Motor és kazánház - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
Motor és kazánház
Motor és kazánház. helyiségek turbó - és diesel erőművek, valamint a szobák, fülkék és tömbök szellőztetés kivételével fertőtlenítő blokkokat, lakó- és irodahelyiségek, teszteltük a szivárgást folyamatosan karbantartott túlnyomás szellőző levegő megfelelően a műszaki dokumentáció követelményeinek. A a vizsgálat időtartama legalább 30 perc. [1]
Motor és a kazánház és az összes többi kapcsolatos létesítmények kezelése és karbantartása a hajó mechanizmusokat kell tisztítani a portól, szennyeződéstől és a felesleges elemeket, és azok nem vesznek részt a munkában - eltávolítjuk. [2]
Tart motor-és kazánházak. ballaszt és belső felületei üzemanyagtartályok, a rakomány az olajszállító tartályhajók megfestjük festékek kopolimer alapú vinil-kloridnak vinilidén-klorid, epoxigyanták, vinil-acetát kopolimer, részlegesen elszappanosított vinil-klorid, to- formában olajálló bevonattal. A festés a belső felületei tartályok, in-ryh tárolására forró olajban (200 ° C), a festékek alapuló fenol-formaldehid (bakelit) lakk. Felületi to- kitéve agresszív p-árok, védelme fejezet. Legutóbbi rendelkező menypsy nai-toxicitás, védelmére használják tartályok, in-ryh tárolására és szállítására friss vízzel reaktív élelmiszerek, például, nátrium-klorid. [3]
Tart motor-és kazánházak. ballaszt és belső felületei üzemanyagtartályok, a rakomány az olajszállító tartályhajók megfestjük festékek kopolimer alapú vinil-kloridnak vinilidén-klorid, epoxigyanták, vinil-acetát kopolimer, részlegesen elszappanosított vinil-klorid, to- formában olajálló bevonattal. A festés a belső felületei tartályok, in-ryh tárolására forró olajban (200 ° C), a festékek alapuló fenol-formaldehid (bakelit) lakk. Felületi to- kitéve agresszív p-árok, védelme fejezet. Friss, amelynek legalább toxicitás, védelmére használják tartályok, in-ryh tárolására és szállítására friss vízzel reaktív élelmiszerek, például, nátrium-klorid. [4]
Leengedése fenékárkait motor és a kazánház hajókon kell elvégezni a port-Pristanskaya területen. [5]
Ez az állomány a motor és a kazánház. Sőt, lehetővé teszi ismételten feltölthető a lámpa hatása alatt a magas hőmérséklet belsejében gumi magok száraz és morzsolódik lámpák. [6]
Elválasztás a raktérben a gép-kazánház (ICE) LNG, a lakó- és irodahelyiségek, raktárak lánc, ivóvíz tartályok, háztartási célú víz, bolt leltár rendelkezés készül attól függően, hogy a jelenléte a másodlagos gát. [7]
Amikor oltására gépi kazánterekben sikeresen alkalmazzák hab különböző arányokban, és tüzelésű kazánok elégetésével hatékonyan eloltani a gőz és vízpermet rendszerek helyhez kötött és a kézi tengely. Egyidejűleg kioltás gondoskodjon hűtővíz fúvókák kiindulási hengerek levegővel, csere és a fő tüzelőanyag-tartályok és tartályhajók olajjal, fém válaszfal hő hatására. [8]
Hajó ventilátorok használt gép és a kazánházak által szellőztető rendszerek. iroda- és lakóépületek, valamint hűtőberendezések és mechanizmusok. [9]
Megerősítés kell tenni, hogy a jelen állványok és létrák motor-és kazánházak. [10]
A számított hőmérséklet a felszínen a szigetelés hőmérsékleten hűtőfolyadék csövek 60-500 C motor-és kazánház 55 C, 40 C helyiségek, hőcserélők 55 C, 55 C mechanizmusok, karimák és szelepek 55 C [11]
Mielőtt telepítené a szelepeket a mechanizmusok és kazánok telepítése padló, valamint az állandó és állványok és létrák motor-és kazánházak teljes egészében ki kell tölteni. [12]
A céltól függően a hajók számított értékei a hőmérséklet a felszínen a hőszigetelés hajó meghajtórendszerek és megkapta a következő: a hajók egy időpontot a gépi és kazánház nem több, mint 55 C, a lakóterületeken - 40 C-on [13]
Ha a besugárzott felületi nedvesítjük, vesznek a hőmérséklet 28 ° C hőmérsékleten A hőmérséklet a válaszfal gép és kazánház tartják egyenlő 40 ° C [14]
A legveszélyesebb tüzek lakóterek, kiszolgálóhelyiségek utasszállító hajók, ahol a legnagyobb nehézségek merülnek fel a távozást. Komplex tüzek motor és a kazánház. mint a tűz gyorsan terjed a szellőztetés a fedélzeten. [15]
Oldal: 1 2