Miért megtörni a turbófeltöltő

Miért megtörni a turbófeltöltő?

Sok oka van annak, amiért a turbina nem működik, de ha nem felel meg a megállapított előírásoknak való működésre, nem töltenek időt a jármű karbantartásának, nem változik az olaj, a turbófeltöltő nem szolgál ha hosszú ideig. Ha követjük a szabályokat, akkor egy turbinát is eltarthat akár 300 000 km, és nem ez a limit, de csak tiszteletben tartja a készüléket.

Tekintsük most a legnépszerűbb okait, a turbófeltöltő

1. Az olaj gyenge minőségű

1.1 motorolaj látható mechanikai zárványok különböző méretű

Ha az olaj egy csomó más nagy külföldi szervek és a különböző részecskék, a turbófeltöltő rotor kopás látható, ha közelebbről megvizsgáljuk, láthatjuk a mély karcolások és kutyákkal.

Ha kérdezi magától, miért olajat annyira szennyezett, az egyik leggyakoribb oka nem működik olajszűrő. Mivel a rossz szűrés a kőolaj esik, ami a károsodás.

Az olaj miatt romolhat a szegény és a gondatlan javítás a motor. Az iszap belép a motor egy gondatlan nyílást a hengerfej, forgattyúház, vagy más javítások a behatolás a belső rész a jármű motorjának. Még ha a szűrő új, akkor egyszerűen zárja el szennyeződés, ami a szelep záródik, és olaj folyik szűretlen.

1.2. A motorolaj sok különböző apró részecskék

Ha a nyak kopott turbina rotor, így az olaj szennyezett kis részecskék nagy mennyiségben. Amennyiben az érintkező részek és dörzsölje egymás ellen fog létrejönni nyalás hatása a rendszer elemei kezd, hogy lezárja, például erősen sérült miatt a hüvely az ilyen jellegű szennyezés.

Mert amit az olajat, szennyezett?

- Olaj összekeverjük üzemanyag a forgattyúház. Leggyakrabban, ez annak köszönhető, hogy a hiba cc üzemanyagrendszer. Hibás fúvókák is nyíljon lehetőség a tüzelőanyag jut a motor olajat. Néha tüzelőanyag esik során műszaki, például mérések kompressziós értékek minden egyes henger;

- a használata olajok nagyszámú adalékanyagok, amelyek javítják bizonyos tulajdonságai;

- a motor működtetése a késleltetett kenő anyag, vagy fordítva, a jó minőségű, de nem használják a berendezéssel turbinák.

Szennyeződés különböző anyagok csökkenéséhez vezet a minősége a olajmező és a csúszó súrlódás. Ennek eredményeként a magas üzemi sebességgel olaj nem elég akkor, amikor rendkívül szükséges.

Károk miatt a kopás és működés nagy sebességgel

3.1. Kár, hogy a turbina meghibásodása miatt a hőmérséklet

Működés A turbófeltöltő egy evaneszcens hőmérséklet-tartományban vezet az a tény, hogy az olaj égési sérülések, míg a maradék tapad alkatrészeket a turbina, és a tengely miatt zakoksovyvetsya gázok. Ennek eredményeként, túlmelegedés turbina alkatrészek módosított, és narancshéj alatt előfordulhatnak az ilyen hosszan tartó művelet. A legsúlyosabb károk - megjelenése mély repedések és a chips a hátsó kerék.

Miért turbófeltöltő túlmelegedhet és a munka ebben a módban:

- Hibás motorhűtő rendszer, mint a leggyakoribb probléma - a törött termosztátot vagy elégtelen mennyiségű hűtőfolyadék a tartályban;

- a gázelosztó rendszer nem működik megfelelően, így a gyújtás ki van téve a korai, vagy befecskendezéses nem kerül sor időben;

- a jármű működéséhez alacsony minőségű üzemanyag vagy oktán, nem biztosított a jármű;

- Ha a turbófeltöltő van szerelve vízhűtéssel, akkor a hiba eshet az a tény, hogy a rendszerben túl sok levegő, és ez csökkenti a csövek, és hozzájárul a nem megfelelő hűtés. Mint látható a képen, a turbófeltöltő meghibásodása lehet az oka e.

3.2. Kár, hogy a turbófeltöltő a magas rotor fordulat

Ha a művelet során, hogy túllépjünk a korlátokat a turbina forgórész, a turbina lapátok megrepedezik. Ha továbbra is folytatja a munkát ebben az üzemmódban lehetőség van a pusztítás a lapátok vagy a turbina kerék szünet.

Miért turbófeltöltő ok nélkül fejlődik lendületet a kötszer?

- Az eljárás által nem szabályozott TC szabályozás - gyakran azért, mert a nyomásérzékelő megszűnt megfelelő működéséhez;

- Ne kerülje a rendszer működik. Ez történik a TC eszközök, ahol a felesleges kipufogógáz van ellátva, például egy kompresszor zárt szelepekkel fuzionálnak;

- a turbófeltöltők, amelyben változik geometria - valamilyen zavaró tagok ilyen pozíciók, amikor a legmagasabb turbina hatásfok.

