Magyarországról Angliába

Így legyen, mondja, hogy milyen volt. Úgy kezdődött, egyszerűen el akart menni. E cél elérése érdekében került kiválasztásra auto.ru. amely kérte, hogy ne találja törött autó a legalacsonyabb áron. Volga zátonyokat falánkság és a régi Ferrari 412 # 151; A rosszhírű megjelenést. Zaporozhtsy, mint tudjuk, Putyin rajongók felkapta, vagy még túlélte az övé, és tegyük őket nem elég. Ezért a választás nyilvánvaló volt: VAZ 2105, vagy 2106.

Tenyésztési-zajlott három szakaszból áll: a fotó, vizuálisan és a teszt meghajtók. Az első szakasz volt vágva körülbelül 30 „zhiguley” és rövid-lista-ra csökkent öt helyzetben. Két autó ellenőrzött magam jelenléte nélkül a tulajdonosok, és feledésbe merült. Három jelölt segített kiválasztani és tesztelni Vadim (hello!).

Így a gép nem terem meg a regisztrációs hatóság, a tulajdonos maradt. A szobák az üveg alá, ülj le, és rulim (az első két év után, a vizsga) valahol a Marshal Blucher a Dibenko. Hű, ez a forgalom zsaruk nem tudják, hogy kevés a jog és a biztosítás. Kiderült, képes vagyok utazni. Sőt, a gép is képes vezetni és nem is tökéletesen.

Anélkül ható Magyarország területén jogokat kell menni a legközelebbi határon. ezt # 151; Finnországban.

Meghívásra Viborg, hogy az ismerős. amely süket finn este megálltam a határ előtt a Vaalimaa. Gygykaem a jármű; akarnak szerencsét (és elvárják, hogy megint egy pár óra bekapcsolása után a határ).

Az akadály az út túloldalán. Kérdezd útlevél, lapozhat, adni.
# 151; Üres? # 151; Kérdezem.
# 151; Igen, és nem megy, menj! # 151; felelős pogranichnitsa.

222 km-re a számláló. Itt van, az utolsó előtti magyar tankolás. Itt, a legjobb európai hagyomány, először meg kell önteni sok benzint (a nyak, természetesen), és akkor megy fizetni. Másrészt a magyar hagyomány, oszlop 76 m benzin nem ott, ahol a többiek, és néhány gödör 30 méterre mindenki, ami a homokos út. A töltés a két lány dolgozik a sárga görkorcsolya, aminek semmi köze tekercs körül medve, és amikor egy haladó jármű előtt az autót, és azt mutatják, ahol a megfelelő oszlopban. Ahhoz azonban, hogy a tartályt a 76. akkor nem megy le, inkább szolgálja az ügyfelek, töltött magának egy normális tető 92..

Torfyanovka. Koleyka a kamionok. Egy férfi sétál. Fékezés: „Ülj le!” Kiderült, hogy a teherautó-sofőr, aki elment a St. Petersburg az iratok, és most elmegy a kocsi, hogy a tetején a sorban. Kevesebb, mint egy kilométer vezetett, de a jó hangulat.

Magyar határon. Mintegy 09:00, hétfőn. Senki. Kitöltenem, és átadja a nyilatkozat, pár méter előre, lepecsételt útlevelet, vezetői ki. A kopogás a törzsön, kiáltja a „hé!”. Mi ez? Ja, elfelejtettem nézni. És nincs semmi, hogy ellenőrizze minden rendben :-) nyitási-zárási törzs hajtott.

Akkor láthatod a finn pavilon típusú kisboltban. Azt hagyjuk az autót, én bemenni, szolgált útlevél. Finn meglehetősen gyorsan megtalálja a szükséges vízumot.
# 151; Hol fogsz? # 151; kérdezi.
# 151; Angliában most a komp Helsinkibe.
# 151; Útlevél?

Ő ember, azt hiszem adok chtoli angolul? Nincs ilyen.
# 151; Itt az útlevelét, bemutatva a orlatogo sarló a kezében.
# 151; # 133; Autó # 133; útlevél!
# 151; Ahh, tartsa.

