Motor kerekű Shkondina

Hozzon létre egy alacsony költségű elektromos kerékpár motor kereke kis méretek és a kis súly, de kiváló nyomatékot, így még csak egyetlen forgó alkatrész nem az 1980-as. mérnök Vasily VASILYEVICH Shkondin. Amelynek célja, hogy a motor, ami jelentősen felülmúlja a hagyományos motorok teljesítmény szempontjából, az intézet a magyar nyelv a számukra. Puskin riporter Oktatási B. Shkondin gyűjtött működő minta pulzus-tehetetlenségi motor. Elvei unipoláris és váltakozó impulzusokat később megerősítette a szabadalmak száma nevére a feltaláló.

Fő találmány V. Shkondin elhelyezve, mint a motoros kerék. Bár maga gyűjti az elektromos motor is módosítható és felhasználható mindenféle villamosmérnöki és fő célja - a bővítés kerékpározási lehetőség. Ahhoz, hogy megértsük a funkciók és a motor működését kerekű Shkondina, meg kell először össze kell hasonlítani a szabványos DC motor és kefe nélküli villanymotort.

Brushless motor kerekű változat Shkondina
Shkondin kapott több szabadalmat meg találmányaikat, de ami a legfontosabb, a magyar tudós megvizsgálta a lehetőségét, hogy a villamos jármű gépjármű nélkül a gyűjtő (az ecset-gyűjtő egység). Motor Shkondina - társulás mágneses sáv dinamikusan változtatni a paramétereket, ha változik a tekercsek a elektromágnesek.

Scheme tekercsek és a motor kefét kerék Shkondina
Eleinte Vaszilij érezte, hogy a motor egy tolószékben, ami után úgy döntött, a telepítés a motoros kerekek a kerékpár, robogó, motorkerékpár, és még egy autó. Szerint a fejlesztő, a motor tökéletesen megmutatkozott minden felszereltségi szinten. Mivel a motor integrálható belsejébe a jármű kereke, nem volt fogaskerék, fogaskerekek és sebességváltó, kiderült, sokkal erős és tartós.
Ami a szerkezeti kialakítás, a villanymotor van elhelyezve Shkondina meglehetősen egyszerű - ez áll a mindössze 5-6 fő részből áll. A design a pulzáló tehetetlenségi motor némileg hasonlít egy elektromos generátor Dzhona Serla, ezért a megértés a működési elvei az utóbbi, egy könnyen érthető, és dolgozni shkondinovskogo motoros kerék. A fő elemei a motor-kerék kör egy belső állórész és egy külső forgórész magnitoprivodom. Az állórész azonos távolságra egymástól elhelyezett pár mágnesek 11 neodímium-vas-bór kompozíciót 22 pólusok. A rotor elválasztva az állórész által egy légrés van patkó mágnesek 6 párban elrendezett és eltolt a 120 ° egymáshoz képest. Mivel a távolság a pólusok között az elektromágnesek a forgórész egyenlő a távolság a mágnesek között az állórész érintkezve egyik mágneses pólusok a pólusok a szomszédos állórész mágnes közötti érintkezés pólusai egyéb mágneses pólusai elektromágnesek nem merül fel. Ha a helyzet a pólusok a mágnesek egymáshoz viszonyított létrehoz egy mágneses mező gradiens, amely lényegében egy forrás nyomaték. Kiderült, hogy egy bizonyos idő nyomatékot generál öt rotor mágnesek és az állórész 20 mágnesek.

