Miért esik le a kereket

Részletek tartalom ezen az oldalon ajánlott a felbontás a képernyőn 800x600 pixel.

Miért esik le a kereket?

Elég gyakran az utcán látható egy régi „penny”, sajnos támaszkodva jobb oldalán a járda - üzemen golyóscsapágyas. A SZÁZ megerősítette, hogy valóban, gyakran nem pontosan a megfelelő alsó gömbcsukló. Mögötte van amiatt, hogy a jobb alsó karját. Általában a jobb oldalon a felfüggesztés, mint általában, többet szenvednek.
Ezzel, akkor nyilvánvaló, van okunk. Jobb oldali kerék gyakrabban utazik el aszfalt út, és visszatért a bumm szélén az interneten; Pontosabban azt szenved hanyag parkolás a járda mellett. Ezen túlmenően, a profilja az utak olyan, hogy a jobb oldali kerék mindig betöltődik több, a sofőr, megőrizve a kényelem, inkább egy simább út bal oldalán az autó. Ezen kívül több távoli belép a gödör kerék és azért, mert a vizuális hibák, amikor összegek „távolságmérő”. Nos tét jobb oldali kerék gyakran a pálya szélén, a sár, és a védőburkolatot a megfelelő támogatást, nagyobb valószínűséggel kap sérült.

Ábra. 1. Golyóscsapágyas: a - felső; b - az alsó; (Bal - a régi típusú, telepített és 1985 között A jobb - egy új típusú) 1 gömbcsapszeg; 2- bélés; 3 - az ügy ;; 4 csavarmenetes dugó; 5 - be; 6 - betétkéstartóban; 7- gömb alakú alátét; Köpeny 8; 9 hosszlengőkar

Így néz ki a legkedvezőbb esetben.

Fénykép, a varsói autópályán. Az autó tulajdonosa volt szűkszavú: „Mi vagyunk a többi lovagoltunk, megálltunk egy lámpánál. Amikor bekapcsoltam a zöld-ért. Szinte azonnal az autó élesen jobbra és megpuszilta az orrát megállt. Az ok hamar világossá vált: törött alsó kar a rögzítési pontjai gömbcsukló. "
Azt hozzátenném: repedések világosan láthatóak voltak a felkaron. Autó öt évben fut mintegy 100 ezer kilométer. Működött főleg Moszkvában. Nos, ezúttal a sofőr volt szerencsés. Legyünk örömmel érte. De ha szerencséd van, mint mindenki.