Kitérő: a leginkább figyelemre méltó a magyar „autó útlevél” # 151; hogy amellett, hogy a kifejezés «Bizonyítvány d # 146; Immatriculation» ( «A nyilvántartásba vételről szóló igazolás a jármű") a francia és a szó «VIN», nincsenek idegen szavak. De az egész világ tudta, hogy a magyar tudják, hogyan kell írni egy idegen nyelven van egy ilyen sor: „Szín sárga / ZHYELTY # 146; Y» (I szerényen hallgat «BENKŐ Nevskiy, DY # 146" a felesleges a homályos latin szó).

Pass az útlevél-ellenőrzés. Bal piros folyosón, a jobb kimenet. Kimegyek. Az egyik utcán. Nos, ha valaki, akkor többet jelent, azt hiszem. Kapok az autóban, elhajtott. Shlagbamy emelt mindenhol zöld fény # 133;

Kilométer meghajtó a start koleyka kamionok, kamionosok vannak. Kiáll az ablakon: „Srácok, hamarosan a határ?” Bámul rám. Továbbhaladva, látom, hogy valaki még ébren. Odamentem, és megkérdezte, hogy „Hé, én utaztam külföldre, vagy nem? És nem volt sehol. " Azt mondja: „A Next Frontier # 151; Svédország ;-)”.

Pihenő a pályán egy hagyományos parkoló teherautók, amelynek szintén van egy bin, egy asztal és egy pár padok. Nos, egy-két óra autóútra van Helsinki és a hátralévő idő nagyobb, mint 16 óra. Vacsora, elterjedt egy lap a hátsó ülésen, menj aludni.

Jó reggelt! Kiderült, hogy több ritka a pályán. Például, a nyugdíjasok, a családi utazók német számokat.

Helsinki # 151; Ez nem egy Peter, és Európában. Parkol itt szinte sehol. Az, hogy a város szívében, közvetlenül a piacon. ;-)

Bár, ha van egy ilyen tartály # 151; akkor nem tartja be a szabályokat.

Kiderült, G. W. Bush akartam! Ez az, amit a hír nem követi!

Fényképeket Helsinkiben szinte semmit, és ahol valami # 151; egyáltalán nincs hely, ahol megáll az autó. Ki tette ezeket a keskeny utakon # 133;

Valami csoda folytán, én vagyok a szív, vezetni egy pár háztömbnyire a gyalogos és villamos sávokat, és megfordul néhány kertekben. Az emberek tömegesen sütkérezve a napon, talán próbálják igazolni a címet a meleg és a finn.

Nos, valóban eljött a port. Az idő még mindig sok, egyetértenek az utazó ausztrál, aki vásárolt egy van, és utazik Európában (alant), és a németek, hogy elhagyta az autó előtt egy zárt kapu, de sétálni, és reméljük, hogy a kapuk nem nyitja korán.

A terület előtt a port, úgy tűnt nekem, a gazdag turisták. Itt árul Lohi étel, valamint a fül, ajándéktárgyak és jegyek a sétahajó.

Nem emlékszem, hogy régen lenyűgöző Silla. De ez óriási, és nézi minket a túlsó parton.

Azonban Gabriella vagy valamivel kisebb, és az első megnyitja a hátsó vége számomra.

Silja ment, és mi mögötte.

Annak ellenére, hogy látszólag végtelen a hajó, a gép vannak töltve úgy, hogy nem az összes lökhárítók is kibír a kijárat felé.

Hajózni Stockholm # 151; egész éjjel. A komp tíz emelet, plusz tető. Ezek közül, mint a hét # 151; emberek lakják, étkező, kaszinók, vásárlás, és nem éri meg a forgalom az alábbiakban. kabin # 151; szuper. WC, tiszta ágyneműt, rádió. Ami hiányzik, az az ablak (függöny Spreading # 151; és van egy fal). A gyerekszoba # 151; ingyenes internet, amelyet senki sem sejtette. A dyuti készlet # 151; olcsó, mint az európai sört. Négy reggel # 151; megáll néhány sziget, EU-n kívüli, ezért úgy hírlik, hogy járulékosan vásárolt és töltött alkohol. Azonban a sziget még nem tudja kivenni, és akkor átalussza az éjszakát.