Egyéb komponensek A tervezési-kerékmotor Shkondina - rögzítve az állórész-ház sokrétű, amely különálló, izolált egymástól villamosan vezető lemezek, amelyek száma megegyezik a számát elektromágnesek, és az áramszedők az elemeket a jelenlegi gyűjtemény. Mindegyik lemezt van kötve az egyik terminálok tekercsek két szomszédos elektromágnes. Minden elektromágnes két tekercs ellentétes tekercselési irányban. Az elv a teremtés az említett tekercselés elektromágnesek hogy ha az egyik tekercset az óramutató járásával megegyező irányban, a másik fut az óramutató járásával ellentétes. Tekercselés tekercsek szomszédos elektromágnesek sorba vannak kapcsolva, és a szemközti terminálok - vannak összekötve. A menetek száma a tekercsekben az ellenkező elektromágnesek változtatható.
A művelet a motor Shkondina fellépés elektromágneses vonzás és taszítás erők figyelhetők meg a kölcsönhatás a forgórész mágnesek és az állórész mágnesek neodímium. Amikor a mágnes elhalad tengelye közötti neodímium mágnesek mágneses pólus alakul az azonos nevű a pole a mágnes, amit már leküzdeni, és az ellentétes pólus a mágnes, amely mozog. Más szóval, ha a mágnest taszítja a mágnes vonzza a következő - a későbbi, a forgási irányt. Az említett elektromágneses kölcsönhatás és biztosítja forgása a kerékpánt. Ha az elektromágnes eléri a tengelye a mágnes, akkor elejt, amint az áramszedő itt található. Az eredeti „szünet” jelentősen menteni energia akkumulátorok, táplálja a motort csak akkor nyereséges. motor kerék forgási sebessége közvetlenül függ a villamosenergia-mennyiség jut a vezető lapok.
A motor hatásfokát összege 83%. Amikor létrehoz egy tolóerő a motor back EMF nem figyelhető meg, de alapjáraton építése a villanymotor kerekű lehetővé teszi a leghatékonyabb visszatérését az energiát akkumulátorok miatt pozniknoveniya EMF és nemcsak a fékezési nyomaték, lényegesen növeli ezáltal driving range elektromos kerékpárok (a funkció, az energetikai hasznosítás) .
A külső védelmi hajótestrészt Shkondina motor nyílásokat menetvágásához küllők és felni kapcsolatot a kereket.
Basil Shkondin javasolta a lehetőségét, hogy a forgórész elrendezés van a külső oldalán az állórész és a belső (1, 2). Ami a szerkezeti a motor teljesítményét, alakja is változtatható kerék, mondjuk, egy henger, mint az egyik, hogy népszerű számos egyenáramú motorok. Ez utóbbi azért különösen fontos, mert lehetővé teszi, hogy használja a motor fejlesztés Basil Shkondina nemcsak összeszerelés szárazföldi közlekedés, hanem a levegő, a tér. Amellett, hogy a motor Vaszilij összegyűjtött több lehetőség generátorok hogy fel lehetne használni párhuzamosan a villanymotorok. Amikor a motorok biztosítja a térbeli a jármű mozgása, áramfejlesztésre generátorok táplálja a tároló elemeket, így növelve a villamos hatásfoka akár 90%. Között a technológiai fejlesztések Shkondina kiosztott és a szimbiózis az elektromos motor és a generátor, kiegészítve egy napelem.

Shkondina motor állórész a forgórész

Shkondina motor forgórész az állórészen belül
Ami előnye Shkondina kerekű motor, ezek jellemzik a nem csak a könnyű és megfizethető áron, hanem egy magasabb termelékenység, mint az elektromos motor szabványos kivitelű. Shkondina találmány egy viszonylag egyszerű elrendezés, a tehetetlenségi jellemzői a szabad természetesen egy nagy sebességű. Így 300W villanymotor szerint a vypushennyh ötleteket lehet elszórtan pedálok nélkül akár 25-30 km / h, sima úton. Nem egészen alacsony sebesség és mozgását a területen a lejtőn 8 fok - mintegy 20-22 km / h. Támogatás az energetikai hasznosításra funkció fékezéskor lefelé lehetővé teszi, hogy visszatérjen az elemek akár 180W teljesítmény.
Használata révén a kis számú alkatrész lehetséges nem csak, hogy javítsa a megbízhatóság a motor-kerék Shkondina, hanem csökkenti annak költségeit majdnem kétszer, mint más típusú elektromos motorok. Ellentétben a legtöbb elektromos motorok kerékpározás, kiegészítve egy elektronikus vezérlőegység, motoros kerék Shkondina nincs szükség külső vezérlő eszköz. Ez a motor nem fél fűrészek, a nedvesség nem rendelkezik tulajdonságokkal forró működés közben.
Az egyszerű kialakítás, az alacsony termelési költségek, üzemeltetési és karbantartási, kiváló minőségi jellemzők teszik kerekű motor Shkondina súlyos és értékes termék. Jelenleg folyik a munka felé széles körű bevezetését az elektromotort a mechanizmus a különböző közlekedési módok: elektromos kerékpárok, elektroskuter, elektromos, víz és levegő elektromos. Ez a fejlődés lehetővé teszi, hogy gyengítse a függőség járművek természeti erőforrások és növeljék a fenntarthatóságot.