Lada Kalina 2 kérdések és válaszok - Lada Kalina 2, az új Lada Kalina

Ha mégis normális shvi?
A gyártó nem kérdés a „ragasztó 100 kg Shumkov, vagy sem.” Itt a lényeg -, hogy foglalkozik a zajforrás és a vibráció. Merevségének növelése a szervezetben. Végezzen műszaki belső úgy, hogy a műanyag alkatrészek a lehető legkisebb lehetőséget nyikorog. Csökkenti a vibrációt és a zajt a hajtáslánc és a kipufogórendszer. Vedd fel a hatékony és eredményes vibromaterial. Az új Lada Kalina ez volt minden kész. Eredmény: A résztvevők szerint a tesztvezetés, a közúti zaj dominál ellenszélben, a többi zaj „megfojtották”. Dolgozni, hogy javítsa a zaj és rezgés az új Lada Kalina folytatódik. És minden, ami a tervek szerint kell végrehajtani a folyó évben.

Miért a 15. hatótávolságú kerekek nem szállít. A 14. nem túl csinos néz egy latnis le ass.
15 colos kerekek is lesz. Azonban, azok egyenlő átmérőjű, 14-es, egy gumi profil kisebb. Általában az egész pont egy optikai csalódás, a funkciók a vizuális érzékelés.

A Viburnum 1 nagyon gyenge első felfüggesztés és a torma-hab az ülések. Remélem, hogy a fejlesztők figyelembe fogja venni, és helyes.
Első felfüggesztés, amíg egységes és Grantovsky. A második félévben is tervezik bevezetni az új beállításokat, beleértve a növekvő merevsége a felfüggesztés. Puha hab - ez a „trükk”, „Lada”, puha ülés elnyeli a sokk az út egyenetlenségeit. Ez vicc van némi igazság. Sőt, azt várjuk, hogy más helyet a beszállítóktól.

Sebességváltó módosítani. Mikor kell várni a módosítás az egész mechanizmus? Howl kuplung fogaskerék az első Kalina csak lehangoló.
Figyelembe véve időtartamát a kísérleti munka radikálisan megszüntesse ezt üvöltés és a magas költségek az új technológiai berendezések - nem csak jövőre.

Tartsa kérdését hangszigetelés és általában a akusztikai komfort az utastérben (nyikorog, a tücskök). Milyen változások már tervezett és a jövőben?
Optimalizált motor szigetelő réteg, az alsó és a kerékdobok. A műszerfal célja egy új módon, a csatornák kevésbé valószínű, hogy recseg - lökték és „határozottan” lehorgonyzott. Reliance csomagtartó polcok kocsi lett monolit. Alkalmazása az új támogatást a tápegység. Alkalmazása rugalmasabb harmonika kipufogórendszert.

Elvárom, hogy a gép, amely többnyire értékesített Magyarországon és a környező országokban, ahol a magyar nyelv nem idegen megjelölik a nevét márkák és modellek az orosz nyelvet.
Ez egyszerűen - amikor a magyar nyelv és a cirill ábécé lesz a globális fő angol nyelv és a latin ábécé. Más szóval, a mi a várakozás, hogy nincs értelme.

Oldalsó ablakok és ajtók zörög?
Nem említette. Az útmutató oldalablakok módosult.

Tömések ajtókhoz (felső) egy polírozó ruhával, mint az új támogatások?
Igen.

Mint szellőzés teljesítményét új nyílások felett?
Határozottan jobb szellőzést.

8 szelepes motor lett csendesebb?
Igen.

Látták képek NEW Kalina fejjel fény a lencse. Ez lesz, mint egy lehetőség, vagy ez függ a konfiguráció a gép.
Azt tartják, hogy a lehetőséget. Elvetették, mert optika hagyományos reflektor nem csak olcsóbb, hanem a jellemzők nem különösebben rosszabb linzovannaya reflektorfénybe.

Mi a merevség, a test torziós ezekben a modellekben, különösen - a kocsi. ferdehátú.
Karosszéria merevsége nőtt megerősítésével elöl és hátul. De hivatalosan az abszolút számok nem állnak rendelkezésre.

A fő kérdés: a gyártási minőség és a korrózióvédelem testet?!
összeszerelési technológia gyakorlatilag nem változott. De javítja az alkatrészek és a jobb tervezés - és ebből az első helyen, és a minősége az autó függ. Korrózióállóság ugyanaz marad, azzal az eltéréssel, hogy a hozzáadott cink az oldalfalakon.

Az alábbiak közül melyik a problémákat Kalina úgy dönt, egy új gép: 1. Horn nem mondhatok, mindig sikerül, főleg az esőben. 2. Szivárgó fagyálló, félévente vagy évente szorítóbilincsek, rugós kapocs kerülnek? 3. Mi a kudarc valószínűsége elektrosteklopodemnikov? Megváltoztatja a design? 4. a hátsó ajtók kinyitása kell hátramarad, és kibír egy ujj? Az emberek, akik nem tudják, nem lehet megnyitni. 5. Karcos ajtó oldalüveg, bársony szalag normális? 6. megereszkedik napellenzőt.

