Lada Vesta vagy Kia Rio jobb összehasonlítani
Koreai modell Kia Rio vált komoly versenytársa Lada Vesta. Ugyanakkor jelentős különbség az ár mindenképpen előnyös a magyar szedán.

Kia Rio részvények Hyundai Solaris babérjain a vezetők a szegmensben a magyar piacon. De az új rivális személyében Lada Vesta fog maradni a pálya szélén, gyorsan növekvő serege rajongók. Tehát koreai modell lesz, hogy megpróbálja fenntartani a státuszát, mint a bestseller!
Prestige és a test
Koreai márka egyre népszerűbb. Ha korábban a logó a márka nézett közömbös, de most ez lenyűgöző. Természetesen az a szint, a németek és a japánok még mindig messze, de a cég már úton van hozzá. Lada célja, hogy elpusztítsa a jól bevált sztereotípiák évtizedek óta a gyenge minőségű a magyar autó és egy rossz tervezés. És el kell ismernünk, hogy lehetséges, hogy végezzen több, mint - több Vengriyan költözik szkepticizmus egy komoly tanulmány a modell. De az egész kerek marad a Rio.

Vesta vagy Rio - a verseny egyre nagyobb lendületet!
Ezen túlmenően, a koreai autó dominál és a test rendszer. Miután LADA Vesta most csak kínál a szedán, míg a Kia is egy ferdehátú. Azonban semmi ezen a világon állandó. Nem is lehetne jobb kapcsolódik a magyar modell vonal, amely pótolni kell és kombi. Azonban ez még nem történt meg, ezért a tisztességes, hogy ideiglenesen, így a tenyér egy versenytárs.

Méretek szedán Lada Vesta.
Modell paramétereit. Vesta - Rio:
- hossza - 4410 mm versus 4377 mm;
- szélesség - 1764 mm és 1700 mm;
- magassága - 1497 mm 1470 mm;
- hasmagasság - 178 mm és 160 mm-es Rio;
- a mennyiségű poggyász - 480 liter vs. 470 liter.
- tömeg - 1230 kg (1670 kg), szemben 1055 kg (1565 kg).

Kia Rio észrevehetően kisebb.
Mint látható, van az az előnye, Lada Vesta minden tekintetben. Ugyanez vonatkozik a tengelytáv - 2635 mm 2570 mm.
Itt a vezető nem lehet izolálni. Mindkét gép gyorsan dolgozott, és elegáns, de hogy miként lehet végrehajtani ezt a koncepciót bizonyult más.
Nem titok, hogy a KIA Rio és a Hyundai Solaris, sőt, ikrek, különösen a technikai feltételeket. De ha Hyundai összpontosít erejét vevők közötti korosztály 30 éves, a Rio jött létre szemmel a fiatalok közönség. Ez vezetett a design, készül a stílus a „áramló vonalak”. Rács formájában a „tigris orr” hosszú és keskeny fényszórók, légbeömlő króm fali és köd - ez az, amit vonzza a vásárlókat.

Mielőtt egy ilyen gép nehéz ellenállni!
Profil gép van döntve kissé előre, az oldallapok látványos podshtampovki, króm ablak megnyitása hozzáteszi kísérete, a tető tele kicsit vissza, és a takarmány, és a nagy lámpás, nagyon harmonikus. Mindez átmegy egy modern és friss képet, amely olyan vonzó a fiatalok számára.

Harmonikusan illeszkedik a kép - nem meglepő, hogy sok ember úgy dönt, Rio.
Lada Vesta azonban nem rosszabb. De helyébe finomkodás agresszivitás. Fényszóró klasszikus formában, és a légbeömlő rács, összekötve, valamint a kanyarban króm vonalak, hozzon létre egy kép egy modern szedán. És ez a megjelenés megfeleljen minden ügyfél, kortól függetlenül.

Erőteljes front - harsona Vesta!
Profil nem kevesebb hatása. Az egyik csak zasmotretsya vonalon X alakú panelek és a kerekek, hogy azonnal beleszeret ez az autó. De az étel nem okoz csalódást - egyenes fények jól néz ki a háttérben a króm betűk LADA.

