Lengéscsillapítók a vázák és vegyél jobb

Bizonyára minden autó tulajdonosnak tudja, mi az autó kell lengéscsillapítók. És mintha az autó nem működött, akkor előbb-utóbb szükségessé cserélni ezt a részét felfüggesztését. A modern piaci alkatrészei járművek egyszerűen elkápráztat kínál a legkülönbözőbb modellek. De hogyan válasszuk ki a jó lengéscsillapítók VAZ, és nem hibázik, mondja az anyagot.

Lengéscsillapítók VAZ: választani, és megfelelően változik

Mielőtt elkezdené, hogy fontolja meg a problémát, szelektálást és a lengéscsillapítók, meg kell foglalkozni az eszköz maga: mi ez, hogyan történik, és ami van. Általában az intézkedések bármely lengéscsillapító elv rejlik a mozgás a dugattyút a hengerbe. És annak mozgási sebességét befolyásolja a mérete és száma kalibrációs nyílások.

Mi a lengéscsillapító

Damper nevezett lengéscsillapító, amely képes mozgatni az irányítást a rugó. Meg kell jegyezni, hogy ez a részlet lényeges eleme az autó felfüggesztését, és felelős a biztonsági vezető és az autó. Segítségével javítása tapadást, stabilizált testhelyzet mozgás közben.

Kitöltésével a munkahenger csappantyúk osztható gáz és a folyadék. Megvásárolhatja gáz és tiszta lehetőség, bár ez is nagy a kereslet a nem sportautó használ. Az olajat csappantyú a töltőanyag formájában van használt olajat. Gazomaslyanye ellenfelek gáz túlnyomás. Egy költsége ők többször is nagyobb, mint az olaj rokonok, de a biztonságos utazást - jó tapadás és minimális roll. Ma, a gyártók előállítani csappantyúk, amelyek növelték nyomó- és húzó csillapítás, ami tovább befolyásolja a stabilitást az autó vezetés közben nagy sebességgel.

jellemzők csappantyúk

Mindegyik lengéscsillapító saját magas fordulatszámon, ami kell vizsgálnia vásárlás előtt.

regresszív

Ez a típus megbirkózik csökkenő tekercs és csillapítása rezgések a test, még akkor is, ha így hirtelen manővereket. De az út egyenetlenségeit (gödrök szakasza, az aszfalt, és így tovább. D.), Ez a jellemző nem védik a szervezetet, a nagy sebességű üzemmódban a vezető úgy fogja érezni, kemény ütés. Ezért arra lehet következtetni, hogy az ilyen sokkok csak akkor lehet nem a leggyorsabb képviselői a WHA.

progresszív

A célkitűzések ezek lengéscsillapítók tartoznak a növekvő szervezet rezgés-.

Felfüggesztés velük nem veszi észre egy nagy egyenetlenségek, de vezetés közben egy sor kis kiemelkedések (hullám az aszfalton), a kocsiszekrény kezd swing jelentősen. Amikor hirtelen fékezés autók „harapás” orr és éles hopping az egyik sávot a másikra, nem zárható ki, erős banki és lengő autó átlósan. Ez a fajta lengéscsillapító alkalmas lehet a klasszikus képviselői VAZ, lovaglás, amely nyugodt és méretben.

Figyelmeztetés. Ha erősen betölteni az autó, lehet, hogy egy érzés „gyengeség” a lengéscsillapítók.

De, hogy létrehoz egy erősebb változat nem szükséges, mivel ez azt eredményezi, hogy a nagy terhelés helyén mellékletet.

Ez a tulajdonság, valahol a progresszív és regresszív. Meg kell felelni a teljes egyensúly ebben az esetben nagyon is lehetséges.

kombinált

Ez a funkció lehetővé teszi, hogy a lengéscsillapító a különböző helyzetekben másként viselkednek, mivel a kombináció több típusú nagy sebességű teljesítményt.

Ezért ez a lehetőség kitűnő választás front-VAZ.

üzemmódok

Csillapító elemek autók VAZ működhet két módja van: a szelep és a pillangószelep. Nagy sebességnél a lengéscsillapító működik a mód szelep, és alacsony - a fojtószelep.

Ikercsöves hidraulikus lengéscsillapítók

1. Rövid hossza;
2. Kisegítő (könnyű gyárthatóság és évtizedeken tökéletesített technológia lehetővé teszi a gyári beállítása viszonylag alacsony áron);
3. Tökéletes mozgás egyenletességét index (lágy csillapítás által biztosított két szelep rendszerek);
4. Alacsony érzékenység külső sérülés.

1. Érzékenység terhelésnek kell;
2. Gyenge hőátadás (hő koncentrálódik a belső henger, amely lezárja a külső, hagyja anélkül, hogy hő);
3. Előfordulhat, hogy a „kavitációs” vezetés közben nagy sebességgel egy rossz úton. Az éles mozgását a dugattyú olajat összekeverjük a gáz, fordult több buborékok. Miáltal lengéscsillapítók lehet részlegesen, és néha teljesen elveszti az összes alapvető tulajdonságaik,
4. A nagy tömegű (az ok, hogy növeli a tehetetlenség a felfüggesztés, amely megszűnik „track” az úton halad akadályok).

Következtetés: a népszerűsége a fogyasztói hidraulikus ikercsöves lengéscsillapítók keresett érték és a magas szintű utazást. Azonban az ilyen típusú extrém körülmények gyakran vezet veszteség csillapítási tulajdonságokkal.

gáz-hidraulikus lengéscsillapítók

A design a típus nem térnek el a tervezési iker ellenfelek. A megkülönböztető jellemzője a jelenléte a kompenzáció nitrogén mennyisége, amely tagadja előfordulása kavitáció. Van egy nagyobb merevséget, amely lehetővé teszi a felfüggesztés követni az út még nagy sebességnél is. Ennek költsége a fajta egy kicsit nagyobb, ezért is tekinthető életképes alternatívája a hidraulika. VAZ az autók tökéletes ez a lehetőség.

