Markoló write-off probléma veszteséges gépek

Kuzbass vállalkozások, valamint más vállalat vesz részt a bányászatban, kellő időben történő frissítése a járműpark.
De mielőtt felveti a szükségességét, hogy megvásárolja az új gép, a telephelyről vezetők igényel komoly indoka, hogy lehetetlen a meglévő gépek és berendezések.
Jelenleg van egy komoly probléma írható le a speciális berendezések, például exkavátorok. A magas költségek gyakran arra kényszeríti az előbbi társaság tisztviselői szemet hunynak a tényleges állapot a gép, és továbbra is tegye le a kérdést a vételi vagy bérleti új gépek.
Annak érdekében, hogy írják le a kotrógép hivatalosan elszámolni két feltételnek: a naptári üzemidő és a hangerő feldolgozott kőzet. Azonban a tényleges értékelést az autó ritkán megfelel az általánosan elfogadott mutatók.
A legnagyobb mértékben az állam a használt gépek szénbányászat, befolyásolja a működési feltételek: fokát blockiness szikla vzryvopodgotovki szinten, a minőségi karbantartását a gép. Ma pályafutása továbbra is működik kotrók, normatív erőforrás, amely már régóta kimerültek.
Ez növeli a fenntartás ideje alatt az állásidő, a termelékenység csökken. A vállalatok arra kényszerülnek, hogy növeljék a javítási költségek. Így hirdetés teljesítménye csökken, hogy egy kritikus szintet, és megszünteti a kotrógép nem lehetséges, mert a termelési gép nem felel meg a kritériumoknak. Hogy írják le a kotrógép szakértők szerint a következő megközelítések:
- Gazdasági - karbantartási költségek meghaladják a jövedelem nyereség;
- Technológia - a munka termelékenysége nem felel meg a szabványoknak megfelelő;
- Műszaki - nincs lehetősége hibamentes működés a gép.
Megszerzését követő új kotrógép, a tulajdonos gyakran szembesülnek a javításra szorulnak a működés első éveiben. Ez annak köszönhető, hogy a kivitelezés minőségét a hazai minták speciális berendezések. Maximális teljesítmény gép mutatja, csak miután a fokozatos és fokozatos felszámolását gyári hibák.
Különleges berendezések elkezd dolgozni a legnagyobb hatékonysággal. Ugyanakkor további növelése üzemeltetési időszak felhalmozódásához vezet a kár. Az üzemeltetők egyre inkább szembesülnek az elutasítás a gép. Ahhoz, hogy a hibamentes működés egyre nehezebb, egyre javítási költségeket.
stabil működés időszak visszavonhatatlanul gyökerezik a múltban. Sőt, a szakértők azt mondják, hogy a gyaloglás kotrógépek nagyobb megbízhatóságot, mint a karrier. Annak elkerülése érdekében, a korai öregedés gépek és elviselni, hogy a végén a naptári üzemidő, ami leírásra kerül fájdalommentesen kotrógép, meg kell szervezni a magas színvonalú szolgáltatást, különösen egy olyan időszakban stabil a gép működését.
Fontos, hogy az elővigyázatosság elvét alkalmazza a tervezés és a javítás a kotrógép. Ha speciális berendezések javítási csak az a tény a baleset, akkor nem hivatkozhat a hosszú távú működését. Különös figyelmet kell fordítani a készítmény egy robbanékony, az előző folyamat gépesített kőfejtés. Mindezek az intézkedések egyformán fontosak az import gépek és felszerelések hazai termelés.
Panaszkodott a minőségi CHETRA kotrók, amelyek általánosan használt magyar kőbányák termelő növények gyakran „elfelejti” a saját hanyagság új speciális berendezések, és ez azonnal megjelenik az állam a fémszerkezetet gép, motor, sebességváltó és hidraulika.
A hiba az összes ilyen egység van a kudarc fő oka a kotrógép. Megjavítani a speciális berendezések rövid idő alatt, és indítsa újra a kőbányában, a karbantartó személyzetet gyakran megy a csere fémszerkezetek, ami elhasználódik leggyorsabban.
A telepítés és új felépítmény, lemezjátszó, vagy a futómű nem megfelelő, mivel az új fémes elemek összeegyeztethetetlen elhasználódott szerkezetek. Ez a recept a kudarc, és magában hordozza a költséges javításokat gép alkatrészeket.
Az egyik mércéje a nyereségesség a kotrógép száma vészhelyzet esetére. A leggyakoribb oka a hiba a fémszerkezetet technológia korai megjelenése repedések a felületén fém. Ahhoz, hogy megszüntesse azokat a mobil ívhegesztés. Az így kapott varrat válik a leginkább sebezhető pontja az építőiparban a kotró.
Felújított ily módon egy elem nem képes viselő terhelés a gyártó által megadott. A helyszín a régi sérülés, az új és a terjedési sebessége jelentősen növekszik. Egy bizonyos ponton, ott jön egy kritikus szintet fém állóképességet. A fenntartási költségeit a fémes elem üzemképes, beleértve Nagyjavítási, kívül esik a megengedett támogatási műszaki karbantartása speciális berendezések.