És itt, Stockholmban. 422 km. először megállt # 151; az utolsó balra. Még ha szemben áll a kijárat felé. Ez rossz, tekintettel arra, hogy a kézifék nem rendelkezik, és a megdöntjük lefelé. Hagyjuk a komp. Svéd szokások. Miért szokások az Európai Unióban is? Az egyetlen ok # 151; ellenőrizni, hogy milyen sokan vannak hajtva vásárolt vámmentes sör és cigaretta, valószínűleg. Azonban az összes komp rakodni, és balra, és én hajtott a vizsgálatot. Mint tudja, az illegális árut, nem vezetek, és az egyetlen ok az aggodalomra volt a műszaki állapota az autó, és két doboz cigarettát, amely meghaladja a laikus egyszerű látvány.

Ellenőrzés kezdett kérdezés lélegezni egy csőbe. A csövet kellemesen meglepett egy fiú és egy lány, akkor talán először látta a magyar antialkoholista.

Miután a csövet kiforduló zsebeit. majd # 151; vizsgálat kesztyűtartóban, megérinti és ottopyrivanie galvanizáló bejárati ajtók. Ezután a tartalmát bevásárló táskák és dobozok a hátsó ülés és a csomagtartó. Estesstvenno ezeket a dobozokat és zsákokat elég. Aztán a fiú elkezdte játszani a pótkerék, feldobja a levegőbe és obstukivaya a padlón a garázs, és a lány # 151; megérinti az üzemanyagtartályt. A hang egyértelműen nem elégedett, és azt mondta:
# 151; Ez # 146; s majdnem üres.
Mit kaptam választ: «Ez # 146; s 3/4 részig».
Volt megint egy jó obstuchal, próbáld kivenni, de ez nem sikerült.

Ekkor a fiú vett egy hátsó ülésen, és megvizsgálta.

Úgy tűnik, nem talált hibát semmiben, de a fiú talált, és aki a csomagtartóban a hegesztési tenni? Meg kellett magyarázni, hogy a magyar gép főzni minden rendű és rangú, és, sőt, van az alján teljesen megemésztette.

Miután befejezte vizsgálatát táskák, dobozok, szekerek kerekeken, egy lány hívott, hogy stand előtt. A stand elegáns feliratot kimondja, hogy a kiválasztott személy a vámhatóság által az ellenőrzés, csomagolás mindent a kocsiba magukat. Ezek azonban még mindig részben segített tolni a cuccot vissza a csomagtartóba. Ami a hátsó hevederek, a fiú azt mondták: „én nem a téma, hogy hozza meg kivenni # 151; Ön és helyen. " Letette az ugyanazon a helyen ferdén még mindig nem tudom, hogyan van szerelve.

Svédország kellett vezetni az egész. Száz kilométerre Stockholm, rájöttem álmát: az úton voltak stopposoknak. Egy fiú és egy lány, aki megérkezett Riga Ryanair-edik ment valahol északon.

Tehát megyünk az úton, mindenki alszik, hirtelen valami hülye zoom vissza. Látod én nem adja oda magát neki előzni, mert az étel szépen a közepén egy kétsávos úton. Vagy lehet, hogy nem ő volt, hanem valaki más megbotránkozik, de miután 20 kilométeres egy szirom csatlakozik a farok a rendőrautót. Nos, azt hiszem, mi fékek: vánszorog vissza, és nem megelőzi, sőt, villogó fények. Megy tovább. Stopschiki mondjuk, mint a hullámzó. Van egy tükör nincs beállítva, nem tudom, hogy ki vagy lengetve integetett, csak belső használatra, és a mögötte stopschiki ugyanazon ülés.

Megállok, tényleg nekem fényjelzők tartalmazza. Megfelelő két-nyugalmazott rendőr. Kérdezi a jogot, hogy bemutassák és lélegezni egy csőbe. Két csalódott a magyar lélek. Nem értik, hogy lehet ez. Azt mondják, hogy mi itt hívják, hogy az autó megy a pályán cikáznak. A válasz az, hogy van két tanú, aki megerősíti, hogy megyek és egyenes. Mondjuk lehet, hogy fáradt? A válasz az, hogy csak a komp könnyek, ahol jól aludt. Ajánlom még megáll a legközelebbi benzinkút, és még egy kis szünetet, és menj.

