Motor-előmelegítő - típusok, működési elve, a telepítés

• legfontosabb
• hírek
• kocsi
  • Audi
  • BMW
  • Chevrolet
  • Citroen
  • gázló
  • Honda
  • Hyundai
  • Kia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Renault
  • Skoda
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
• Cikkek
  • gépjármű készülék
  • Karbantartás és javítás
  • Üzemanyag és olaj
  • hasznos információkat
  • hangolás
  • Ravens News
  • Aerography
  • navigátorok
• Photo Gallery
  • kép tuning
  • fotóriport
  • fotó autó
• külön
  • retro
  • nők

• .

Hidegindítás a motor - ez a megpróbáltatás a dolgozó rendszerek az autó, ami lehet, mint száz kilométerre extrém körülmények között. Cukrozatlan szükség van, és a vezető és az utasok: az ujjak vannak fagyasztva és rosszul tartsa a kormánykereket, az ülések és a hideg a belső test szinte settenkedik keresztül, és az ablakok fagy késések, hogy azok tisztításra van szükség, hogy a munka nagyon lehúzó. De milyen jó lenne ülni a fűtött autó, vegye le róla a kényelmetlen kesztyű, sál és sapka, és kényelmesen indul az utazás!

Gyakori az autósok között távoli „autorun” rendszer gép megoldja a problémát csak a hőmérséklet az utastérben, de nem befolyásolja az arány a motor kopását. A másik dolog - előmelegítő, amely lehetővé teszi a motor bemelegedjen az autót anélkül, hogy ténylegesen fut. Általános szabály, hogy a készítmény a gépkocsi biztonságos indításhoz kb 30-40 perc, amely alatt a vezető részt vesz a szokásos reggeli házimunkát. Telepítésével egy ilyen eszköz, autósok képesek:

• megakadályozza a motor kopását;
• az akkumulátor élettartamának meghosszabbítása;
• megállítani túllépés üzemanyaggal működő jármű;
• biztosítják a kellemes hőmérsékletet az utastérben.

Vásárlás motor-előmelegítő ajánlott tartók dízel és benzines járművek, amelyek működtetése a hideg téli körülmények között (-5 fok alatt). Különösen hasznosak ezek az eszközök a dízelüzemű járművek, a fűtőértéke, ami rosszabb, mint a benzin.

Milyen módon hajtják végre fűtés a motor?

A legnépszerűbb módja a hőmérséklet növelésével az autó motorja hatással van rajta keresztül a hűtőfolyadék (fagyálló, vagy fagyálló). A működési elve-előmelegítő ebben az esetben alapul természetes keringését a hűtőfolyadékot. A folyadék sűrűsége található, az alsó részén a hűtési rendszer miatt fűtési csökken és emelkedik felfelé a motor, így ez a hő. Csökkentése után a fagyálló hőmérsékletet csökkentjük, és a folyamat ismétlődik egy ördögi kör. Miután elérte egy bizonyos hőmérséklet, a hőmérséklet-érzékelő lekapcsolja a pre-start Motorfűtő, megakadályozza a túlmelegedést a folyadék. Az eszköz telepítése az alsó részén a hűtőrendszer, de ha van beépített szivattyú általában opcionálisak.

Hozzáadása fagyálló, hogy a hőmérséklet a motorban érhető hevítésével az olajat a forgattyúház. Általában ezek a fűtőtestek szállítjuk termosztát és telepítése a motor olajszint alatt. Floor-Tube teplonagrevatelya "ANTICARBON" kizárja olaj kokszoló működés közben.

Végül, dízel, rendkívül fontos előmelegítőben finom szűrő, és a fűtőelem tüzelőanyag-vezeték. A készülék használata annak a ténynek köszönhető, hogy a dízelolaj már gyenge hideg gélek, permeabilitása csökken az üzemanyag-csatornák és a másodlagos szűrő ebben az esetben a legsérülékenyebb pontja. A fűtés aktiválódik a fülke vagy a távirányítón keresztül, és néhány percen belül, hogy az autó sokkal könnyebb lesz.

Megvalósítási módok berendezése Engine-előmelegítő

Talán nem a leghatékonyabb, de a legegyszerűbb módja annak, hogy beágyazza a kályha „szekvenciális” módszer. Azt javasolja egy keret eszközt a cső közötti a motor és a radiátor fűtés. Egy ilyen eljárás igen egyszerű, és lehet tenni, még a saját. Kevesebb ennél a kiviteli alaknál - az eszköz létrehoz egy áramlási ellenállása hűtőközeg a motor működése során (bár kicsi). Ezen felül, a vezetőnek, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a fűtőelem csapot nyitotta működése közben a fűtés.

