Így a tükör rendszeres és jeladás avtozatemneniem!

Információ ebben a kérdésben az interneten, különösen nem található, úgy cselekedék, a kik feljöttek Zheka FLYMASTER technológia.
Van egy gép a gyári riasztó, a kulcs gitár 2 gomb. A működési elve a jelzés, hogy a kulcs egy jelet továbbít az infravörös érzékelő, amely be van építve a kabinban tükör és az autó központi zár zár, és válik / hatástalanított.
Volt egy normális tükör infravörös érzékelő riasztás (ez mechanikus, azaz nem vakon mögött kell bekapcsolni a fogantyút), valamint a kézi tükör, automatikusan elsötétedő tükröződésmentes vagy E39. Elvileg van egy eredeti tükör és egy jelző fény és sötétebb, de ez elég ritka, és a jelentése zavarja, meg pénzt költeni, ha meg tudod csinálni magad.

My tükör egy kulcs!

Mirror E39 memóriával!

Annak érdekében, hogy távolítsa el a tükör és az üveg, forgatási meg a lábát az 45-60 fok bármely irányba, majd távolítsa el a műanyag kupakot a szár és húzza ki a gyorscsatlakozó csatlakozó származó szalon vezetékeket.
Elemezni az első tükröt a jelzések között, akkor ki kell húznia a kártyát egy infravörös érzékelő, amely majd építeni a ház a tükör E39. A tükör a E39 több hely, mert csak a tükör elem és diodik a vörös szemeket a jelző szabványos E39, és a mi mechanikus tükör sok helyet egy tükör rotációs mechanizmust). Az, hogy fonva felső oldala a csavar kis tükröt 3, és távolítsa el az előlapot a tükör, majd távolítsa el a tükör elemet. És látjuk, egy chipet infravörös érzékelő, amit kivonat. Ehhez csavarja ki a csavarokat látható fotó és csavarok (bekarikázva piros és zöld). Húzni a infravörös érzékelő, szükséges, hogy húzza le a gombot műszak tükör, és ehhez csavarja le a kis csavar (bekarikázott oszlop rózsaszín).

Mechanikus tükör belsejében!

Ezután el kell távolítani a vezetékeket a tükörben, az, hogy erőfeszítéssel húzza a lábát a tükör (ott van, mint egy csuklós típus), és a lyukon keresztül vegye ki a vezetékeket.
Továbbá annak szükségességét, hogy módosítsa a vezetékeket avtozatemneniem működött, ahogy kellene. Avtozatemneniem a következőképpen működik: az első ablakot, és van egy fotocella a tükörben elem elülső oldalán (azaz a tükör mögött) egy napelem, amelyek összegyűjtik a fényt. Ha a megvilágítás mögött (azaz amikor a hátsó tükör vakító fény az autó mögött) hosszabb, mint az első, a tükör elhalványul. Avtozatemneniem akkor működik, ha a gyújtást. De az is a tükör nem takarja, amikor hátramenetbe benne, úgyhogy nem volt sötét, amikor sdaosh ezelőtt. A normál üzemmódban a gyújtást tükör működik 2 vezetékek (+ és -), de egy másik huzal a hátsó átviteli mód van szükség. A csatlakozó, amely összeköti a tükör alap tükör szalon kábelezés szükséges hozzá egy PIN-kódot 1, ami a mi gyors szétkapcsolás tengelykapcsolók sem, és a belső huzalozás csatlakozók, ami van, kivéve persze ha van egy kapcsolási HI változata. Csak kihúzta a gyors kioldáshoz tengelykapcsolók 39go tükör egy csap egy darab drót és hozzáadjuk azt a gyors-szétkapcsoló tengelykapcsolók (Megvan a fekete-fehér kiderült).

Gyorscsatlakozó csatlakozók - donnor csapok!

Továbbá meg kell beültetni a vezetékek csatlakozók, amelyek a tükör elem fényerő (leírás szétszerelés alatt)! Ebből a célból, húztam ki a vezetéket a 39go tükör, csattant gyorscsatlakozó tengelykapcsolók, amelyik összeköti a szalon vezetékek (az egyik az előző fénykép még), a másik végén egy lapos, fehér gyorscsatlakozó tengelykapcsolók, levágta a gyökerek az ő vezetékes mindent, kivéve a piros (+), barna (-) és szürke (vezérlő vezeték a hátrameneti fokozat). Következő forrasztani a 3 vezetéket a mi alapvető kábelezés a következőképpen: piros (E39) a sárga (fő), barna és a barna és a szürke (E39), hogy azt a vezetéket, van hozzá magukat a pin számot 1 (bánya fekete-fehér) és a zamatyvaem szalagot.

Vágja le a vezetékeket a gyors szétkapcsolás tengelykapcsolók!

Fehér gyorscsatlakozó csatlakozók a sötétedő zöld - a jelzés!

Bekötése készen állunk, most már lehet halogatni, egy régi tükör E34 összeszerelést fordított sorrendben (csak abban az esetben), és félretesszük.

Ezután fogja a tükör E39, sokkal nehezebb, hogy ki! Ha a régi E34 tükör mi csavarni a csavarokat, és csak eltávolította az első keret, akkor ez a keret szükséges horog valami lapos alatt házfal zarkalo ő csak vscholkivaetsya! Legyen nagyon problematikus, de meg kell próbálni, ha megszeged a kötés kevesebb mint a fele -, hogy ez jó, mert akkor lebontják, és minden bolond))). Eltávolítva a dobozt, kivette a tükör elem otsoedeniv azonos lapos fehér gyorscsatlakozó tengelykapcsolók, és vegye ki a piros kerek szem LED (kivéve, ha a tükörben, de a volt), törjük a lábát, távolítsa el a vágott vezetékeket, és csavarja le a műanyag konzolt központjában a tükör 4OH samorezah amely csattant láb együttes és a következő kép:

Szereljük szét a tükör E39!

Itt van - a LED a szem 39go tükör! Hagyjuk))

Mint látható, több hely van, mint az előző tükörben.
Az első dolog, amit teszel - a lyukat, ahol a behelyezett vezetékek és pivot gyalog teszi a kis darabok tű fájlokat ott felmászott zöld gyorscsatlakozó tengelykapcsolók (mivel ő egy kicsit szélesebb, mint a lyuk), vagy húzza az összes csapokat a zöld csatlakozó, ami eszébe jut, vagy vázlatot, hogy milyen sorrendben voltak a témához a lyukba, és ismét összegyűjtöttük, mint a gyors kioldáshoz tengelykapcsolók volt. De én személy szerint készült darabok.
Ezután csatlakoztassa a zöld gyorscsatlakozó csatlakozók a fedélzeten, és a fórumon ragadt ragasztópisztoly, hogy a bal oldali tükörház, miközben behelyezi az infravörös érzékelő a vörös szem, és ragassza rá a test is (ő ül ott, és olyan szorosan, de a ragasztó, hogy a biztonságot). FIGYELEM - első gyorscsatlakozó csatlakozó csatlakozni az alaplap, majd ragadt a kártyát a helyére, mert akkor helyezze csatlakozók, ami nagyon kellemetlen!

Egészül ki, és ragasztott infravörös érzékelő!