De a profil Lada rosszabb.
műszaki jellemzők
El kell ismernünk, hogy a Kia Motors sokkal jobb, emellett többen. Rio kínál a vevő egy pár 16 szelepes aggregát és megnyitja a vonalat 1,4 literes felszívott. Annak ellenére, hogy kis mennyiségben, vissza tisztességes - 6300 rpm a motor a 107 litert. a. 135 Nm nyomaték 5000 rpm, amely tulajdonosa KIA Rio gyorsulás 11,5 másodperc. és az összes sedan elérheti a 190 km / óra (170 km / h).

1,4 literes leszívjuk KIA Rio.
Ellenfele - a 106 lóerős motor LADA Vesta. A különbség a teljesítmény mindössze 1 liter. a. közel azonos a gyorsulás mértéke akár száz (11,8 mp.), valamint a hasonló védjegy meghatározott maximális teljesítménye és nyomatéka (5800 és 4200 rpm-kal), mind a modellek körülbelül ugyanolyan jellegű, elegendő a normális mozgás a városban, és az autópályán. De az igényelt fogyasztási Rio jóval kevesebb - a városban és az országúton ez egyenlő a 7,8 és 5,0 literes, versus 9,3 és 6,9 liter a magyar modell.

106 lóerős motor LADA Vesta - a fő versenytárs koreai.
De a 1,6 literes motor Rio, West míg semmi nem engedélyezi. Koreai mérnökök elérték méltó siker, levette a szabványos térfogat 123 liter. a. erő, és teljes mértékben megőrzi a légköri egyszerű szerkezet. Ez a hatékonyság érhető el ugyanabban az 6300 rpm, de a tolóerő nem csak növelte a 155 Nm, hanem a csúcs az ő esett 4200 rpm. Ez marad a maximális sebességet ugyanazon a szinten, és hogy az autó sokkal dinamikusabb - cseréje több száz mindössze 10,3 másodperc alatt.

Motor Kia Rio 1.6 liter.
Ekkor a motor Vesta vitathatatlan, de a modell X-Ray már telepített 122 lóerős, 1,8 literes, melyet fel kell tüntetni az ősszel, és a motorháztető alatt. Vele a magyar autó lesz sokkal dinamikusabb, nagy nyomatékú, és képes lesz versenyezni koreai modellek. Ezen túlmenően, az autó felkészült a francia motor típus HR16DE-H4M. Teljesítménye 118 liter. a. de a hazai piacon, és a feltételek annak teljesítménycsökkentett 110 liter. a. És Autovases kívánja felszerelni Vesta 8 szelepes motor 87 liter. a. ami csökkenti az árat az autó.

Kia Rio hamarosan versenyezni az 1,8 literes változat Vesta.
Mint látható, a jövőben a helyzet változni fog - 122- és 110 lóerős motorok lehetővé teszik LADA Vesta nem így KIA Rio. És az olcsóság 87 fős változata hatással az értékesítésre.
sebességváltók
Minden modell számos adások. Vesta 2 tartogat mechanikus sebességváltók, amelyek közül az egyik célja a hazai szakemberek (VAZ-2180) és a második kölcsönzött Francia (JH3 510). Mindkettő 5 sebességes szinkronizált és felszerelt többtörzsű. Magyar box venni a modell Lada Priora, és alá kell egy nagyszabású feldolgozás kiterjedt használata a külföldi alkatrészek a vállalat Schaeffler.

Schaeffler csoport is csatlakozik a fejlesztési PPC Lada Vesta.
Továbbá, a kimeneti tengely megerősítették, és t. D. Ennek eredményeként, kapcsoló a sorrendben az acél világosabb és kar mozog csökkent, ami lehetővé tette, hogy az átviteli típus VAZ-2180 egy par külföldi. A francia eset is elég jó - egyértelmű elmozdulás, long-throw kar problémát sem.

Kézi LADA Vesta.
KIA van CAT pár, de egyikük 5, 6, és a második sebesség. Általában, jelenlétében 6-hajtóművek jótékony hatással van a pályán, mivel csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Másrészt, a szállítási túl rövid, arra kényszerítve túl gyakran meghajtó motor a városban.

