Mi megfullad a karburátor (szuper megtakarítás 4-6 liter 100 km) wiki VAZ-2101 VAZ 2102 és

Először is, szükségünk van egy tiszta és megfelelően hangolt karburátor (jobb a VAZ-2105), komplett légszűrő. „Eltömődött porral, és ami még rosszabb - olajos légszűrő olyan, mint egy zárt szelep: a vákuum a karburátor diffúzorok sokkal több, mint amire szükség van a normál működés, így a kiáramló üzemanyag a fúvókák meredeken emelkedik. Átvétele a levegő csökken. "

Az elegy összetétele határozza meg az áramlási sebesség a levegő áramlását a diffúzor, és így annak összege. A nyomás az úszóház is, mint a részek preddifuzornoy Keverőkamrás. Ezért az üzemanyag gyakorlatilag független a szűrő állapotát.

Most a romló gazdaság ebben a forgatókönyvben: A növekedést a rezisztencia bemeneténél a töltelék hengerek romló → → vezető erő esik aktívabban „tapossa papucs”, és a szivattyú-gyorsító jóhiszeműen dob egy értékes üzemanyag.

Ezért a mi szempontunkból - üzemanyag-takarékosság, amely különösen fontos a téli, van egy lehetőség, hogy egy házi készítésű tömítés egy keskeny nyíláson, ami a szelepek, hogy természetesen lehet korlátozni.

Ez a pluses és minuses

Ez csak azok számára, akik csak gondoltam megtakarítás.

Megtakarítás csak akkor működik, sebessége akár 70 km / h.

Ebben az esetben meg kell, hogy menjen a 4. fokozatban, miközben a sebesség mintegy 50-70 km / h, a harapós rövid ideig tart.

Ugyanakkor a gazdaság, és magában foglalja tétlen!

Nagyobb sebességnél gyorsulás meghaladja a 120 általában már nem lehetséges, és 100 felett eszik üzemanyag magasabb szükséges!

És végül, hetente egyszer le kell ellenőrizni az állapotát a elszívás csęházban.

Amikor ez a tömítés és a folyamatosan és hosszú utazás alatt 100-110 km / h lehetséges előfordulása ennek olaj keverék a csőben monoxid vízzel (narancs), hogy abban az esetben a füst belőle - a válaszfal felé néző a motor.

Az utolsó nagy - megfelel a fenti, amikor a motor térfogata 1200-1500 elérni a tényleges üzemanyag-fogyasztás 4-6 liter 100 km.

Tény, hogy a telepítés az ilyen tömítések nem ad megtakarítást topliva.Vot maximális sebesség (és sebesség) a tömítéssel nem dostignesh.Dazhe szokásos vezetési lesz nagyobb nyomást gyakorol gaz.Umenshenie áramlási keresztmetszet a diffúzor csökkenti a maximális sebességet és teljesítményt, és. és a nagy, nem számít, fogjuk fel a tömítést umenshonnymi lyuk, vagy alkalmazni karburátor kisebb átmérőjű keverés kamer.Ved egy adott motorfordulatszám és adott mennyiségű szükséges üzemanyag nem változott (az adott dinamika) .Poetomu a reálgazdaság nem megy rech.Dlya valódi megtakarítást Meg kell, hogy optimalizálja az égési folyamat nem egyszerű topliva.Eto zadacha.Tselye kutatóközpontok küzd ezzel a problémával, mivel az Advent első hő dvigatelya.I a „briliáns” és a „mágikus” kiigazításokkal. feküdt a felszínen sokáig ellenőrizzük és eldobjuk issledovatelyami.I megpróbálja egyetlen magyar kisüzemi meghaladja a tudósok legalább naivny.Kstati télen csak szükséges a dúsítás smes.Ved valamivel rosszabb a volatilitás, és ennek megfelelően, a minőség rosszabb keverék elégetése.

Miért mindez szükséges? dushitelnaya pad végzi lényegében ugyanaz a funkciója, mint a szelep a karburátor, csak ne nyomja erősen podal a második kamrába még nem nyitották meg, és ez minden, akkor kapcsoljuk be a tapadást és hogy a villanykörte a belső fény, amikor a második kamrát kinyitják. De ha tényleg szükség van a teljes erő és gyorsaság egy szál vészhelyzet, ott lesz a fülledtség akkor oldalra. Helyesen beállított porlasztó és a gyújtás (vagy még jobb, progresszív digitális) minőségű olajat aggregátumok szerelvények szétesett, a nyomás a kerekek, a teljes javítás a motor garantálja az alacsony üzemanyag-fogyasztás és a vezetési stílust.