Működő szelepek szívócsatorna vezérlő szelep

1. Szabályozó szelep Az elv a szívócsatorna szárnyak
A szívócsatorna két mozgó szárnyak, helyes és összehangolt munkát, ami rendkívül fontos, mert a legkisebb hiba jelenik meg azonnal a hajtáslánc tevékenységét. A működési elve e szelepek mellett.
Az akció a csappantyú okoz pneumatikus kamrát összekötő levegővel szeleppel csövön keresztül. A második cső összeköti a szelepet, hogy a szívócsonk, és rajta keresztül a szelephez, „jön a vákuum.” Abban az aktiválás időpontjában (bekapcsolás) továbbítjuk a vákuum szelepet kamrából a membrán, ami a mozgását a rúd. Az viszont befolyásolja az állomány elején az exponáló mozgás. Az első szárny (VIS rendszer) a rendszer megváltoztatja a hossza a szívócsőbe. Amikor fordulat 3000 - 4000, a szárny mozog, ami megváltoztatja a hossza a bevitelt, hozzájárul az optimális motor működését magas fordulatszámon.
A rendszer „VTCS” tartják a „kritikus”, és egyesíti a négy lapka elhelyezhető szinte a nagyon vezetője a blokk. Amikor vannak zárva, a bemeneti csatornák blokkolva vannak mintegy 70% -át, hogy alacsony sebességnél során a beszívott teremt további turbulenciát, minőségének javítása keverő.

VTCS rendszer aktiválja elhelyezve a szívócsonk szelepet, így növelve a levegő áramlási sebessége a bemeneti és hozzon létre egy örvény az égéstérben. Ez viszont javítja porlasztás a tüzelőanyag belépnének a hengerbe a tápegység, ahol a mennyiség a káros anyagok a kipufogógázokban jelentősen csökken kis terhelés.
A művelet az elektromágneses szelep VTCS vezérli a motorvezérlő egység. Hogy tartalmaz egy szelepet, amely zárja a szelepet a szívócsőben, de bizonyos feltételeknek kell teljesülniük:
motor forgási frekvenciája - alább 3750 fordulat / perc;
A hűtőfolyadék hőmérsékletét alatt 63 ° C-on
Továbbá, a motor működését vezérlő egység kapcsolja ki a szelep VTCS céljából kiindulási megőrzése, stabilitásának, indításakor a hálózati egységet, és a 0,2 s kezdete után. Ha eltávolítja a szívócsonk, akkor képes lesz arra, hogy „tanulni” leírt szárny könnyen. Észrevehető, és hajt a kart.
2. Zavarok szárnyak szívócső vezérlő szelep

Tény, hogy ez nem egy ritka probléma, és sok gépkocsi-tulajdonosok szembe vele személyes tapasztalat. Azonban nem ez a legrosszabb dolog ... Vannak olyan esetek, amikor a szelep lebontják, majd az égéstérbe repült minden, amit praktikus.
Tekintettel arra, hogy a jó érdekében, a szívócsatorna csapószelepre ellenőrzés jelentősen befolyásolja a dinamikája az autó motorja. néha (gyakrabban, amikor az első jelei a hiba), szükséges ellenőrizni annak teljesítményét. Tedd egyszerűvé. Mindössze annyit kell -, hogy felhívja a sebességet 3500-4000 ford / perc (gyakran működik ilyen körülmények között), és figyelni, hogy a művelet a szelepek, található a szívócsőbe a bal oldalon. Ha valami nem működik, ez azt jelenti, hogy a szelep nem működik megfelelően.
Ön is használja speciális teszter, amellyel ellenőrizni az ellenállást a szelepet. Valószínű, hogy csatlakoztatja az eszközt, látni fogja, hogy nincs ellenállás egyikük ( „0”). Mindez azt mutatja, egy kis szünetet a kanyargós orsószelep, és ez így nem működik.
Meghibásodás esetén a VIS szelep, a hálózati egység tapasztalt gyenge tapadást „alacsony” sebesség, szakaszos üzem alapjáraton és nagyobb üzemanyag-fogyasztást.
3. cseréje ellenőrzés szelepcsappantyúk szívócsonk

A szükséges szelepek vannak rögzítve a bárban, ahol van egy lyuk a csillag és a biztosított négy csavart. Egyes szakértők előtt eltávolítjuk a régi szelepet ajánlatos megjelölni a helyét a fő cső (z közepén a szelepet). Az új szelepek vannak telepítve ugyanazon sáv, majd a „felépített” wire, és az összes többi példány kerülnek visszatért a helyére.
A gyakorlatban azonban sok gépkocsi-tulajdonosok nem védjegy vagy megjelölés, hanem egyszerűen átrendezheti a csövet a régi szelepet egy új rész. Végén a csere szelepek szívócsatorna a vezérlőszelep lehet ellenőrizni ellenállás rajta. Abban megfelelő ellenállásnak felel 33,2-33,3 ohm.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.