Nissan Juke cikket autók
«Juke» ( «Juke") - egy autó, amely vonzza a figyelmet a maga extravagáns megjelenés, valójában hasonlít egy bogár.
Ez az összefüggés miatt a hang magyar és angol a „juke” fordítva „Roadhouse, bár a hangszerekkel.” De az alkotók jelentheti az USA «juke» - az úgynevezett technika foci, kemény érintkezik az ellenfelével. Ez az első crossover a szegmens „B”. A japán maguk is úgy határozták meg: „egy kompakt crossover elemekkel sportosságot.”
Shiro Nakamura, alelnöke és vezető kreatív igazgatója a cég «Nissan Motor», mondta a bemutatása a modell: „A modell tükrözi elkötelezettségünket túlmutatnak a szokásos. Bízom benne, hogy a Juke ad vásárlók valami új - több érzelem, energia, bátorság. "
A fő célközönség a projekt az alkotók a mai fiatalok és a fiatal férfiak egy kicsit több mint 30. De az első értékesítési azt mutatta, hogy az autó érdekes, hogy a szélesebb körű autósok.
Juka tervezés alakult kezdetben Londonban «Nissan Design Europe» Office, és hozta „az elme” már Japánban «Nissan Design Center». Fejlesztése során nagy figyelmet fordítottak a külső részek. „A gondnokok” az alsó helyzetben rejtve a motorháztető alatt, fényszórómosók készülnek láthatatlan, és a hátsó kilincseket elrejtettük, úgyhogy nem azonnal tudja, hol találhatók.
A szem fogások agresszív megjelenésű jármű: egy erős „védelem” az alsó rész előtt az elülső optika és három emeletes, különböző stílusban, a hátsó láb bumeráng. Juka egész megjelenése utal a lehetőségeket az új képviselője a B-osztály.
Az autó fel van szerelve korszerű japán technológia. A középkonzolon két képernyő. Mindkét oldalán az alsó elhelyezett klímaberendezés gombokkal. A klíma vezérlő egység kombinált rendszer «Nissan Dinamikus Control System» (nemzeti kábítószer) - Újdonság, hogy magára vonta a figyelmet, még a prezentáció során. Választható 3 mód - «Eco», «Sport» és «Normál» - lehetővé teszi, hogy egyetlen gombnyomással gombok segítségével határozza meg a motor beállítása, a kormányzás és variátor.
Ez a rendszer elnyelt minden elektronikus eszközök ellenőrzéseket. Ebben is egy gyorsulásmérő, és az alsó képernyőn színesben megfigyelhetjük a nyomaték elosztása a kerekek között, feltüntetése keresztirányú és hosszirányú gyorsulás vagy turbina működését.
A kormányoszlop magassága állítható csak.
Juke nem túl nagy csomagtér - összesen 251 liter, de a lehajtható háttámlával hátsó ülések 550 liter kapunk. Ez vonatkozik a változatok perevneprivodnym Juka, aki a csomagtartó alatt padló dugaszoló műanyag tartály kis csomagtér. Az összkerékhajtású változat a rekesz nincs jelen, így a csomagtartó térfogata 207 liter minden. Kis csomagtér - áldozata egy kényelmesebb elrendezés a hátsó utasok számára. Lábtér elég, de a belmagasság fog kényelmetlenséget okoz az utasoknak magas.
De Nissan Juke - ez az autó nem a hosszabb utakra. A kompakt méretek (hosszúság - 4135 mm, szélesség - 1765 mm), ez egy autó a város és az ország utazni egy kis cég, könnyű vezetni, könnyű parkolás és manőverek. Végső Juke első kerék 180 mm és összkerékhajtás - 170 mm-es tengelytáv - 2530 mm.
Crash vizsgálatot végzett az Euro NCAP (European a független törésteszten az autók aktív és passzív biztonsági értékelést a bizottság), azt mutatta, kiváló biztonsági Juke - 5 csillagos!
Alapfelszerelés egy 114 lóerős benzines vagy 110 lóerős dízelmotor 1,5 literes kapacitás, a variátor CVT és a kipörgésgátló és a stabilitás. Fel van szerelve egy teljes kiegészíti a passzív biztonság, légkondicionáló, fűtött első ülések, valamint az ABS, a Nissan fékasszisztens, EBD és tizenhat colos acél keréktárcsák teljes méretű kerekes sapkák.
Az audio rendszer szabvány tartalmazza 2DIN AM / FM / CD rádió, amely támogatja a Bluetooth® kihangosító, audio line-in AUX és négy hangszóróval. Sajnos a rendszer «Nissan Dinamikus Control System» (nemzeti kábítószer) alapfelszereltség nem tartalmazza. A becsült költsége a legegyszerűbb Juka körülbelül $ 18,900.
