Metán (LPG

Előnyei földgáz
A kémiai összetétele a földgáz előnyös az állam a motor, és nem vonja maga után a problémák a műveletet. Hiánya miatt az adalékanyagok metánt, hogy jelen vannak a cseppfolyós gáz (LPG), a földgáz égési termékek nem tartalmaznak káros szennyeződéseket. Ezen túlmenően, a földgáz égetése esetén csökkenti a CO2 kibocsátást 25% -kal.
A metán mennyiségét a földgáz - mint az oktánszám a benzin, ez a paraméter általánosan jellemzi a földgáz. Mit jelent ez a motor? Ebből a paraméter függ a munka a motor, valamint a valószínűségét a jelenség a detonáció.
Sűrített földgáz (LNG) számos előnye van a cseppfolyósított gáz (LPG), amelyek között - ökológia és biztonsági. Metán, amely, mint tudjuk, a földgáz a legtöbb, gyorsan feloldódik a levegőben, hogy gyakorlatilag érvényteleníti az esélye gyújtás gáz a kár esetén a gázpalack. földgáz tárolási módszer lehetővé teszi, hogy minimálisra csökkentsék a valószínűségét ellenőrizetlen szivárgást. Szervizelhető nyomóhengerek szükségesek, hogy ellenálljon a robbanási nyomást egyenlő több mint 600 bar, hanem azért, mert a szelep rendszer egy szabályozott gázellátás.
Amikor dolgozik CNG motorral mutathat nagy teljesítményű köszönhetően a magas oktánszámú (
130), különösen akkor, ha a motor fel van szerelve egy turbinával vagy kipufogógáz-visszavezetés, és előnyösen mindkettő együttesen. Bár van az ellenkező irányba, például egy nagy fogyasztás gáz, valamint a problémák a hőelvezetést. A zajszintet a motor működése közben a földgázt csökken 3 dB, azonban ez a fajta üzemanyag nagyon fontos a tömegközlekedés. Sűrített földgáz, mint a VIR lehet használni benzin- és dízelmotor. jóllehet a dízelmotorok akkor szembe kell néznie az alacsony megtérülés. A probléma az, hogy a dízelmotor kell telepíteni szikragyújtású rendszer vagy vegyes ciklusban, ahol a dízel fog működni, mint egy gyullad ügynök.
Vannak hátrányai is az ilyen típusú üzemanyag
1. Alacsony energiasűrűség. Mivel ezt a funkciót a földgáz gyakran használják tömörített formában. Nyomás vagy kompressziós mértéke 20 MPa vagy 200 bar. Lefordítva energiasűrűség megkapjuk 7 kJ / dm3 képest benzin, amelyben a szám 30 kJ / dm3 lehet beszerezni minden további nélkül műveleteket tömörítés. Ez a funkció a gáz okozza a motor futását az üzemanyag optimalizálni kell erre a célra, és a füstgáz áramlási sebessége ebben bude lényegesen magasabb. Amikor egyenlő mennyiségű gáz (LPG és LNG) LPG érhető el már, így, hogy kompenzálja a kisebb teljesítményű igénybe venni kívánó metán alternatív üzemanyagként. Meg kell fektetni az autók jobb gáztartály. Ez olyan, mint érti növekedéséhez vezet a teljes súlya az autó, és csökken a rendelkezésre álló hely a csomagtartóban. A nagy nyomás szükséges LNG tárolótartályok töltött (jellemzően hengeres vagy kör alakú), hogy a tartály nagyon nehézkes a személyautók fogyasztása sok helyet.


2. A második hátrány a magas költségek gáz berendezések. Az ára hengerek, amely ellenáll a nyomás elég magas, hogy 200 atmoszféra.
Kétféle rendszerek futtathatók a földgáz - egy- és kétértékű.
- Egyértékű típusú ugyanis csak égő LNG, ami jön egy speciális tartály.
- Bivalens típus magában egyidejű használatát gáz együtt a fő tüzelőanyag, amelynek van egy költség-megtakarítás és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást.
A kérdés az, hogy kell telepíteni a metán vagy jobb fel HBO LPG. mindenki maga dönti el, ha a tér lehetővé teszi, és növeli a jármű súlya nem kritikus az Ön számára, a földgáz tetszik tökéletesen. Ha nem hajlandó ilyen áldozatot, válasszon egy másik formájában a cseppfolyósított földgáz, ami nem mérjük le a tömegét az autó, nem az „eszik” a csomagtartóba, és nem a „szép penny”.