Mi lesz a motorok választéka, és mennyit fog kerülni a legszerényebb berendezés? Kalina motor a régi, vagy valami új?

A kikiáltási ár az új „Kalina” - 324 ezer rubel. A motorpaletta: 21116 (87 LE a család „Kalina” motor jelenik meg az első alkalommal), 21126 (98 LE volt az első „Kalina”), 21127 (106 LE új motor).

Tekintettel arra, hogy a legtöbb alkatrészek (sejt test, motor, sebességváltó, felfüggesztés.) Összesen, szeretném tudni, hogy mi, amellett, hogy különböző tervezési és lehetőségek a fő különbségek Kalina Kalina 2 1 és támogatások?

A fő különbség - új design, új vezetési teljesítményt, egy másik motorválasztéka, kibővített lehetőségek, új fogyasztói tulajdonságok, érzések, és legalább egy másik típusú szervezetben.

Szellőzés és fűtés
Egy cikket RR
„Egy példa - javítása fűtés és szellőztetés. Az alapot hozott régi rendszer forgalmazása légáramot a műszerfal és az optimalizált által választott a keresztmetszete és csatornákat képeznek. Ami érdekes, hogy az első tervezett a csatorna rendszert, majd a feladatot kapta tervezők építeni köré a műszerfalon. A rendszer vált nem csak hatékonyabb, hanem halkabb. By the way, „Kalina” gyakran kritizálják zajos tűzhely. Tokos hangja nem sikerült, különösen, köszönhetően az új behozatali fan ".
Ezzel kapcsolatban kérdés - adjon egy rajongó azonos vagy az előző Kalina?
A támogatások és az új Kalina - új fűtési és szellőzési rendszer, az új szolgáltató - „Visteon” helyett a „Panasonic”. WP írja mind igaz.

Van-e különbség a levegő elosztó rendszer a támogatások és a Kalina 2
Egy cikket RR
„Save korszerűsítésére segítettek és platform megoldásokat. Például, egy új csatornarendszer fent említett eredetileg tervezték a „Grants”, de egy szem a „Kalina” (az egyetlen másik központja vent). "
Tehát Kalina 2. és juttatja ezeket az ugyanaz? Van-e adatokat a nagyobb hatékonyság a rendszer, mint az előző?
A központi szellőzőnyílások különbözőek, és ez látszik. A hatékonyságát az új rendszer jobban kifejeződik nem számok, hanem az érzések. Ez csendesebb, erősebb, kellemes működtetni.

hátsó ablak
(Kézben tartott üveg) megy nyílások egyik oldalról a másikra egy félelmetes méretű. Függetlenül attól, hogy eliminálódik a Kalina 2?
Még nem tesztelték a soros utasítás ablakokat, mert Csak verziója „luxus”, ahol a hátsó elektromos ablakok.

műanyag
egy indító berendezés, küszöbök, oldalajtók - gyenge minőségű. Gyorsan karcos. Mivel ez a helyzet a befejező anyagok az új autók?
Scratch nem próbálta. Nem vagyunk barbárok. Nos, nem tudjuk, hogyan kell elrontani az autót szándékosan, szemben az újságírók. Általában bármely műanyag karcos, ez nem acélból készült. Bár acél karcolás túl nagy elme nem szükséges.

ülések
Megváltozott a mechanizmus megváltoztatásával az első ülés háttámlája (meredek esik, hosszú és kemény)?
Az előző mechanizmus. Szia.

Vajon változik zárak / gyári beállítás hátsó üléstámla (hajtogatás után rögzíteni vissza az eredeti helyére kellett többször a soul clap).
Rögzítők régi, de zárt az első alkalommal.

Szerint az érzékelő belső hőmérséklet.
Abban Kalina 1 nem működik megfelelően miatt az archaikus struktúra - búgó motor a mennyezeti világítás törzsek szalon, és a hőmérséklet szabályzó algoritmus nagyon bosszantó: hogy a „hideg” kap „meleg” krutilki sütőben először be kell fordítani a legnagyobb, majd addig forgatjuk, fordított irányba, hogy megpróbálja csökkenteni a hőmérsékletet, hogy a kívánt értéket.
Azt hallottam, hogy a külföldi autók rég hőmérséklet-érzékelők vannak telepítve a kilépő a vezeték - nincs mozgó alkatrész, gyors reagálás és csendesen. Mivel ez a helyzet, hogy a Kalina 2?
Az érzékelő a konzolon. Ezen felül, a fejlett éghajlati rendszer adatokat kap még egy napsugárzás érzékelő található, amely a műszerfalon overlay.

légkondícionálás
A Kalina 1 (1.6 8 sejt.) Ha a légkondicionáló be van kapcsolva van egy éles ugrás, és a motor teljesítménye csökken. A W-területén a külföldi autók és egyenletes a légkondicionáló, és abban az időben a hiányosságok vontatási és egészítse ki a leállítás, ami pozitív hatással van mind a rács autó, és a kényelmet. Majd a setup / algoritmus a légkondicionáló 2 Kalina?
A motorok az új Kalina elég erős. Lehívás a forgalom sem észleltünk a tesztvezetésre.