Monotube gáznyomáscsökkentővel

Ebben a kiviteli alakban, tárolt gáz nagyon magas nyomás alatt, ami miatt a szelepszár kénytelen minden alkalommal, hogy egy kicsit veszít érintkező állapotban. Emiatt ő azonnal reagál az ütközéseket az út még nagy sebességű módban. Napjainkban a legtöbb autó VAZ, különösen az elsőkerék-hajtás változatok, fel van szerelve gáz lengéscsillapítók.

1. Tudnak működni, bármilyen helyzetben és bármilyen szögben;
2. A hiánya kavitáció;
3. Jó hőleadás (hőveszteség a környezet);
4. Jó működés még a kis dudorok.

1. Alacsony szintű kényelmet;
2. Nagy hosszúságú;
3. Fokozott hatással terhelést a test és felfüggesztés részei (aktív típusú csillapítók telepítve a régi vázák nem ajánlott);
4. Költséges és bonyolult gyártási folyamat;
5. Rosszul védett különböző károk (kövek, stb).

Következtetés: A lengéscsillapítók ilyen tökéletesen alkalmas arra, hogy azoknak, akik szeretnek lovagolni a meghajtót. A mögöttes tényező itt kontroll, nem egy sima út. A lehetséges következményei vezetés hibás lengéscsillapítók:

Mindegyik modell csappantyúk vannak előnyei és hátrányai. Ha pozitív vonások minden többé-kevésbé világos, akkor a fogyatékos olvasni alaposabban.

• Felmelegedés. Meg kell jegyezni, hogy a lengéscsillapító merevsége függ a viszkozitás a benne lévő folyadék. Ez indokolt e arány: a nagy viszkozitás - nagy merevségű. Mivel a hőmérséklet a folyadékkal üzem közben a készülék folyamatosan növekszik, a merevség csökken. Hogy kizárja ezt a problémát, meg kell venni a felesleges hőt. Nem kevésbé alattomos és az alacsony hőmérséklet, melyen az olaj kezd sűrűsödni gyorsan, növekvő merevségét. Ebben az esetben meg kell gondosan kiválasztani a megfelelő olaj;
• Levegőztetés. Mivel néhány modell lengéscsillapító olajat tartalmaznak, amelyhez további gáz, az „összetevők” a művelet kezdődik, hogy keverjük össze. Az olaj kezd mozogni a habos állapotban, akkor kezdődik, hogy sűrített erősebb nyomás meredeken csökken kioltását a karosszéria;
• Elhelyezkedés lengéscsillapítók. A csillapítás hatékonyságát az elem leginkább érintett közvetlenül. Miután az összes, a lengéscsillapító kell telepíteni merőleges a szuszpenzióhoz, közel a kereket. Ha ezt helytelenül, a minőségi Nike vezetés nem lehet kérdés.

A választás a lengéscsillapítók

Kiválasztása lengéscsillapítók VAZ autók, meg kell, hogy vegye figyelembe a csere költsége. Az olcsóbb modellek kevesebb élettartam, így a csere lesz, hogy gyakrabban. Ebben az esetben a megtakarítás egy egyszeri vásárlás, akkor több pénzt költenek a rendszeres csere. Azt is érdemes megemlíteni, hogy a vezetők szigorúan a vezetéssel kapcsolatos biztonsági, legyen finom, olaj alternatívák. Elvégre ők alacsony sebességnél, a gáz sokkal lágyabb ellenfelek.

Megszerzése sokkok, és emlékszem, hogyan fog viselkedni fékezéskor és a gyorsulás. Autó fékezéskor ad a terhelés az elülső részen, ahogy volt „guggoló” előre, és a hátsó kerekeket ebben az időben megtöltve. Így vontatási növekszik. De a gyorsítás során megfigyelhető az ellenkezője kép. A hátsó kerekek kapunk maximális terhelés, és a bal első „szabad”, csökkentve a tapadást.

A legideálisabb helyzet az lenne, hogy felkészítse az autó lengéscsillapító, amely képes megmenteni az ezen műveletek bármelyikét vízszintes helyzetbe.

cseréje lengéscsillapítók

Cseréje lengéscsillapítók nem szükséges a részben és a két oldalán a tengely. Az optimális beállítást kell tekinteni a csere mind a négy lengéscsillapítók, és ugyanazon típusú modell. Az a tény, hogy kitalálni, hogyan viselkedik egy járműre szerelt elülső tengely olajjal, és a hátsó - gáznyomáscsökkentővel. elég nehéz.

Tanács. Ha cseréli nem felesleges tenni, és jó állapotban felfüggesztését, mivel a csere a csappantyú válhat kidobott idő és pénz.

Blagodaryabolshomuassortimentunaytihoroshieamortizatorybudetdovolnoslozhno. A mai napig sok márka gyártók (KoniSpecial, SachsSuper, MonroeGas-Matic, Kayaba (IMC) Saaz, DeCarbonContort, Fenox, Holai stb), amelyek között találunk egy megfelelő választás az Ön számára. Végtére is, hogy megtalálja az optimális megoldást, méghozzá tanulmányozás és tesztek soha nem fog sikerülni. Minden autó tulajdonosa hozta azt a követelését, a kényelem és a vezetés biztonságát.