Miért dúl fagyálló a tágulási tartály

Pár nappal ezelőtt volt egy javítási tapasztalat a hazai autó VAZ-2106 motorja 2103. kellett eltávolítani a hengerfej és távolítsa el a korábban telepített két tömítés között a fej és a blokk, és tegye be egy újat.
Az előző tulajdonos, a két lapot már telepítve annak érdekében, hogy mentse a benzin helyett 92, és töltse ki a 80 vagy 76.. De mint kiderült, az volt a probléma sokkal súlyosabb. A telepítés után egy új hengerfejtömítést, és az összes többi adat meghatározott helyére, az autó indul, de néhány perc után a harmadik henger leállt. Azt is aktívan nyilvánvaló vadság fagyálló a tágulási tartály. Sőt, hogy kezdett présel ki még alól hűtősapkát a betöltõcsövét.
Az igazi probléma okát
Gondoljunk csak a hosszú nem volt, hogy mi az igazi oka. Miután kanyargó a gyújtógyertyát egy inaktív hengert, látható volt, hogy azt az elektródákon fagyálló csepp. És azt mondja, csak egy dolog -, hogy a hűtőközeg belép a motor és elkezd szorítani. Ez akkor fordul elő, vagy egy burn-out hengerfej tömítések, vagy ha a motor túlmelegedett, ha a hengerfej viselkedés (nem határozza meg a szem).
Ennek eredményeként, fagyálló kap a motor hengerfej és a nyomás a hengerekben kezd nyomjuk ki az összes rendelkezésre álló helyet. Úgy kezdődik, hogy menjen át a tömítés túlnyomás elkezd forrni a tágulási tartály és a hűtő.
Ha az autó észrevette, hogy egy hasonló probléma, különösen, ha a fortyogó jelen van a motor hideg, még a radiátor csövek, tudod készíteni a csere a tömítés vagy hengerfej pályás. Persze, meg kell adnunk a helyén, hogy nézd meg az igazi oka ennek a hiba.