Mi a legjobb új Reno Logan vagy Hyundai Solaris összehasonlítani, és válassza
A mai felülvizsgálat során két valóban népautó. Az első közülük - a csillag a koreai autóipar, ami nem az első ütések összes értékelést eladhatóságát elsődleges és másodlagos piacon járművek az országban, és a második közel tíz év óta az egyik vezető a szegmensben az alacsony árfekvésű családi autó. Ma azt látjuk, hogy ki a jobb - Reno Logan vagy Hyundai Solaris, és szállított a döntését.
Régebbi - nem jelenti azt, rosszabb?
Az első generációs Reno Logan sosem kényeztette lenyűgöző vezető kényelmét, és nem ígérnek a különböző lehetőségeket, amelyek találatot, vagy az autót egy par a gazdagabb és drágább versenytársa. Eközben azonban az autó kapott egy jó hírnevét, mint kiváló jármű családi kirándulások és még professzionális használatra, akkor jobb, talán nem található. Miért történt ez?

Blame az alacsony ár egy autó, ami összehasonlítva a túlnyomó többség osztálytársak, kevesebb volt. Sőt, a Renault Logan vált híressé köszönhetően egyszerű a fenomenális teljesítmény, alacsony karbantartási költségek és a legtöbb alkatrész komponensekből a felfüggesztési rendszer és motoralkatrészek befejező.
Solaris is megjelent néhány évvel ezelőtt. Feladata az volt, hogy töltse ki a költségvetés szegmensben, amelynek tagjai hajlamosak játszani a kis városi autók, amelyek képesek biztosítani a szükséges minimális lehetőséget kényelem és lehetőséget ad az kényelmetlenség nélkül, vagy rázza, hogy a rendeltetési hely.
Ellentétben Renault Logan, Hyundai Solaris - Jobb alkalmas csak a városi utak.
Hogy van a hasmagasság, ami ellen Logan a 155 Solaris alig éri el a 150 és az alkatrészek drágábbak, és készülnek Koreában, így a karbantartási az autó, mint a Reno Logan költség valóban drágább.
Hyundai Solaris szolgál két raspredvalny felszívott motort. amelynek célja a nagy teljesítmény és erőforrás támogatja a két üzemanyagok: a motorbenzin és 95-92 oktán. Két kötet - 1,4 és 1,6 literes autó teheti 108 vagy 126 lóerős.
A Logan tartomány valamivel szélesebb és jobb, és itt van három motor: 1.4, 8 szelepes, 1,6 és 8 és 16 klpannoy design. Az első gép képes adni egy 75 lóerős, míg a második és a harmadik, illetve, amely képes a 82, illetve 102 hálózati. Fogyasztása minden motorok valamivel kisebb, mint a Hyundai Solaris, és a különbség a végén egy kicsit több, mint egy litert. A francia átlagosan igényelnek 8 liter „száz”, a koreaiak a szám egy kicsit több, mint 9.
Megjelenése Solaris elleni francia néz ki, sokkal előnyösebb. Látható, hogy a koreaiak nem a legjobb, és képesek voltak, hogy tervezzen egy igazán stílusos városi szedán, ami talán hasznos lehet, hogy kitűnjön a város áram, ha ezek a gépek az utcán volt, nem annyira.
Renault Logan tervezése, ellentétben a Solaris, lehet tekinteni nyíltan sikertelen. Pofon szögletes forma, aránytalan első és őszinte megtakarításokat anyagok lehetne jobb is, hogy költségvetési jellegét a gép fejét.
Sőt, ez a formája a test Renault Logan, míg a Hyundai Solaris ad a jármű aerodinamikai rosszabb, hogy a sebesség a szedán tökéletesen hallható a levegő áramlik áramlás éles tekercs felsőtest.
Hyundai Solaris A belseje is explicit javára. Itt az a cél, a műszerfal, puha és kellemes tapintású műanyag. Logan, valamint a Solaris, összeállítva a lelkiismeret. De a befejező anyagok kifejezetten mentésre, így az egész belső tér folyamatosan nyikorgó és a Renault Logan kapcsolódnak részleteket a belső egyszer nem akarja - a másik „hanem” a franciák ellen.
friss szemmel
Az első generáció minden tekintetben, kivéve az ár és a költségek alkatrészek, talán elvesztette a koreaiak. Vajon képesek legyőzni enyhe off-road is megy a kincstár a Renault Logan.
Először is megjelenést. Válasszon egy vezető van, és az az igazság, nagyon nehéz. A design Mindkét modell meglehetősen nyerő érdekében, hogy kitűnjön kedvezően a városi forgalomban és kapcsolatos véleményét öröm, mint maga a vezető és mások.
A belső tér az új Renault Logan, mint a Hyundai Solaris, úgy néz ki elég kedvező és érdekes. műszerfal, az új francia szerzett króm kutak és könnyen olvasható számlap mutatói, valamint a navigációs rendszer megjelent néhány felszereltségi szinteken. Hyundai Solaris nem marad a Renault Logan, és a rengeteg komplett Solaris is magas marad.

Motorválaszték Reno Logan a változás a termelés változatlan maradt. Azonban összefüggésben a külső és belső design, és most ez a két jármű is lehet fel ugyanazon a szinten.
Másik előnye az Renault Logan Solaris áll az első, valamint egy 4-stupenatoy automata váltó, új variátor, ami sokszor sokkal megbízhatóbb, mint a szokásos „automata”, és sokkal kellemesebb működtetni. Hyundai Solaris ilyen lehetőség, sajnos, nem biztosított.
végső ítéletet
Renault Logan és a Hyundai Solaris - egy autó, amely már régóta lakott a rést a költségvetés családi autók kategóriájában. Az első generációs a francia elég nehéz összehasonlítani a koreai szedán elavult modell elveszti szinte minden paraméter. De a restyling képes adni méltó elutasítás a versenyző, és lehetővé teszi, hogy a vevő objektíven választani nagyon hasonló autók, csak kissé különböznek egymástól.