Minden a gumiabroncsok vagy a vár - buksatore

Ezúttal a történet középpontjában olyan dolgok, mint buksator gumik.

Őszintén szólva, amíg meg gödörbe. Tudom, nem tudom, mi ez, és hogyan működik, és látva becsavarva a meghajtó csavar. előtt az orsó, de feltételezi, hogy ez, és miért.

De miután egy párszor nem látható ok hajlított gumiabroncs és a menekülés elcsúszik a kamerát, elkezdtem keresni a módját, hogy megoldja ezt a problémát.

Mint kiderült, a belső felületén a felni, ha a gumiabroncsot ül, van egy teljesen sík, ha nem egy fényes felület, és nincs egyetlen metszéssel, mint például az ugyanazon acél keréktárcsák, így a kamra nyomás nem elég ahhoz, hogy az abroncs a helyén.

És így buksator lényegében Silumin konzol forrasztva, hogy egy csavar, amelynek gumihüvelyre.

A működési elv egyszerű, akkor tedd, húzza és így ő nyomja a leszállás a gumiabroncs pereme, és nem engedte hajtókar a meghajtón.

Lássuk, hogyan néz ki ebben a szakaszban.

Mint látható, a felső része a gumival bevont, nem befolyásolja a fényképezőgép és a lehetőséget, áttört ott. Öntött részeként védett buksatora gumi körül, és nincs káros hatása a gumiabroncs, a kamera meghajtót.

Amikor a csavar meghúzásával buksatora kúpos élrésze a gumiabroncs kitágul és ezáltal megnyomja azt a szükséges erőt a perem.

Általában buksatory mind a hátsó és az első kerék, de a jelentés van telepítve az első kerék erősen megkérdőjelezhető, hiszen erőfeszítés nélkül az első kerék nem kerül átvitelre, és ez egyszerűen csúszik hatása alatt átvitt erő a hátsó kerékhez.

És így a telepítési buksatora kereket.

Kezdeni, tedd szárnyakat a lemezen, és helyezze a buksator meghajtó, nem szükséges, hogy húzza! Csak ki a kezét lazán anyát a menet!

Ezután a szokásos módon félretenni az abroncsot a felnin, és helyezze a fényképezőgépet általában nem új, szabványos bortirovka.

Amikor bortirovka használt gumik, van finomságot. Mivel mi kell buksator, az első, tolja be a meghajtóba, és ezért nem húzza buksator azonnal.

Másodszor, bortirovka indítsa azt el buksatora, de nem a szokásos módon az orsó, akkor könnyebb beilleszteni a gumiabroncs közötti résbe a csavaros buksatorom és a felni.

További standard bortirovka, a szokásos módon.

Most húzza a kezét buksator hogy a végén, de még nem addiktív! A szivattyú egy gumiabroncs gumiabroncs még ült a peremén. Aztán leszáll a kézi kereket és tekerje az anyát ütközésig.

Most végre mi szivattyú fel a gumiabroncsot. és csak akkor tudunk húzza buksator.

Csomagoljuk határozottan, de nem fanatizmus, különben sem húzza ki a csavart, vagy fogják folytatni a felni.

Most, a gumiabroncs nem megy sehova, és ami a legfontosabb, nem több szakadt orsók és forgassa el a gumikat. -)