Nagyjavítási útburkolat

1. felújítás megfelelően elvégzett tervezési és költségvetési dokumentáció.

2. erősítése járdán végezzük tényleges úton szerkezet rugalmassági modulusza kisebb, mint a kívánt, azaz Ha egy biztonsági tényezője kisebb, mint az 1. és intézkedések után visszaállítani az erejét és stabilitását az altalaj, ha azt is megjegyezte, amikor megvizsgálja csökkenése ezek a mutatók.

3. erősítése járda kíséri korrekció a hosszanti és keresztirányú érdesség és a határon lejtők az úttest. Ezáltal korrigálja a keresztirányú eltérések őrlési módszerekkel termelnek egy bevonóréteg szintező eszköz vagy ezek kombinációi. Hosszprofilozott korrigált bondcoat. Új réteg (beleértve a kiegyenlítés) esetén vezetett a jelenlegi szabályozás által az építkezés az aszfalt beton járda.

4. A hagyományos módszer növelésének járdán készülék lehetővé aszfaltbeton réteg (vagy rétegek beleértve szintezés) fölött egy meglévő bevonat (módszer átfedés).

Élettartam amplifikációs réteg lehet hosszabbítani kombinálásával átfedő módon, hogy az eljárás termoprofilirovaniya (meleg regenerációs módszer).

5. Termoprofilirovanie végezzük gépek készlet, amely Aszfalt és termoprofilirovschik (remixer). A bevonat melegítjük, meglazított, hogy a mélysége 3-5 cm, hozzáadunk 20-50 kg / m2, az új aszfalt keverék, terve és a tömörített. Laid Top hagyományos módon NO aszfaltréteg kapott számítási vastagsága (amplifikáció réteg). Célszerű, hogy összekapcsolják a két folyamat egy technológiai rendszer (módszer: „forró forró”). Ebben az esetben a gördülő egyidejűleg végezzük mindkét rétegben.

6. Az amplifikációt lehet elérni a folyamat hozzá új termoprofilirovaniya elegyet mennyiségben 70-120 kg per 1 m2 (módszer: „remix plusz”).

7. A növekvő járdán födém eljárás késleltetésére visszavert repedés új réteg (ek) használata geoszintetikus erősítőréteg nemszőtt georácsok. A rétegeket típusától függően a deformáció, és milyen típusú járda fektetve a határvonal a régi és az új bevonatok előállítása és tisztítása a javított bevonat repedések vagy beágyazott rétegek között a bevonat elég nagy nyereség szerint a jelenlegi szabvány műszaki dokumentumokat.

Treschinopreryvayuschuyu réteg anyaga lehet rugalmas és bitumenes keverékek (paszták, keverékek organo-nedves (BOMCA), stb), Polimerbitumnogo anyagrétegek korlátozott vastagságú.

Annak érdekében, hogy lassú krakkolási tükröződik a réteg (rétegek) amplifikációt alkalmazunk előállítására módosított bitumen bitumenek, polimerrel módosított kötőanyagok vagy módosítók.

BOMCA réteg műanyag, és jobban ellenáll a repedések visszavert és ezért előnyösen alkalmazhatók az I-II éghajlati övezetekben. A réteg vastagsága BOMCA nem lehet kevesebb, mint 3 cm.

9. Hogy megerősítse a járdán a törött állapotban a blokk a leghatékonyabb módszer a hideg regeneráció. Ez magában foglalja a köszörülés a csatlakoztatott rétegek a bevonat és a szubsztrát (sok esetben a befogó részét leválasztotta a alsó alapréteget) által marók, a bevezetése a kapott ömlesztett anyag - aszfalt granulátum (AH) - kötőanyag (és, ha szükséges, és az új csontváz anyag), minden komponensének elosztó kapott asfaltogranulobetonnoy keveréket (AGB-keverék) az alapul szolgáló réteg javítandó járdán tömítést. Az eredmény egy monolitikus anyag - asfaltogranulobeton (AGB).

Ezek a technológiai műveletek végzett közúti kapcsolat speciális gépek (keverési folyamat a helyszínen). A leginkább elfogadható a használata a gép - stabilizera (újrahasznosító). Hiányában ilyen gép főzési AGB-keveréket úgy végezhetjük stacionárius vagy fél-stacionárius állapotokat (keverési eljárás a telepítés).

