Mi gyakran ég a belső égésű Aki rotor - fém fórum
- Város: Magyarország
Mi gyakran ég az égési rotor bolgarke.Priznaki
Met égett tekercsek megfelelő horgony csak lógott állórésztekercshez megtörölte izodyatsiyu és zárt a vas.
Holt horgonyok meg javítható tekercsek sokkal több. mezhvitok, mezhsektsiya, rövid vas, bekötése gyűjtő, mindez segít rögzíteni a centrifugális erő. Találd megjelenése használhatósági horgony lehetetlen. Ha a vezeték viszonylag vékony, a kollektor tiszta, nem átégetéséhez egyes lécek, akkor próbáld meg a használhatósági relatív impedancia a szomszédos lécek, minden meg kell egyeznie. De ez nagyon hozzávetőleges. CSP adhat teljes képet az állam a horgony, de néha, nagyon ritkán, akkor is, amikor a teljes CSP lehorgonyozva hibás lehet, a dinamika támadhatnak vagy rövidzárlat. Meghatározta az összeállítást követően tovább. Annak érdekében, hogy lehetetlen megjósolni az állam a horgonyt egy pillanat alatt. Azonban, ha a szerszám véső mechanikus alkatrészek, és elektromos észrevétlenül nyilvánvaló hibákat, azt csak feltételezhetjük, hogy ez működik. Engedélyezése show.
# 10 rogatka
- Város: Lettországban. Rezekne
- Név: Basil
Mi gyakran ég az égési rotor bolgarke.Priznaki
Horgonyt, és gyakran sokkal, mint a motorban. A Rebirovskoy daráló nekem alapvetően horgony több mint 20-szor, az állórész csak néhány alkalommal. Az előny a gyár és üzlet a szomszédban, és összeszedte magát lusta.
# 11 teoretikus
- Város: Budapest reg Ramenskii
- Név: Ivan
Mi gyakran ég az égési rotor bolgarke.Priznaki
Az én saját gyakorlat, éget a horgonyt, és most feküdjön két ütést BOSH Hammer porcelán természetesen mindkét rotor, 1. konkrét tűz a gyűjtő, és a második láng kezdődik, és van egy külön biztosíték, hogy 3 perc után kiég, bolgár kis spanyol is gyűjtők szikra már nem használom, nem akarja, hogy leégett, a rotort egyszer már megváltozott a kezemben, elég 2 év, míg a bolgár még semmit, nyomja meg a acél burkolat tömítés beállításához a fogaskerekek a rés.
# 15 Pilot
- Város: Cherkassy region. g.Talnoe
Mi gyakran ég az égési rotor bolgarke.Priznaki
Leggyakrabban nem horgony. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a kényszerű motor szerelvény működik nagyon nehéz körülmények között nagy sebességgel (kb 50.000 fordulat / perc), és ennek következtében óriási tsenrobezhnye obmotku.Plohie erők a hűtési viszonyok, különösen a belső fordulat. Hatalmas bekapcsolási áramok. Ezek a tényezők is befolyásolják a dogovechnost horgonyt. Az én tapasztalataim azt mondhatom, hogy a leggyakoribb hiba horgonyt interturn rövidzárlat nyilvánul meg egy kör alakú szikrázás gyűjtő. Munka után ebben az üzemmódban egy darabig, akkor kezdődik a bekötés és égő-off lameley.Dalee véget ér motorban. Annak ellenőrzésére, a horgonyok I használt EL-1 készüléket egy kissé módosított külső szonda. A készülék hasonlít az oszcilloszkóp termelt valahol a 70-es években. Ezzel könnyen ellenőrizni forgórésztekercsekhez a szimmetria és barázdák, amelyekben a tekercsek találhatók a hibát. Egyéb eszközök, amelyet meg kellett dolgozni, így torzított becslést. Visszatekerése a horgony a „darálók” Én nem ajánlom, ez egy komplex műszaki folyamat, és nem mindig teljes mértékben végre. Vásárol egy új horgony nem mindig tanácsos. Az ára körülbelül 60-70% -a az ár egy új „bolgár”.