6 lépés "mechanika" Kia Rio.
Automata sebességváltó LADA Vesta mutatja az 5 sávos AMT robot váltó típusát. Ez olcsóbb „gép” a termelés, ami az egyik oka választotta ezt az ellenőrző pontot. De az olcsóság érződik a lovaglás. Bár általában a panaszok a robot nem terelnie egyértelműen érezhető, mint a klasszikus automata váltóval.

Robot Lada Vesta nagyon jó.
Rio is kínál közvetlen box 2-4 és 6 sávos, a hagyományos „gép”. Az első adás az nem rendelkezik az újdonság, de a városi vezetés neki elég, bár a pályán AMT vezetést is lejátssza miatt nagyobb számú szakaszaiban. De a 6-sávos verseny nem létezik. Tiszta kapcsolási elfogadható hatékonyság hiánya rándulások - ezzel attribútumok egyszerűen lehetetlen elveszíteni.

Még egy új, 6-band "automatikus" Kia Rio eltekintve a verseny!
Szerkezetileg ez ugyanaz. Front van LADA Vesta és a KIA Rio vannak MacPherson és csatolt lengőkaros hátsó van szerelve. Nem meglepő, hogy a gép és a kezelésre hasonló. Másrészt, a magyar szedán különbözik több energiát felfüggesztés, ami együtt egy nagy hasmagasság, ami javítja a vezetés sokkal magabiztosabb. Ebben az esetben a kezelése az autó is rendben van.

Felfüggesztés Kia Rio.
Rio is jó rulitsya, és bontások esetében az esetek többségében nem éri el. Azonban sebesség felett 140 km / h takarmány kezdődik csóválja, amely arra kényszeríti a vezetőt folyamatosan podrulivat és abroncsok vezetés közben hosszú. De 120 km / h alváz tűnik csak tökéletes.

Lada Vesta és a közvetlen költségek is, és kiderül nagy részét.
De ha megnézzük a kocsiban van, ha nem őszinte plágium, ez nagyon hasonlít motívumok a belsőépítészetben. Figyelemre méltó, hogy AvtoVAZ tervezők ihlette belső világ a koreai modell.

A belső tér a Kia Rio.
A műszerfal, a középkonzol, 3-küllős kormánykerék - összes meglehetősen hasonló. Természetesen nem lehet tagadni a belső Vesta a személyazonosság és az eredetiség, de a hasonlóság biztosan ott van. Másrészt, az ergonómia Mindkét modell rendben van, hogy állításait láthatóság sem. befejező anyagok megfelelő minőségű, mint a B osztály, de teret egyértelműen hosszabb volt a mód miatt a nagy méret és a nagyobb tengelytáv. Ezért ebben a tekintetben, akkor véget egyenlőségjel, hanem egy kis előnyt a Lada Vesta.

De Lada Vesta és a belseje nem rosszabb.
Csomagolás és ára
És LADA Vesta, és a KIA Rio kínálnak ügyfeleiknek teljes készlet bőség - 6 és 7 magyar szedán a koreai. Összességében Harmónia kínál gazdagabb vagy hasonló berendezések, és jóval alacsonyabb áron, ami különösen jól érezhető az alapszinten. Tehát az ár a Kia Rio kezdődik 601.900 rubelt. és a Nyugat - 514 000 rubelt. A különbség 87 900 rubelt. igen jelentős ebben az osztályban.

Fényképek KIA Rio standard.
Ezen kívül, high-end berendezések 1,4 literes változata a Rio nem ajánlott egyáltalán, sőt a kizárólag 123 fős módosítását. A maximális ár KIA Rio - 871 900 rubelt. A LADA Vesta - 658 000 rubelt. Azaz, a különbség növekszik 213 900 rubelt. Mert ez a szegmens egy rendkívüli alkalom, hogy tükrözze!

A felső LADA Vesta sokkal olcsóbb!
A tábla még teljesebben teljes és összehasonlítani az árakat LADA Vesta, és a KIA Rio: