Megfelelő motorozás után Motoshkola
Mint ismert, hogy mindenki, aki tanult Motoshkola. alatt gyorsul és beállított fordulatszám, az utas elindul lefelé a háttámla. Ebben az esetben a sok kezdő aki történetesen ülni először a hátán egy motorkerékpár, kezdi érezni nem nagyon bízik abban, hogy vezethet diszfunkcionális következményekkel jár. Ebben az esetben a legkisebb gyorsulási úgy tűnik, hogy neki egy dühös kezdő és okozhat pánikot.

Ezért javasoljuk, hogy fokozatosan felgyorsul, és csak hagyta, hogy óvatosan a motorkerékpár leesett a csúszás. Ebben az esetben, ha egy utas ül maga mögött minden esetben ez nem szükséges, hogy írja dühödt sebességgel, mert ebben az esetben a vezérlés sokkal rosszabb (különösen a fordulat különböző sugarú). Annak érdekében, hogy zökkenőmentesen lép viszont meg kell majd jelentősen lelassul, ami azt eredményezheti, hogy lehullott a motorkerékpár következtében a nehéz egyensúlyozás. Manőverek közben lovaglás egy motorkerékpár is váltak meglehetősen bonyolult, mert az utas súlya miatt érezhető.
Fékezés az utas
Valamint az a tény, hogy milyen erősen Ön Fék első fékek, mint abban az esetben a hirtelen fékezés, az utas lecsapjon Ön teljes súlyát, ami a borulás a kormánykeréken keresztül. Nagy sebességgel, a következő tényeket elfogadhatatlanok.
Ezzel kapcsolatban megállapítható, hogy az összes kísérletet kell tenni, hogy lassítson simán és finoman. Gyakran ellenőrzéseket úgynevezett fék egyensúlyt. Ez lehetővé tenné, hogy kiegyenlítse a fékerőt az első és hátsó fékbetétek, valamint nem okoz a hirtelen elzáródása a kerekek, ami gyakran végződik tragikusan. Ennek elkerülése érdekében is ajánlott állandó távolságot az előtte haladó jármű, amely lehet, hogy a legvakmerőbb manővereket.
Ez a változás a motorkerékpár?
Az első dolog, amit meg kell, hogy - ez a józan ész, amely nem teszi lehetővé, hogy megakadályozza a végzetes hibát, amikor motorozás. Ha sürgősen kell, hogy vegye fel egy barátja egy rövid távolságra, majd tartani a jó tükör. Ha az utazás igényel sokkal kiterjedtebb, szükség van itt, hogy figyeljen a számos tényező.
Sokkal jobb, hogy indítsa el a nyomáspróbát a kerekeket, hogy könnyen lehet ellenőrizni a jármű utasítás. Ha a levegő nem elég, biztos, hogy csalódást okozni neki, ezért markolat maximális.
Ami a felfüggesztést, azt is egyértelműen meg kell beállítani, hogy fusson bármely körülmények között, és ne feledkezzünk meg az a tény, hogy az utasnak helyezi további megterhelést jelent a motorkerékpár tengely, amely szintén előír bizonyos lenyomatot az utazást.
Figyelni, hogy ellenőrizze az állapotát a lánc, amely romolhat, vagy túl szűk. Abban az esetben, a további terhelést könnyen tört a legalkalmatlanabb pillanatban.
Ezt követi ellenőrzését a fényszóró. Meg kell kapcsolni a két mód és a fényt egy jól meghatározott tartományban. Ha a lámpa nem felel meg a fenti, majd állítsa be. És ne felejtsük el, hogy mit tanítottak Motoshkola.