Párhuzamos beállítás felszabadítja egy kis kört a hűtőközeg áramlási ellenállás-előmelegítő, de többre van szükség, komplex mérnöki megoldásokat. Komplexitása ilyen létesítmény a következők:

• el kell dönteni, hol a mintavétel elvégzésére fagyásgátló (általában ez történik a területen a folyadékszint az alsó sorban);
• kell felvenni, vagy hogy pólót és szerelvényei az új rendszert;
• létrehozva egy új hűtési kört vezethet folyadéknyomás csepp a fűtőelem és az azt követő csökkenése hatékonyságát az utastér fűtésére. Következésképpen szükség van, hogy egy további csap vagy szelep.

Jellemzők fűtés a dízelmotor

Alacsony hőmérséklet gázolaj fokozatosan megvastagszik, és ott viasz kristályok kezdenek. A méret ezek a kristályok függ a hőmérséklettől és a minőség az üzemanyag. Ennek eredményeként egyre nehezebbé válik az üzemanyag, hogy áthaladjon az üzemanyag-vezeték, különösen finom szűrőn. Az eredmény ismert, hogy minden: a nagy fagyok nem indul el, a régi és az új dízel autók. Jellemzően, az előmelegítő dízelmotor, amely a készülék (külön-külön vagy együttesen):

• Kötszer üzemanyag fűtőtestek. Ezek szerelhető közvetlenül a finom szűrőt, és az oldódás elősegítésére a viasz a dízelmotor, amely tartalmazza azt. Így segíti a téli indítómotor. Az előmelegítő üzemmód működik egy akkumulátor és a motor beindítása után - generátor autók;
• Üzemanyag-vezeték fűtőtestek. Ezek az eszközök vágják a tüzelőanyag-ellátó rendszer és hozzájárulnak melegítésével az üzemanyag áthaladó fűtőköpennyel (flow típusú). Azt is csavarja a problémás területek rugalmas melegítő (szalag típus);
• Fűtött üzemanyag bevitel. Ez biztosítja előmelegítése gázolaj a kilépés a jármű tüzelőanyag-tartályt.

Autonóm Motorfűtő - biztonságos és kényelmes

A leghatékonyabb az egyik előállítására egy előre a motor működése az, hogy az kiegészítő fűtés. Tény, hogy ez a készülék egy kis sütő, azaz a benzin vagy a gázolaj. Szivattyú betáplált tüzelőanyag az égéstérbe, ahol ez meggyújtja a fűtött kerámia pin. A fűtés felmelegíti a hűtőfolyadék jármű szivattyúzással keresztül saját hőcserélőn. További hőt a motor és a hűtő tűzhely. Melegítés után 30 ° C fagyálló kapcsolva fúvó, és amikor a hőmérséklet eléri a 70 ° C és a fenti - a fűtőelem készenléti állapotba kerül. Továbbra is csak a rendszer működtetéséhez öblítés kamrában, folyadékszivattyú, és a fűtőventilátort. Önálló Engine-előmelegítő van egy nyári üzemmód, amikor a belső fújt fan.

A fő előnye az autonóm motor melegítők a következők:

• függetlenség a külső áramforrás;
• magas hatásfok,
• annak lehetőségét, hogy a kerékpározás;
• lehetőségeket programozás és a start-up.

Között kevés hátránya kell jegyezni, a magas költségek berendezések, bonyolult telepítés, valamint a relatív energiafelhasználást a rendszer. Ha az autó akkumulátor gyengén töltött, miután egy hosszú munka, a fűtőtest nem lehet elég erő, hogy indítsa el a motort.

Milyen követelményei vannak a előmelegítő?

Amellett, hogy az általános követelmények, mint például a teljesítmény, a megbízhatóság és a tartósság, a további előírt feltételeket a motor fűtés. Először is, a fűtés hatékonynak kell lennie, biztosítva a magas aránya melegszik a motor és az utastér. Sőt, a gyártók, hogy megoldja a nehéz feladat, hogy javítsa a termikus hatásfok az eszköz, de ne a mérsékelt üzemanyag-fogyasztás. Ellenkező esetben, a fűtés hatékonysága alacsony, és a működési költségek túl magasak. Egy másik fontos követelmény - a mérete és súlya előmelegítő. Egyrészt, növelve a hőcserélő felületek növeli az eszköz hatékonyságát, hanem azért, mert a motortérben a gép nem végtelen, és az extra súly nem részesül a dinamika. Végül az utolsó fontos feltétele előmelegítő - maximalizálja az égés hatékonyságát. Ebben az esetben a készülék eléri a maximális hőteljesítmény, a falakon a kéményeket, nem merül fel az iszapot és teljesen kizárta annak lehetőségét, tűz esetén az autóban.