Műszaki motorkerékpár karbantartás

motorkerékpár karbantartás kötelező egy bizonyos utat, függetlenül a működési feltételek, az évszaktól, a műszaki állapota a gép, és magában foglalja a tankolás, kenés, beállítás és ellenőrzése használhatósági egységek és motorkerékpár egységek.

Amikor a szervizelés kerékpár, nem számít említett azt a munka körét is megszünteti hibákat.

Műjegyzék napi karbantartás (EO)

1. A begyűjtési mosási műveletet.

3. Koptrolno-osmotrovye munka oldalak és mechanizmusokat érintő közlekedésbiztonsági;

a) ellenőrzi a fékeket;

b) ellenőrzi a működését a világítási rendszer;

c) ellenőrzi a működését a tengelykapcsoló;

g) ellenőrizze a gumiabroncs nyomása;

d) törölje tollak rögzített cső az első villa.

Miután az első futás 500 km mintarögzitő jobb mirigy főtengely ház, állórész és a forgórész dinastartera és szükség esetén húzza. Amikor ellenőrzi a rögzítő dinastartera először el kell távolítani a helikoptert, és miután a beállítás, hogy ellenőrizze és állítsa a különbség a kapcsolatok a megszakító és a telepítés ideje gyújtást. Ha további működését folyamatosan ellenőrzi ezeket a területeket, megelőzve lazítás kötőelemek.

A lista a karbantartási száma 1 (TS-1)

Minden munka EO, és ezen felül:

1. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be:

a) a szabad játék a fékpedált;

b) egy szabadon futó tengelykapcsoló kart;

c) szabad játék a kézifék;

g) a végső meghajtó lánc feszességét.

2. Ellenőrizze és szükség esetén húzza:

a) egy anyát kipufogócsőnél;

b) egy anyát keréktárcsák;

c) rögzítő tengely az első és hátsó kerekek;

g) rögzítése a lengéscsillapítók.

3. Kenje:

a) a fő transzfer;

b) a gázkar;

c) az akkumulátor terminálok;

d), hogy ellenőrizze az olajszint a hajtómű és vezetik fel, ha szükséges.

4. Tiszta némító eleme a betét.

Listája karbantartási munkák száma 2 (TO-2)

Minden munkát a TO-1, és ezen kívül:

1. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be:

a) clearance-megszakító érintkezők;

b) a rés a gyújtógyertya elektródájának.

2. Ellenőrizze és szükség esetén húzza:

a) motort a keretre;

b) rögzítik a karburátor és a vozduhofiltra;

c) tartó karokat Rúgd és kapcsolja be a szappanhoz, utas lábtartók.

3. Kenje:

a) a bővítő görgő bütykök pad első és a hátsó fék;

b) csapágy hub első és a hátsó kerekek;

c) a sebességmérő fogaskereket:

g) a hátsó inga tengelyének;

d) kapcsolási kábelek, kéz és a fékpedált;

e) Változás a kenőanyagot a sebességváltó.

4. Tiszta némító eleme a betét.

1. Ellenőrizze az elektrolit szintjét, és ha szükséges, Dolinka előállításához desztillált vizet 800-1200 km.

2. Filts tengely mozgatható megszakító kenni 1000-1200 km.

3. Ellenőrző és beállító szabad löket kézifékkar és a fékpedál az egyik lábát, hogy készítsen több mint 600-800 km távon csak a betörés.

4. váltáskor a tavaszi-nyári üzemmód az őszi-téli és a hátsó motorkerékpár karbantartási munkák volumenének TO-2 csere kenőanyag táblázat szerint.

Tiszta letét dugattyú csoport alkatrészei és henger ellenőrizni állapotukat a kopás.

Végére a bejáratás alatt kell végezni a munkát az összeg TS-1, majd később.

Ellenőrizze és szükség esetén húzza:

1) a motor rögzítőcsavarjait a kerethez;

2) a henger dió és a hengerfej;

3) rögzítő a karburátor és a vozduhofiltra;

4) az elektromos vezetékeket, hogy felmászik az adapter.

Megjegyzés. Amikor dolgozik példány 4-6 (töltelék készül egy nyíláson keresztül lezárt csavaros MB, és egy elülső szerelés.

Kenőanyag mechanizmusok, szerelvények és egyes részek kell végezni, szoros összhangban a kenési kártya, és a megadott adatokat a vonatkozó fejezeteket. A használata az ajánlott olajok és kenőanyagok, megtámadja a időszerűségét a kenőanyag nagyrészt garantálja a megbízhatóságot a motorkerékpár művelet.

Szezonális kenést kell végezni, függetlenül a megtett távolság.

Kenés esetén szükséges betartani az alábbi szabályokat:

1. Mielőtt a zsírt alaposan távolítsuk el a szennyeződéseket és a régi zsírt.

2. állapotának figyelemmel kísérése a fókák és a védőburkolatok lánc. Ha sérült vagy hibásan tömítések és a védőburkolatok ki kell cserélni újakra azonnal.

Név kenési pontokat.

Grease pro. mivel a KM.

Típusától és minőségétől kenőanyag.

Iránymutatások végrehajtásának a kenőanyagot.

Minden tankolás

MS-20, nyári, téli M-8V1

Öntsük a keveréket az üzemanyagtartály található, meghatározott arányban.

Sebességváltó. a) ellenőrzése és a töltés b) olajcsere

MS-20, nyári, téli M-8V1

Flush benzin kenje.

Szétszerelni öblítés és kenje.

Fék cam hengerek.

Szétszerelni öblítés és kenje.

A tengely a kalapács megszakító

Filz (filc) a kenési

MS-20, nyári, téli M-8V1

Szem kormányoszlop.

Szerelje szét öblítse erősen olajozott.

A lánchajtás a fő transzfer.

Grafit kenőanyag Uss, cseréje 80% zsír CM-1 és 20% grafit.

Öblítsük a benzin és forraljuk a kenőanyagot.

Lengéscsillapítók, szuszpenziók, olajcsere.

Ipari olaj I-20A