ECU
gyakran nem sikerül, mert a szivárgó fűtőrendszer. Valaki egyszer bölcsen elmozdította az utasülés pad, hogy valaki jött a pénz. Ebben a tekintetben, ha a blokk helyszín változott az új autó?
ECU át a motor pajzs.

állati tüdő
Az izzók cseréje Grant - osztályban! A Kalina 1 - baj! Hogy van ez az új Kalina?
Mivel az első „Kalina” - szükség van, hogy távolítsa el a lámpa.

törzs
A külső műanyag szalag szolgál, hogy a nyél rendelkezik egy nagyon ingatag tartó - eredményeként szünetek. Kialakítandó új, hogy csökkentsék a terhelést azonnal tegye a kosaras anyák a folyamat kamra csavaros rögzítő lyuk (akik kitalálták - ez volt szükség ahhoz, hogy a folyamatos öntés) -, akkor él. hogy a csomópont véglegesítése?
Fedjük masszívabb és elektromos zár (variáns verzió) lehetővé teszi, hogy ne legyen vele tenni, amikor kinyitja a csomagtartót.

A csomagtartó fedél le van zárva egy baleset - ha nem teszünk erőfeszítést zárva lesz csak az első kattintással. És megnyitja a dohlopyvaem, azt kísérő kezével. Véleményem beállítja egy csúnya vár. Vajon cserélni - a nyitó és záró lehet simán és ízletes?
A teszt egy kereszt. Enyhén ujjal nem zárja, de a visszataszító ordít az összeomlás ott. Inkább a szükséges szilárdságot.

PPC Case
Eltörte az első télen. Műbőr amelyből varrott nagyon rossz, nagyon szabott esetben figyelembe vétele nélkül a hossza a kar mozog a szélsőséges helyzetben, a keret fedelét és emiatt állandóan kiugrik a fogadó lyuk. Változott meg?
Megváltozott. Műbőr jobb.

Tartók csomagtartó polc
Ez a műanyagból készült. Mivel a rugalmasság hiánya a moroze- letört az első télen. Helyébe nylon zsinórok (kémkedett fókuszban). Azt, hogy 4 év - minden rendben van! Ez a figyelembe venni?
Részben. Hatch - műanyag kocsi - fűzővel.

Por és víz
hiánya miatt a második kör ajtótömítéseket a szakadék az utóbbi és a szárny / test áll eső után - a víz után a hó - hó, vezetés után a földúton - a port. Én néztem a többi autó - mindezen helyeken tiszta. Majd a második kör?
Nem. Sajnos, ez a második test kontúrja nem volt biztosított eredetileg, és a változás a design - egy nagyon költséges megoldás.

ablakmosó tartállyal
Ez nem megfelelően van csatlakoztatva. Állandóan súrlódik a jobb szélen, és már letépte festeni. Ennek legyőzésére néhány ajánlani konjugáció helye beillesztett darabot a kamerát, vagy hasonlók. Képek. Ne magad, vagy valami gyári feltéve?
A futószalag bevezetése párna ...

tető
e vagy nincs benne az alapfelszereltség? Kalinu1 sokoldalú ember mindig látható a „síelés” a tetőn, aztán kiderült, hogy ezek a gépek nem jönnek le a futószalagról.
Kocsi tetősín az adatbázisban.

Magasságállítás kerék
Ez előírja, nagyon hatalmas erőfeszítést. A másik autó is lehet tenni akár útközben is egy ujjal (tudom, hogy ez lehetetlen - csak példaként). hogy a csomópont véglegesítése?
Mindent még.

Jobb hátsó ajtó
Kalin és Grant egy kis laza / vagy szabályozatlan vár. Ha a többi ajtó zárja könnyen, majd bezárja az ajtót ugyanolyan erőfeszítést, hogy lezárja csak az első kattintással.
Ezért szükséges, hogy állítsa be a zárat.

A megnövekedett test merevségét?
Menet közben egy országúton ajtó nyikorog a nyílások
Fokozott. Egy kört a földúton - az ajtó nem vinnyog.

Kaphatok védőpárna a hátsó lökhárító?
Az alsó van egy fekete részben.

Az ára kiindulási felvette 13.000 rubelt. Ez egy „komoly”. Ebben az esetben, szemben a „standard” változata azonos az új Kalina van elektromos, légzsák, 14 colos alufelni, stb Árcédula „luxus” nőtt együtt az új lehetőségeket, amelyek ugyanabban az Kalina nem volt. Tehát minden a normális határokon belül. És a fogyasztó szabadon választhat, amit akar, és minden egyes személy „döntő” a, az egyéni.