A probléma az, hogy most a elhajt. Elvégre meg a biztonsági öv. A csavar van rögzítve öv valahol elgurult. Kimegyek, megpróbálom megtalálni az ülések alatt. Igénybe (találták csak éjjel Németországban a következő nap). A rendőrök ülnek a kocsiban mögött, nem távozott. Nos, tettem a hegyét a szalag válla fölött ment # 133; A rendőrség nem vette észre. ;)

Valahol a 870 km pálya megfelel Statoil benzinkút, ami csak akkor lehetséges fizetni a kártyával, de amelyben a 85-ik benzin értékesítik.

Megérkezem Göteborg at 17:20. Sikerült kifejezni. A számláló 930 km. ) Fali Line. Legcsodálatosabb gőz korlátlan Pepsi kolami (mint Ikeyah) és ízletes ételek nevű Oxfarsbiff.

És 20:00 voltam Dániában, ahol nem voltak rendőrség vagy a vámhatóság.

Finnországban és Svédországban, ott legalább voltak szép erdők. Dániában nincs semmi. Letétele után az észak-déli, nem találtam egy legalább minimálisan kellemes hely a szemét. Itt csak egy rajzfilm madár emlékeztetett «a madarak».

22:40. 1133 km. Valahol Aarhus egy nagy parkoló tartózkodik az éjszakát egy doboz sört A.Le Coq. Emelés 07:00.

1296 km. Az első szárazföldi határ, vagy inkább annak hiánya.

És most Németországban, ahol minden híd meghatározott sebességhatárok tankok.

10:27. 1392 km. Cafe, benzinkút, emlékeztetve az egyik, hogy találkoztak Bottrop expandált gyomorban szelet burgonya-testvére (fasírt, bratkartoffeln, Brötchen, trocken, tee).

autópályák # 151; ez rendben van. És az állam az ideális. És ha ez nem tökéletes # 151; van egy javítás.

És a parkoló van (valamint Dánia) ellátott nemcsak urnák, asztalok és padok, de a WC.

1700 km. Hollandiában. Méregdrága, és az angol drága a benzin.

Azonban a kreativitás, hogy minden rendben van. Ez a panel információt nyújt a maximális sebesség. Véleményem szerint nagy.

18:40. 1909 km. Amsterdam bypass. Egyszer lovagoltam rajta. de nem önerejéből.

Mills # 133; A három penge láttam, de két pengével # 151; ez valami új (és talán fordítva # 151; elavult) # 133;

Rátérve a rossz helyen, port, lehetetlen eltévedni: az egész a tenger. Azonban egy kilométerre a port is találtak egy múzeumban a katonai felszerelések, ezért néhány régi szomszédok (?) Guns és a szovjet GAZ-66 (?).

Angol idiotizmus nyilvánul elhagyása nélkül a komp. A komp ténylegesen úszni 22:00 Európai amíg hajnali három English (négy reggel az európai). Kirakása az utasok kezdődik 06:30 (valójában 6:40). Hivatalosan az a tény indokolja, hogy egyrészt, mert kirak teherautók és konténerek. Azonos feltételek mellett, gőz Helsinki üríteni és kocsik, és az autók, tizenöt percig. Ezt ellensúlyozza a hat órás út után a három órás parkoló Angliában, az első helyen, a képességét, hogy aludni, másrészt, hogy töltse fel a reggeli büfé, ami (forró) lehet már csak angol sajtos rántotta és virsli eltúlzott.

Ismét a határon. Miután az útlevél-ellenőrzés én ismét csomagolva egy hangárba.
# 151; Szia, tamozhka. Nyissa ki a csomagtartót.

Kihúzom a motorháztető fogantyút. Kimegyek, azt mutatja, hogy mi van benne. Megyek a törzs, és nyissa meg.

# 151; És te, van egy jó protryasli Svédországban a komp, találtunk semmit, # 151; Mondom.

Nos, jövök. Ugró után a következő tankolás M1, az A1 Leykestera terület (Elfelejtettem, hogy ez más utak) és a vezetési mentén utak közelében Wakefield, és 50 km-re Leeds, még mindig hazajött. A számláló egy kicsit több, mint 2400 km-# 133;