaügyletek meghaladja a $ 1500000000000, szemben a $ 15 milliárd, 1973-ban. Ilyen körülmények között, a maximális értékét növeli a globális közlekedési hálózat. A közlekedés az anyagi bázist az ipari kapcsolatok az egyes területek, olyan faktorként működik, szervezi a globális gazdaság és a további földrajzi munkamegosztás.
A szerkezet a tömegközlekedés termelés utal, hogy a termelés anyagi szolgáltatások. Sok az utat a LO MF egy elsődleges forrása a nyersanyag a végfelhasználó történik a használata a különböző járművek. Költségei ezek a műveletek 50% -át a teljes költség a logisztika. Ez határozza meg a optimalizálásának fontosságát MP mozgás a színpadon a szállítás.
Közlekedéslogisztika megoldja a következő problémákat:
- létrehozását közlekedési rendszerek, beleértve a létrehozását a közlekedési folyosók és a közlekedési lánc;
- közös tervezés a szállítási folyamatok a különböző közlekedési módok (abban az esetben, multimodális szállítás);
- nyújtó technológiai egység szállítási és tárolási folyamat;
- közös tervezés a szállítási folyamat a tárolás és a termelés;
- választás a típusát és a járműtípus;
- meghatározása racionális szállítási útvonalakat.
Kezdeti adatok kiválasztására az optimális szállítási mód a fajlagos szállítási információk:
- A legjellemzőbb vonásait a különböző közlekedési módok, azok előnyeit és hátrányait;
- egyéb logisztikai feladatokat látnak el, szállítása termékek, mint például az épület és fenntartása az optimális készletszintek, válassza ki a csomagolás típusa és mások.
Hat fő típusa a közlekedés választás tényezők:
- szállítási idő;
- frekvencia rakományok;
- megbízható betartását a szállítási ütemezés;
- képessége, hogy különböző terhelések;
- a képesség, hogy az árut olyan hely területén;
- a szállítás költségét.
Közúti közlekedés. Köre a közúti közlekedés Magyarországon - városi, elővárosi és belüli teher- és személyszállító, a közlekedés és a közép- és hosszú távú alacsony űrtartalom értékes és romlandó árut.
Előnyök: nagy rugalmasság és a hatékonyság; rendszerességét; kevésbé szigorú követelményeket a csomagolás az áru, mint a többi faj.
Hátrányok: viszonylag magas költség a szállítás (a maximális teherbírása az autó); sürgős kirakodás; annak lehetőségét, fosztogatás; annak lehetőségét, hogy lopás járművek; viszonylag kis kapacitással.
A vasúti közlekedés. A körülmények Magyarországon w / d szállítás leghatékonyabb szállítására ömlesztett rakomány típusú közép- és hosszú távú, magas koncentrációjú flow áruk. Az előnyök: viszonylag alacsony költség a szállítás; Jól átalakítása folytán a különböző szállítmányok minden időjárási körülmények között; A szállítás lehetőségével rakomány nagy távolságokra; szabályszerűségét forgalom annak lehetőségét, hogy hatékony szervezése és kirakodás. Hátrányai: alacsony irányíthatóság.
A tengeri szállítás. Ez a legnagyobb fuvarozó nemzetközi szállítás. Tengeri szállítás végez elsősorban a külső, az import és export szállítás (beleértve az összes hajózási interkontinentális kommunikáció). Nagy az ő szerepe kabotázs (belföldi) szállítás az északi és a keleti parti régiók az országban.
Előnyök: alacsony fuvardíjak; nagy teherbírású. Hátrányok: kis sebességgel; szigorúbb követelményeket csomagolás és a rakomány; alacsony frekvenciájú szállítások; függés időjárási körülmények között.
Belvízi szállítás. Belvíz (folyó) tervezett közlekedési szállításához bizonyos típusú ömlesztett rakományok közepes és hosszabb távolságokat, valamint az utasforgalom (különösen ingázó). Ugyanakkor az elmúlt évtizedekben, nem versenyképes a többi közlekedési mód, és majdnem vált egy bizonyos típusú haszongépjármű, szállítására ásványi építőanyagok.
Advantage. alacsony fuvardíjak, rakományok szállítása darabonként több mint 100 tonna távolságon keresztül 250 km, ez a közlekedési mód a legolcsóbb.
Hátrányai: alacsony sebesség a szállítás; a rendelkezésre álló alacsony földrajzilag korlátai miatt, amelyek kiszabott vízi utak konfiguráció; szezonalitás.
Légi közlekedés. A funkciók a légi közlekedés is utal, hogy nagyon speciális: az utas által szolgáltatott a hosszú távú és középtávú, bár nagyon fontos, hogy készítsen számos értékes, a romlandó áruk és sürgős.
Előnyök: magas fordulatszám; szállítás lehetőségével a távoli területeken.
Hátrányok: a magasabb fuvardíjak; függés időjárási körülmények között, ami csökkenti a megbízhatóságát megfelel a szállítási ütemezés.
Csővezetékes szállítás. Csővezetékes szállítás célja, hogy szivattyú gáz, olaj és olajtermékek. Csővezetékes szállítás, ellentétben a fentebb leírt célokra közlekedési, továbbra kialakított rést szivattyú nagy távolságokra folyékony és gáz halmazállapotú termékek korlátozott tartományban gáz, olaj és a kőolajtermékek.
Ipari cégek megbízott egyes feladatait a közlekedési vállalatok szakosodott fő tevékenységét a hatékonyság növelése érdekében, és hajlandó fizetni a szakmai szolgáltatások harmadik fél vállalatok végre számos LF. Ipari cégek látja ezt a folyamatot a legfőbb előnye - csökkentése a teljes költségek, különösen csökkenti a bérköltségeket. Ezen túlmenően, valamint a tisztán gazdasági tényezők rakomány tulajdonosai, hogy egy magasabb fokú mozgásterét. Így a növekedés a kereskedelmi rugalmasság nagyon értékes iparágak működő elosztott nagy piaci terület és vesztesei korai váltás áru áramlik megfelelően ingadozások kereslet.
A politika nyújtott szolgáltatások lefedi döntéseket és intézkedéseket, amelyek célja egy átfogó végrehajtását a szállítási folyamat. Ez azt jelenti, hogy a szervezet áruszállítás tervezik, valamint a nyújtott további szolgáltatásokat az ügyfelek számára. Ez növeli a potenciális ügyfeleket vonzani, a profit növelésére, felgyorsítja az új közlekedési technológiák, erősíti pozícióját a szállítási piacon. Különböző vállalatok továbbítja közlekedési vállalatok a következő funkciókat:
1) a végrehajtási és nyilvántartási fizetési áruszállítás;
2) meghatározása az ár kocsi;
3) teljesítményű tárolási műveletek;
4) a választás az optimális útvonalat áruszállítás;
5) az irányítást a áruszállítás;
6) az elektronikus adatcsere az összes résztvevő között a logisztikai folyamat és az információ tárolása;
7) felett leltár, teljesítése érdekében;
8) fenntartása a járműpark.
kommunikációs politika a közlekedési vállalatok vannak céljai: 1) az ügyfelek tájékoztatására a szolgáltatás által kínált csomagok és folyamatosan gyakorolni a szükséges befolyása az ügyfélkör, hogy használja a szolgáltatást a lehető legnagyobb mértékben; 2) hogy támogassák interakció és javítja a közlekedési vállalatok és a fuvaroztatók alapuló számítógépes felszerelés használatával, elsősorban elektronikus adatcsere.