Miért buszok üzemanyag tartályok, vagy hogyan lehet 100 millió vitalij Brumm
Kapcsolódó tartalom

Áruszállítási orgia, és „védnökei Century”
A múlt héten, a kék Vyatka Observer azt írta, hogy a teherszállító társaság kerestünk. Ez a legnagyobb önkormányzati vállalkozás által alapított, a Honvédelmi Minisztérium „City Kirov” a városban.
Ennek két oka van, az egyik a másik könnyebb. Egyrészt, új buszok (7 millió) adtuk szükséges cserélni a folyamatosan lebontja a már működő járművek. A másik - váltak a következő áldozatát valakinek a zsebébe.
Korábban már említettük. hogy a rendőrség házkutatást tartott a ATP keresésekre hoztak példátlan ellátások - ATP buszok vezetése által fűtőolaj, amely 4-8 rubel olcsóbb, mint egy szabványos Euro-4. Ahhoz, hogy megértsük: fűtőanyagként használt kazántelepeken és a hajók, amelyek támogatják az összes szükséges paramétert annak produktív munka. Röviden, az üzemanyag elég szeszélyes, és ha nem tartják fenn a feltételei annak működését, a motor és az üzemanyag-befecskendező berendezés egyszerűen „repülni”. Egy utolsó javítás költsége nem kevesebb, mint 100 ezer rubel.
De nem ez a legérdekesebb: GOST 305-82, amellyel szállítják az üzemanyag, amelyet leginkább az hadiipar.


Természetesen mindezen érdekes tényeket ATP város Kirov nem hagyta abba. És most nyugodtan mondhatjuk, hogy éppen most, ahogy olvassa ezt a bejegyzést, ahol valami elromlik egy másik busz (és csak azokat működtető most 120).
Kilenckor egy figyelemre méltó tochkke véli, hogy elhagyta elég érdekes történet ebben a témában, amelyben a volt hordozó nagyon őszintén elmeséli ezeket csal:
Visszatérve a különbség a kemence és a dízel üzemanyag.

Ma, a Hősök


Vegyünk egy megbízható személy a „piszkos” pozíció mindig az eset printsipa.Tak nehezebb megtalálni a felelősöket. Csak itt vannak a tények arra utalnak, egyébként. Minden törött busz, füst kisebb lesz. Hamarosan teszik ki rejtőzik mögöttük.
