Mekkora nyomás kell a kerekek az autó, hogyan kell mérni, és milyen
A vezető felelős a biztonságos vezetés és a műszaki állapota a járművet. Kormányzás és az autó viselkedése az utakon befolyásolja a gumiabroncsok nyomását. Ahogy kell abroncsok az autóban minden tulajdonos tudnia kell. A megfelelő nyomás sok tényezőtől függ. A legnyilvánvalóbb: az első vagy a hátsó tengelyen telepítés, az éghajlat és a hőmérséklet, úttest állapota, jármű terhelés, gépjármű márka.
Mi a gumiabroncsok nyomását meg kell
Gumiabroncsok - ez csak alkatrészeket. Ők választják a megfelelő működési feltételeket. A kényelem, a külön táblázatban az ajánlások írt a hátoldalon Üzemanyagtartály kikelnek, vagy a határán a szervezetben.

Különleges címke található az üzemanyagtartály kikelnek vagy a jármű ajtaját. Az értékek, amelyek a címkén megadott - egy a gyártó ajánlása szerint a mértéke gumiabroncs szivattyú.
Ahhoz, hogy megfelelően felfújt gumiabroncs figyelembe venni a következő tényezőket:
- Brand autó modell.
- Téli vagy nyári „gumi”.
- Az átmérője a kerekeket.
- Az a mód, és vezetési stílus.
- Az utak állapota, amelyek az utazás gyakrabban.
Az adatok a választott gumi az autón Lifan
átlagértékek
Az autógyártók javasoljuk abroncs hinta tartományban 1,9-2,2 atmoszféra.
Fontos, hogy a kerekek az ugyanazon a tengelyen van felfújva egyaránt. Ez normálisnak tekinthető, ha a hátsó kerekek felfújt 0,2 atmoszféra tovább. De győződj meg róla, hogy a maximális nyomás ne haladja meg a megengedett feltüntetett gumiabroncs.

A következmények nem megfelelő nyomás a jármű kerekei. Ha az abroncs pumpált, vagy nedokachena, a futófelület fogja viselni sokkal gyorsabb, mint az abroncs nyomása befolyásolja a kezelhetőséget és az üzemanyag-fogyasztást.
A következmények szivattyúzási gumik
Drivers tapasztalattal azt mondják, hogy szivattyúzzák a gumiabroncs javítja kezelése: Az autó jobban reagálnak a kormányt, ez stabilabb kanyarodás közben. És ez igaz, így a versenyautók gumiabroncs nyomása sokkal nagyobb.
A második állítás: nőtt az abroncsnyomás üzemanyagot takarít meg. Fogyasztásának csökkentése per száz kilométer és egy kis gazdaság aligha indokolt.
A negatív oldalon transzfer gumik
De van egy hátránya. Először is, pumpált keményebb gumik, ezért a vezető és az utasok úgy fogja érezni minden dudor vagy furat menet közben a város utcáin. Másodszor, a megnövekedett nyomás vezet a gyors kopás a középső része a futófelület. Ezért a szivattyúzási gumiabroncsok - irracionális döntés.
A következmények csökkentett nyomás a kerekekben
Nem javasoljuk, hogy lovagolni nedokachennyh gumik. Alacsony vérnyomás tele van kellemetlen következményekkel jár:
- túlmelegedés Gumiabroncs és növeli annak valószínűségét, robbanás;
- egyenetlen futófelületi kopás;
- növekvő üzemanyagköltségek miatt növekvő érintkezési területen kerekek és az útfelület;
- szárnyon elhasználódik gyorsan miatt hajlítás.
A hőmérséklet hatása a nyomás a gumiabroncs
Ha üzemi nyomás állandó autót. Az ok-ingadozások - változások a levegő hőmérsékletében a szabadban és a fűtés a gumiabroncsok. A meleg időjárás, a nyomás nő, és a hűvös - lefelé.
Ha a környezeti hőmérséklet emelkedik, hogy 25 ° C hőmérsékleten a nyomás a gumiabroncs növekszik nyolc tized bar. Hőmérsékletének csökkentésével -25 - nyomás csökken az azonos mennyiségű. A maximális terhelést jármű abroncsnyomás változik szélesebb körű. Tartsa ezt szem előtt tartva.
Amikor felfúvódó abroncsok a meleg szobában, ahol az ablak fagy, növeli a nyomást 0,2 bar. Ez kompenzálja a hőmérséklet különbség.
Egyes szakértők azt javasolják, hogy ne gumiabroncs szivattyúk egy állítólag ez javítja a tapadást csúszós utakon. Ez nem igaz! Csak minőségű gumi és a mintázat javítva ezzel a jármű.
Mérték az abroncsnyomás
Mérni a nyomást a kerekek egy speciális eszköz - nyomásmérő. Eladó egy professzionális és személyes használatra. Felelős vezető feltétlenül poggyászában hordoz nyomásmérő.

Készülék mérésére nyomás a kerekek nevezzük manométer. Meg kell lennie az autóban. Ellenőrizze a nyomást kell rendszeresen.
Hogy mi autósok ismerős mértékegysége nyomás - a légkörbe. Néha Tire nyomásmérő bar használják vagy Pascal. Egy légkörben egyenlő 101.325 Pascal és 1 bar.

Translation táblázat a különböző egységek. Ez segít megérteni, mekkora nyomás néhány pikkelyeket az abroncsok, mert gyakran a szelvény.
Külföldön, az egység a PSI. Ez a skála kerül szakmai mérők. Ő áll a font per square inch. Történő átalakítás céljából a légkörbe PSI Sokszorozd értéket faktorral 0,068. Figyelmesen olvassa el a gyártó ajánlásait, és kövesse őket.
Összefoglalva
Városi utak - ez nem a pályán a versenyautók. És itt nem szabad kísérletezni a gumiabroncsok nyomását. Lásd a gyártó ajánlásait. A megadott paraméterek a műszaki dokumentációban a jármű körültekintő számítások. Ők foglalkoznak a szakemberek, akik figyelembe veszik sok tényező.
Legyen ez a szabály, hogy az intézkedés az abroncsnyomás egy nyomásmérő és nem csak megérinti a lábát a kerék. Télen, ellenőrizze a nyomást 1-2 alkalommal egy héten, és nyáron 1 alkalommal havonta. Megfelelően felfújt gumiabroncsok segít elkerülni a kellemetlen helyzeteket az utakon.
Kapcsolatos kérdések, amelyek kapcsolódnak a kiválasztása és üzemeltetése gumi
AjáNlott