Így az út a garázs, a geotextília, európai utazási technológiai cég

Így az út a garázs, a geotextília
Megbízható és tartós bekötőutak elővárosi területeken Presto szükség nem csupán az építkezés során a ház szállítani mindenféle áru. Kényelmes és szép út a ház lesz szükség később a bejárat és parkoló.
Minden ilyen út a honlapunkon, szükségünk van egy nélkülözhetetlen ebben a kérdésben geoszintetikus anyagok, geotextília. Csak, hogy intézkedjen a vízelvezető rendszer, szükségünk vízelvezető csövek.
Megnyitva az utat a pálya körül erős földre. Ha szükséges, ez jól lecsepegtetett. Highway bejárata van kiválasztva a lehető legrövidebb, és nem a nagy szintkülönbség. Ha azt szeretnénk, hogy adja meg a lejtőn, az úttestről néha meghosszabbított, hogy csökkentse a meredeksége az út.
A meredeksége az úttestről nem haladhatja meg a 12% -ot (12 m és 100 m emelési út). Ha egy útvonalat, amely nagy hangsúlyt nem lehet elkerülni, csökkenteni a lejtőn a minimumra sarkainál, ahol a gumik vannak a legrosszabb tapad az útfelület és a rossz időjárási gép gyakran megy csúszás.
A parkoló van szükség, hogy egy fordulási sugara 4,5 méter, de meg kell, hogy hajlik oldalak több. Ezen felül, ha probléma van a hozzáférési tűzoltóautó, a fordulási sugár kell növelni, hogy 15 m. Parking lényegében vízszintes, gradiens nem több mint 4%. Annak biztosítása érdekében, az áramlás a felszíni víz kitérők lejtőn legalább 2%.

Hogyan állapítható meg, a talaj típusát? Hívhat mérnök-Roadman - fog kerülni egy csomó pénzt, de akkor tudni fogja a talaj jellemzőit az út alatt. Ezen kívül van egy régi tesztet. Meg kell szüntetni a talaj felső rétege a jövő közúti és a pálya egy kis időt, hogy járja ezt a „alapozó”. Meg kell vizsgálnunk, hogy hogyan viselkedik a nagy eső, nem lehet ellenállni nedves talajt az autót, és nem nyúlik ki ezen a pályán a vízben. A kis mélységélesség a pályán - ez normális. De ha megszorította a talajban vagy a vízben egy mély keréknyom még fut a hullám a kerekek előtt, a talaj kell távolítani feküdt egy réteg geotextília (Erősítő és elválasztás), és öntsük speciális párna tetején.
A talaj szerves választani teljesen a réteg jó csapágy jellemzőkkel. De ha ésszerű mélysége ennek a rétegnek nincs jelen? Ezután válassza ki a talajt, hogy a mélysége 60 cm-rel a szint a javasolt bekötőút és fedett az így kapott „maradék” macskakő réteg 20-30 cm, míg a felső verem homok, finom sóder (egy réteg maximum 6 cm), ne felejtsd el megosztani homokréteg és a talaj geotextília. Használhatja a Universal geotextília. Kvarchomok felébred az alsó réteg, az üresség és nem teszi lehetővé a közúti csökken. Miután dömping TAMP, lehet biztonságosan tetejére fektetjük rá, aszfalt, beton vagy macskaköves bevonat.

Ha megy, hogy tegye le az elektromos kábelt az út túloldalán, a víz és egyéb kommunikációs formák, a legjobb ásni egy árkot, és fektesse a megfelelő átmérőjű cső. A cső végét le kell álljon az út szélén. Top tömörített háttérkitöltési csövek az árokban kitöltés rétegvastagsága 15 cm a habarcs. A többi munka lesz ideje, hogy megragad a beton és nem adnak zsugorodás utólag alá fektették az útfelületre. Mindezt a munkát el kell végezni a szakaszában ásni a feltárás az alapja a jövő ház. A bejárati építőipari gépek jól, hogy töltse kavicsos és tömör réteg vastagsága legalább 5 cm.

Miután durva építési területen véget ért, az út felületére kell egyenlíteni, majd préseljük gréder nagy forgalom vagy kézi hengerrel.
Különösen fontos a megfelelő interfész eszköz bekötőút utcára vagy autópálya. Ha visszatöltő réteg vastagsága az úton átlagosan 10-15 cm, ezen a helyen, hogy ez vastagabb.
A közúti dömping miatt néhány helyen keveréke kavics és homok. Ez az anyag nehéz tamp mert kerek szemcsék. Próbáld például ram biliárdgolyó. Ön nincs semmi. Azonban, egy ilyen jó talaj keveréket igen alkalmas, hogy a töltelék.
Törött beton, során az épületek bontása is töltésére alkalmas, ha összetört a törmelék. Ezen túlmenően, ez olcsó.
Ezzel megalapozta a web már lehet lovagolni, de jobb, hogy megteremtik az útfelület - beton vagy aszfalt. Ha megy, hogy előkészítsék az úttestről, tégla, klinker vagy betonozott, szüksége lesz egy másik réteg alapot. Ez a réteg általában tömörített vakolási törmelék lisztet 2,5 cm vastag. Egy ilyen közúti és nehéz berendezések át károsodás nélkül, hogy a bevonat.