Megelőzés és javítás a Windows Lanos, autó villanyszerelő

Között a költségvetés járművek körét kínálják a piacon, a Chevrolet Lanos autók tartják, hogy elég megbízható, bár nem immunis a hiba, főleg, ha figyelembe veszik a működés feltételeit az éghajlatra és messze nem ideális úton. Így különösen a tulajdonosok „Lanos” nem immunis kudarcok és elektromos ablakok problémák esetén ez hasznos lehetőség az lenne, felesleges is rendelkeznek ismeretekkel megbirkózni a problémával a saját, anélkül, hogy költséges autószerviz.

Induláskor, hogy abban az esetben, ha az elektromos (ESP) egyszerűen nem szerepel a munka, az első dolog, amit meg kell tennie, hogy ellenőrizze az állapotát és teljesítményét a biztosíték EF5 relé K7 (mindkét elem található az indítógomb a motorháztető alatt). Ne feledkezzünk meg a biztosítékot F19 (ez kerül az utastérben), amely megvédi az ellátási lánc menedzsment ESP relétekercset.

Többek között, ha a kapcsoló nem reagál a parancs csak egy ablak (az összes többi működik megfelelően), lehetséges, hogy a folytonosság a hullámos, ami összeköti a belső és az ajtót. Ha látsz egy ilyen hiányosság ping az összes láncot a helyszínen, és készüljön fel az eltávolítása ajtókárpit panel keresni a sérülés helyén (miközben kiküszöböli a kudarc néha könnyebb cserélni a hibás vezetéket teljesen).

A megelőző karbantartás és motor javítás

Mint ismeretes a „mozgó” része az ESP Lanos autó egyszerűen egy gyűjtő motorok, ezért itt teljes anélkül, hogy kefét. Működés közben ecsettel viselni, ami természetesen vezet zavar a windows. A legjellemzőbb megnyilvánulása a tényt, hogy az ecset méretét elérte határát, a munka ESP mintha „időben”, valamint további megerősítést oka lehet megpróbálja megütni öklével az ajtót helyett a motor elhelyezés - ha akadályozott üveg elindul, akkor nyugodtan menjen keresi az új kefe.

Egyértelmű, hogy ez kell leszerelni, hogy visszaállítsa a motor működését. Erre a célra először azt csavarja ki a megfelelő anyák és kimenetre szűkítő. A következő fázisban le a motor így magára is. Elég gyakran előfordul, hogy az oxidált csavarok csak nem lehet, és ebben az esetben igénybe a segítségével folyadék WD-40, vagy általában, távolítsa el az összes áttételt és végezzen további bontásra egy kényelmes helyen.

Ha kiveszi a kefét nem nélkülözheti forrasztás, mivel a vezetékek vannak forrasztva. Általános szabály, hogy keressük az új és eredeti kefe elég nehéz a vészhelyzet esetén, akkor bármilyen változata kefék hasonló méretekkel (lehet, hogy kiad egy pár percig, hogy állítsa be a tű kép, amíg a munkadarab elég hosszú volt).

Többek között, akkor vissza kell állítani a lemez tartja rugók, amelyek gyakran letörik, amikor a motor szétszerelt. Az eljárás végrehajtásához, az új lemezt kivágjuk minden darab fémlemez (például ón, vagy fedél tartósításra), és forrasztani őket a kefetartó.

Mielőtt új kefék eltávolítani szén morzsákat és nyomokban podgara. Motor A szerelvény fordított sorrendben hajtjuk végre az alkalmazás a kenőanyag minden mozgó elemet. Végrehajtása során a végső összeszerelés, ügyelni kell arra, hogy a motor féreg általában részt vesz a sebességváltó, amely a telepítés során kell lassan haladt felfelé a üvegajtó.

Egyik gyenge pontja az ESP autó Lanos olyan gombok, hogy ellenőrizzék azok működését. Ennek oka, hogy egy viszonylag gyenge kapcsolatok a kapcsolóelemek adatkezelési igen jelentős áramok és kirakodás relé ebben a rendszerben nem biztosított. Az ilyen hibák mérésével ellenállása különböző pozíciókban a gombok és ha az ellenállás az a pozíció eléri több Kom vagy tart végtelenbe, akkor van értelme gyanús gomb szétszereljük tisztítás és Előretöltés kapcsolatok. Ha karbantartási munkát hiába - gomb egység teljesen változó.