Kötőanyagként AGB-közönségesen használt keverékek, kationos bitumenemulzió EBR-3, cement, habosított bitument, a komplex a kötőanyag (cement + emulzió vagy habosított bitumen + cement).

Mozgása a réteg felnyitása után azonnal a tömítés.

Fektetjük a felső vagy közbülső réteg bevonatot a réteg az AGB, amely cementet, elvégezhető 2-3 napon belül. és a réteg az AGB tartalmazó emulzió, - elpárologtatása után a nedvesség (jellemzően 3-4 hét).

10. megerősítése járda hideg regenerációs eljárás lehetővé teszi, hogy észre elvének különböző erősségű szélességét. Vastagságának változtatásával a regenerált ágy, képes elérni a magasabb erőt a határ (tehergépkocsik) sávok úttesten képest a sebesség változtatását sávokat, amely biztosítja a jelentős csökkenését ára javítást.

11. A legradikálisabb módszer amplifikációs járdák, amelyek a repedt-blokk feltétel eltávolítása ezeket a rétegeket, és az új készülék (refolding módszer). Ez biztosítja általános élettartama a járdán.

Lehetséges költségek csökkenése a munka lehet elérni használatával AGB alsó réteg a bázis.

12. kiküszöbölése keréknyomvályú mélyebb, mint 45 mm végezzük őrlésével a dobon sávszélesség, ha szükséges, eltávolítjuk instabil réteg a járda és az ezt követő lefektetésének egy vagy több réteg aszfalt beton nyírási ellenállás.

13. Instabil alap rétegek fokozható hideg regenerációs módszer azzal a kiegészítéssel, cement (eltávolítása után a bevonat), majd szóló, egy új bevonat réteget.

Ha erősítő van ellátva járdán födém vagy termousileniya módszerek, tudjuk korlátozni csonkolás vágó kelők bevonó zónában és a pálya szóló aszfalt a mélyedésbe a réteg áll.

Abban az esetben, a járdán hideg regenerálása nincs szükség üzekedés szüntetni.

14. szélesítése úttest által összeg kisebb, mint 2-szer a szélessége a járdára, a széle mentén bevonatot úgy állítjuk vályú függőleges falak, hogy a mélysége a alján egy további alapréteg (vagy váladékot a fagy). Alsó vályú így 30-60 ‰ kereszt lejtőn a csuklópánt, hogy biztosítsák elvezetése a járdán bázis. Amikor a készülék szélszalagokat erődítmény rendhagyó árokásók és adaptációk a gépek, beleértve ekék függesztett és vontatott, speciális párna a gréder penge, stb, vagy egy buldózer.

15. Ha szükséges, a szélesítése az úttesten egy értéke egyenlő a szélessége a vállak, vagy kissé kisebb, annak első vágás és eltávolítjuk az irányt a gyep burkolat, beleértve és meredekség (ha létezik), majd a többi a rétegek és altalaj, hogy a kívánt mélységben, a talajt vágandó szélesítése.

16. A mélysége a mintavevő berendezés alatt egy új járda annak vastagsága határozza meg a kívánt, valamint az állam a közúti szerkezet kiszélesedett. Amikor kielégítő bevonat (együttható közúti szerkezeti szilárdsága, és együttható szűréssel elvezetését homokréteg) minta anyagok működnek, hogy kiegyenlítse a felső felületét a elvezetését réteg szélesíti szerkezetét.

17. Ha szükséges, növelje a rugalmassági modulusa az út szerkezetét a területen a szélesedés lehet némi növekedése vastagsága makadám alap (anélkül, hogy jelentős csökkenése vízelvezető réteg vastagsága), és a tetején a alapegység a fekete kavics.

18. szélesedés útszakaszokon rossz lefedettség feltétel (vagy kár formájában repedések, található a parttól egymástól nem több, mint 3 m, a terület a rács repedések akár 30% -át a teljes vizsgált területen, a szerkezeti szilárdsága az út alatt a szükséges értékeket, homokos réteg teljesen vagy részlegesen kolmatirovanny) minta anyagok működik teljes mélysége és a talaj kiszélesedett része a meglévő földmű - a 0,1-0,4 m-rel a felület a meglévő altalaj.

