Melyek a fékrendszer meghibásodása

A fő cél a fékrendszer változtatni a sebességét járművek mozgását a vezető csapat, vagy e-irányítási rendszerek. A második fékrendszer feladata, hogy megtartsa a gépkocsi álló képest a közúti idején parkoló.

A mai cikkben fogjuk megvitatni részletesebben a fékrendszer meghibásodása, nevezetesen, hogy válaszoljon a következő kérdésekre:

• Mi a fékrendszer?
• Fék eszköz;
• Hányféle fékrendszerek létezik?
• Mi a működési elve?
• Hány buktatók és hibák?
• Fékrendszer diagnosztika az állványra;
• Cseréje a fékfolyadék az állványra.

összefoglalás

A fő fék funkció tartják, hogy ellenőrizzék a gép sebességét, megáll, és tartsa az azonos helyzetben a fékerő között, az út és a kerekek az autó. A fékerő elő lehet állítani személygépkocsi motorok, motorfék a kerekek autó, elektronikus vagy hidraulikus lassító fék, ami az adást. Minden a fenti funkciók a jármű létrehozására különböző fékrendszerek.

Következésképpen felmerül a kérdés, hogy mennyi és gyakran?

1. Working. Ez a típus minden gép sebessége teljesen leáll, vagy a sebesség csökkentésére. És megkezdi működését követően azonnal a fékpedál be van nyomva. Úgy véljük, a leghatékonyabb összehasonlítva más típusú.
2. Csere. Használják az esetben a fő fékrendszer hibás. Ez a típus fékezés egység lehet a két típus, önálló vagy annak a funkciója a munkaidő részének fékrendszert.
3. Parkolás. Ez szükséges ahhoz, hogy az autó egy ideig még. Ez azért van, mert teljesen kiküszöböli annak lehetőségét, az autók mozgását tudta nélkül a vezető.
4. Inkrementális. Használt jármű, amelyben a nagyobb súlyt, hogy állítsa le a lejtőn. Elég gyakran előfordul, hogy a funkció leállítja a motort, ha a csővezeték borítja lengéscsillapítót.

Mi a működési elve?

Nézzük meg azt az elvet a példa a hidraulikus fék működtető egységet. Abban a pillanatban, ha megnyomja a féket terhelés átkerül az erősítő, ami további megerősítése a fő henger. A dugattyú fő fékhenger összegyűjti az összes folyadékot a hengerekben a gépjármű kerekek csővezetéken keresztül. És abban a pillanatban van egy növekedése folyadék nyomása a fék működtető. Mivel a dugattyúk palackok autóipari kerék megy mozgás akadályozását pad a lemezeket, vagy ahogy ők nevezik tárcsákat.

Megnyomása után a fékfolyadék nyomásnövekedés zajlik, ami aktiválás kiterjed fékező szerkezetek elfordulását eredményezi az út kerék lassulása és a fékerő generáció a kapcsolati gumiabroncsok az utcai autók bevonat. Sőt, annál nagyobb az erő, amelyet a fékpedál, a jobb és gyorsabb lassulása autó kerekek. A folyadék nyomása a leállási idő lehet akár tíz-tizenöt MPa.

Végén a fékező pedál hatására visszaállító rugó mozog az ellenkező irányba. Szintén a fordított elrendezés mozog a fő fékhenger dugattyú.

Rész rugó visszahúzza a dob útján párna. Fék folyadék belép a fő fékhenger a hengerek autóipari kerekek csővezetéken. Így halad dekompressziós fékrendszerét. Fékezés hatékonysága jelentősen megnövekedett használata révén a jármű biztonsági rendszerek.

Az alapvető meghibásodások

A fő feladata a diagnózis tartják kimutatására meghibásodások fékrendszer, valamint eltávolításuk minimális felhasználása. Ezen túlmenően, a korai felismerés a fékezés hiba lehetővé teszi, hogy elkerüljék a nagy kiadások pénzt, mert akkor képes lesz arra, hogy ne törjenek. A szakosított központok diagnosztika fékrendszer végzik egy speciális stand, de te magad is tölteni otthon. Annak megállapításához, a hiba szükséges, hogy figyelemmel kísérjük a járművet.

Szóval, hány van üzemzavart a fékrendszer?

1. A rendellenes hangok;
2. Hallottam a csikorgó fékezés alatt a jármű
3. Észrevehetően szivárgás a fékfolyadék;
4. Kioldása a fékpedált;
5. Jelentősen megnő a fékút.

Általános szabály, hogy az összes fenti bontásban fékrendszer nélkül az említett okok miatt:

• szivárgásmentes;
• Az alacsony folyadékszint;
• Szabálytalan magatartás folyadék csere;
• erősen kopott fékbetéteket.

A leggyakoribb ok egy hiba korai helyettesítő folyadék, és ez vezethet a teljes kudarc a fék. Meg kell rendszeresen találkoztak annak a ténynek köszönhető, hogy abban az időben a használja elnyeli a nedvességet. Az is lehet, nem megfelelő szintű folyadék a fékrendszer, mert párolog forráspontú, amely akkor következik be idején a jármű fékezése.