A turbófeltöltő kenése nem elég

4.1.Nepoladki eredményeként a kenés hiánya részleteket.

Elégtelen kenőanyag mennyiségét a TC jellemző azonos tüneteket, például az olaj szennyezett vegyületeket. Gyakran látható változó árnyalatú részek, főleg a még élénkebb színek, mint a sárga. Ennek eredményeként, ha nem oldják meg a problémát, a forgórész tengely szünet. Az egyik súlyos sérülések fordulhatnak elő - a turbina kerék lejön.

Miért nem hagyja kenés:

- nincs általános működésének részei zsírozó olaj szivattyú meghibásodása, sérülése vagy más hiba a szelepek, túl szennyezett szűrő;

- A forgattyúház nagy koncentrációban tartalmaz különböző szennyező anyagok, valamint a jelen lévő más idegen tárgyakat - részben a régi burkolatot, töredékek és td.V ebben az esetben, amikor a motor alapjáraton, a nyomásérzékelő jelzi normális szintre, de egyre növekvő intenzitással az olajszivattyú működését a külföldi tárgyak és a környezetszennyezés ami jelentős csökkenés a rendszer nyomásának a kritikus pillanatban.

Azonban az érzékelő nem működik, mert az olajszint még az alsó szinten a norma, de ez nem elég ahhoz, hogy szolgálja a motor alkatrészek, beleértve a turbófeltöltő;

-nedostatochnaya olajellátás miatt rossz állapotban a takarmány cső. Meg lehet csomagolni valamibe hajlítva mechanikus eszközökkel

- utak turbófeltöltő eltömődött. Megvalósítási módja, ami miatt ez a folyamat zajlik, lehet, hogy sok, a leggyakoribb oka - penetráció a különböző tömörített részecskéket a többi motor rendszerek, például síkosság. A javítás során meg kell teljesen megváltoztatni az áramlás a kút vagy tiszta. A csatornák eltömődnek több tényező miatt. Például egyes szűrők a saját belső eszköz egy további háló, amely a legtöbb esetben elpusztul a munka során, és a háló részecskék behatolnak a bevételi csatornákat. Mint látható a cikket, ennek okait számtalan turbina.

Turbófeltöltő sérült csapást uu egyéb mechanikai hatások

5.1 A turbinakerék sérült és szilárd részecskéket

Különböző kemény tárgyat, mert ebbe a légcsatornába, és ezáltal a kompresszor, ami óriási károkat. Pest lehet kő, egy kis csavar, egy darab műanyag, ami van ott eredményeként a rossz karbantartás, és így tovább. Sérült komponens TC kiegyensúlyozó változásokat, és ennek eredményeként, és az egész turbófeltöltő megszűnik ellátni a funkcióját, és nagyon gyorsan. A legrosszabb eredmény elválasztási tengely, vagy más elemek, például kerekek TC.

5.2 deformációja a kompresszor nem valami merev, könnyű alkalmazások

Nem hiszem, hogy valami puha tárgyakat, mint a száraz levelek vagy a fű, egy darab papírra, amint bekerül a kompresszor nem fog neki ártani. A következmények ezek nem kevésbé súlyos az autó. Minden az ügyet a kiegyensúlyozása egyes részek. Miután a egyensúly megbomlik - távtartók nem. A legsúlyosabb következmény tivornya tengely. Soft tárgyak hajlítja a penge, vagy akár tönkre őket.

5.3.Deformatsiya kompresszor lapátok kis részecskék (koptató kár)

A turbina légvezeték poros utakon vagy extrém körülmények között lehet kapni finom részecskék - szelet szennyeződés, víz emulziók, a homok és így tovább. Ezek a részecskék végül is elhasználódik a lapátkerék a turbófeltöltő. A lapátok formáját is változnak - stochatsya és lekerekített. Míg a kiegyensúlyozás nem figyelhető - egyenruhát viselni, de a munkafelület idő még csökken és a termelékenység csökken. Az ilyen szennyezettség nem okoz kárt a turbina, hanem okoz nem kis kárt.

A leggyakoribb módja a piszok a turbina - hibás légszűrő. Néha lehet horpadt, hogy nem minden a levegőben átfolyó szűrni kell. szennyezés okait nem lehet teljes tömítettségét a rendszer, ami szintén a nyomás csökkenése, és az összes por egyszerűen kezd szopni befelé.

5.4.Mehanicheskie károsodás turbina

Mint már említettük, a turbófeltöltő olyan helyzetekben használjuk, amelyek közel vannak a kritikus, szinte kopás. Megközelítés még egy kis darab idegen test vezethet a hosszú távú és súlyos károkat helyreállítani az TC. Bejutni a turbina semmit - homok, por, korom, vas skála, egy töredéke egy alkatrész, ezért ennek okait sok turbinák.

Mindig lehet találni azokat az okokat, amiért az gázturbinás hajtómű. ha felkeresi a TD-TURBO cég.

Szakértőink diagnosztizálni a rendszert, válaszolunk minden kérdésre.

Csak azt kell hagynia az alkalmazást: