Mi porlasztó Audi 80 helyére

Audi eredeti karburátorok
Indulása óta az Audi 80 platform B1, B4 platform elindítása felszerelt járművek benzinmotorral. Német Pierburg karburátor eredetileg telepítve, akkor kezdődik B3 platform hozzáadott japán Keihin.
- Solex 35 PDSIT - csak a korai modellek Audi 80 B1 platform;
- Pierburg 1B1, Pierburg 1B3 - egyszerű, egyetlen kamrában karburátor szerelt motor Audi B2 platformon;
- Pierburg 2B2, Pierburg 2B5 - két-kamrás porlasztók, szerelt motor Audi B2 platformon;
- Pierburg 2E2 - motorokon Audi B1 és B2 platform;
- Pierburg 2EE Ecotronic - karburátor elektronikus vezérlőegység szerelt platform 80 Audi motorok B2 és B3 térfogata 1,6 liter;
- Keihin 1 - motorokon Audi B2 és B3 platform;
- Keihin 2 - az Audi motorok csak B3 platform.
Tipikus hibák karburátor Audi
Karburátorok Keihin Pierburg, és egy több részből. Működése során a mozgó alkatrészek kopása, a belső üzemanyag és a levegő csatornák szennyezett, ami jelentős romlása a motort. A fő hiba a levegő szivárog, a fejlesztési mozgó alkatrészek, repedések a membránok.
Gyakran az oka romlása a motor működését 80 Audi repedés elasztikus között elhelyezett karburátor és a szívócsőben. kiegészítő levegő belép a résen át, amely jelentősen kimeríti a tüzelőanyag-keverék. Diagnosztikai eléggé rázza kezét karburátor, amikor a motor jár. Ha a motor leáll, akkor ki kell cserélni az elasztikus. Javítás a párna nem lehetséges. A probléma egyaránt érinti Keihin és Pierburg.
Idővel, a tömlők és a tömítéseket elvesztik rugalmasságukat, és könny. Egy résen keresztül történik a tömlők szívó további levegő, az elegyet kimerült. A sérült tömlőket kell alaposan megvizsgálunk és szükség esetén cserélje ki. Ahhoz, hogy megtalálja a szivató is használható aeroszol gyors indítás, óvatosan dolgozza fel azokat a gyanús helyeken. Változások az értékesítési megmondja a hely szívás.
A legtöbb kopó alkatrészek - tűszelep, tűszelep helyet, a részleteket a keringető szivattyú, meghajtó egység gázt. Amikor kopás a tűszelep növekedése benzin szintet az úszóház, az elegyet dúsított, ez vezet a megnövekedett fogyasztás és romlása a motor teljesítményét. A tűszelep nem lehet javítani, akkor ki kell cserélni. Nem lehet javítani, és egy generáció karburátor közötti tengely a fojtószelepház és a fojtószelep egység.
Szerelése hazai karburátor
Sok autósok nem értik, miért tesz Solex Audi, és az összes erők próbálják helyreállítani kopott Keihin. De amikor megpróbálja visszaállítani Keihin autós szembesül azzal a ténnyel, hogy az alkatrészek nem elérhető, vagy megfizethetetlenül magas ára alkatrészek. Ezért ebben az esetben a csere indokolt lenne Keihin hazai Solex VAZ és Niva. Karburátor ózon, amely fel van szerelve autó VAZ-2106 Niva és 2121 miatt szerkezeti hibák kevésbé megbízható működés, ezért van telepítve nem ajánlott.
Több fajta Solex: DAAZ-2108, DAAZ-21083, DAAZ-21073. Karburátor DAAZ-2108 áll a front-VAZ 2108 és VAZ 2109 egy motor hengerűrtartalma 1,3 liter. Modell DAAZ-21083 áll VAZ 21083 és 21093 motorral 1,5 literes. Az autók Niva áll a legrégebbi modell DAAZ-21073, ez számított a kötet 1,7 liter.
Ahhoz, hogy megértsük, mi Solex a motort, akkor tudnia kell, hogy az összeget. A kötet a motor lehet tanulni mind a PTS jármű, és az első két betű a motor számot. Az Audi 80 térfogat 1,3 liter megfelelő Solex egy index, 2108, egy 1,6 literes motor alkalmas porlasztó 21083 és 1,8 literes motorok Audi 80 szett Solex 21073 a Niva. A 1,6 literes motort lehet telepíteni a karburátor 21073 Niva.
A telepítéshez szükséges
- karburátor 2108 21083 vagy 21073, attól függően, hogy a motor mérete;
- Solex adapter, felszerelhető egy szívócsatorna;
- új légszűrőház.
Solex karburátor beállító Audi autók
Általában telepítése után az illetékes Solex jármű motorja azonnal indul. Tovább korrigált alapjárat, dolgozó átmeneti körülmények között és alatt a nehéz benzin kiadagolónyílás két fojtószelep. Aztán végre egy tesztvezetésre, ami után gyakran felfedi problémák: kudarcok gyorsítás közben, kopogtató, csattog a szívó- és kipufogórendszer, a megnövekedett fogyasztás a benzin. Ahhoz, hogy megszüntesse a hiányosságok igényelnek finomhangolást a karburátor, akkor képes elvégezni szakember.
Ahhoz, hogy az a beállítás nehéz, gyakran igényelnek kiegészítő berendezések, mint például a stroboszkóp, a gáz oldalon. Általában, ha létre kell cserélni a fő levegő és az üzemanyag-sugarak, jet csatorna tétlen, néha cserélni kell őket cam gyorsító szivattyú. Néha szükség van többször finombeállító karburátor szétszedni a karburátort fúvókák csere, de miután az utolsó kiigazítás Solex autós tetszik a stabil és hosszú munka.