A szignifikáns jelenlétére károsodás és megsemmisítése bevonat (mesh repedések több mint 30%, a lehívás és a szünetek, területe több mint 10%), jelentős gyengülése az út szerkezetét, a víz jelenléte-bejelentkezett, hullámzó talajok a dolgozó réteg a földmű, kivéve, ha egy döntést az úton rekonstrukció, a mintavétel talaj működnek 0,5-0,6 m felszíne alatt a meglévő útalap a későbbi pótlás homokos talajok.

19. Annak érdekében, hogy azonos erősségű (vagy erő növekedés) alatt szélesítése útépítések helyénvaló alkalmazni konstruktív megoldás kiszélesítése járdák segítségével védő, erősítő, elvezetését rétegek Geoműanyagok rács, és geoplastikov georácsok térbeli típusú.

20. szélesítése járda előfeltétele egy stabil szerkezet ragozás kiszélesítése régi ruhát. Erre a célra, az érintkezési zónában (közös zóna) segítségével a közbenső rétegben geoműanyagok és georácsok, kiszorítja a végrészei a bevonat rétegek egymáshoz képest az irányt a meglévő burkolat.

Ha gazdasági okokból teljesítsék ezeket a tevékenységeket kell feladni, akkor a módszer szervező hamis hosszanti varrattal, ami van vágva a záró réteg aszfalt beton mentén felületet, majd töltés öntött.

21. A design a járdán szélesítését kell vennie, hogy ez lesz a leginkább terhelt sávban. Célszerű, hogy az erő nagyobb, mint az erejét a járdán a fordulatszám-tartományokat (elvileg különböző erősségű járda szélessége).

22. A marginális rögzítő szalag van elrendezve szélesítésével járdán vagy az úttesten maga, ha variációs útpálya szélessége nem biztosított. Meg kell javított típusú fedél (aszfalt beton, cement beton) és erőt mérkőzés forgalmi helyzet az úton. A design a szélén csíkok erődítmény van rendelve rendelkezései szerint a meglévő eszközök.

A tipikus használt készülék szegélyek Éjjeliszekrények.

23. Abban az esetben, az út szerkezet teherbíró képességét cement beton járda, vagy amikor helyreállítása simaság nem praktikus, mert számos felületi sérülés és megsemmisítése ízületek, cement beton előállításához átfedő rétegeit cement beton vagy aszfaltbeton.

24. A vastagság a fedőréteg igénypont szerinti 23 számítással határozzuk meg. Egymásra rakható rétegek egymást átfedő végzik megfelelően a dokumentumok az építőiparban az új betonozott.

25. Ha a bevonat beton cement számos léziók megszakítók osszuk különálló blokkokat legfeljebb 1x1 m amelyek ukatyvayut nehéz hengerrel. Gördülő vezet megszűnése ülepítő. Ezt a fázist a letétbe kiegyenlítő réteg vagy amplifikációs majd - a koptató réteg.

26. felújítás kavics, aszfalt és járatlan utakon generál javított:

- teljes gyógyulás és javítása működőképességét a járdán azzal a kiegészítéssel, zúzott kő és hasonló anyagok mennyisége több mint 500 m3 kilométerenkénti út;

- eszköz továbbfejlesztett típusú bevonat a meglévő járdák, mint a bázis (hideg regenerációs módszer).

27. A berendezés új réteg a járdán végezzük a további műveleteket a folyamatos marással, profilozó és tömörítő a meglévő bevonat.

28. Egy szilárd vagy marással marási termelnek mélységben legjellemzőbb erre egyenetlen része, de nem kevesebb, mint 5 cm. Mielőtt ez a bevonat száraz időben öntözzük mennyiségben 6-12 l / m2.

29. Ahhoz, hogy fokozza a kavics használják megoldásokat vastagságának növelése rétegek vagy bevonatok elégedett jobb. Ebben az esetben a régi bevonat funkciója, mint bázisok. bevonó eszköz technológia alapján elfogadott, hogy a helyzet a meglévő dokumentumokat.