A „töltött” egység tartalmazhat rendszer Intelligens Kulcs, klímaberendezés, tempomat és a sebességhatároló és ellenőrzésének a kerék kelnek színes kamera tolató, a fény és esőérzékelő, infotainment rendszer «Nissan Connect»: AM / FM / CD / MP3 rádió, amely támogatja a Bluetooth® kihangosító, AUX audio line in, bemeneti csatlakozó USB-eszközök és az iPod, a rendszer körül Arkamys®, hat hangszóróval, egy öt hüvelykes színes érintőképernyő, navigációs rendszer, amely az SD-kártya, automatikus összecsukható tükrök központi zár mennyezeti elemek zár, első ködlámpák, krómozott kipufogó tippek, sötétített hátsó oldalablakok és hátsó szélvédő, a szín „fémes” test, tizenhét colos könnyűfém kerekek és a drágább anyagok berendezés.
Ennek költsége berendezés elsőkerék-hajtással és manuális sebességváltó körülbelül $ 20260, összkerék-hajtás kb 200 $ drágább. Ez biztosítja a vásárló és a kiválasztott kerék mérete (16 vagy 17 hüvelyk), színes középkonzol típusú Audiopreparation.
első felfüggesztés minden Juke azonos - független a állványok McPherson. A hátsó felfüggesztés és elsőkerék-hajtással más. Az első - a szuszpenziót a „H” torziós rudas és a vezető karok, a második - egy független multi-link. Rendszer meghajtót a hátsó tengely - nyomaték Sistem (TVS) - legújabb fejlesztése Nissan aggodalomra elektronikus AWD ALL MODE 4x4-i vektoros tolóerő.
Nyomaték Sistem elosztja a nyomatékot a tengelyek között, ha szükséges, és szétosztja a megfelelő arányokat a hátsó kerekek közötti keresztül elektronikusan vezérelt többtárcsás tengelykapcsoló. Abban csendes vezetői egyenesen tengelykapcsoló nyitott, és a járművet csak az első kerekek, ha szükséges nyomaték rendszer küld vissza nem több mint 50 százaléka a vonóerőt, és viszont a nagyobb része megy a külső kerék, növelve annak képességét, hogy felszámolja a forgatást. Ez lehetővé teszi, hogy felváltva nagyobb sebességgel. Összkerékhajtás a Juka nem lovagolni az úton, és javítani kell a vezetési teljesítmény nedves és csúszós utak betonozott.
Nissan Juke értékesítik különböző modellek: dízel és a benzin, kézi vagy automata sebességváltóval. A legerősebb motor - az új benzin shestnadtsatiklapanny MR16DDT és turbófeltöltésű és közvetlen üzemanyag-befecskendezés. A maximális teljesítmény 140 kW (190 LE), nyomatéka - 240 Nm. MR16DDT telepített összkerék-hajtású változat.
A második motor - HR16DE (térfogat 1,6 liter), egy könnyű-szelep 16, látva egy egyedi „kettős injektálás” rendszer, amely lehetővé teszi, hogy pontosan szabályozza a tüzelőanyag permetezés egy jobb égési. HR16DE fejleszti maximális teljesítménye 86 kW (117 LE)
Benzin motorok megfelelnek a környezetvédelmi követelményeknek Euro 5.
K9K dízelmotor egy elmozdulás a 1,5 literes, 81 kW (110 LE) és a rendszer «Common - Rail» kiváló dinamikus teljesítmény A nyomaték 240 Nm, és különböző hatékonysággal és alacsony toxicitását a kipufogógázok. A dízel motor van beépítve párhuzamosan 6-fokozatú manuális sebességváltó.
Variátor «Nissan XTRONIC CVT» hatfokozatú manuális üzemmód van beállítva összkerékhajtású változatok egy turbómotor. A benzinmotor, szívó 1,6 literes térfogatot párosítva egy 5 sebességes manuális váltó, vagy fokozott «XTRONIC CVT».
Megérezte az első siker, a Nissan kiadott egyedi módosításokat: Juke Shiro, Juke-R és a Juke Kuro. Shiro eltér a standard matt ezüst kilincsek és ugyanazt a visszapillantó tükrökre, fényes középső oszlop és az új tizenhét colos könnyűfém kerekek. is csekély különbségek, kiemelve a kizárólagosság az autó az utastérben.
A Juke-R szerelt motor és a sebességváltó superpenalty Nissan GT-R. Juke-R fejlett az Egyesült Királyságban, és épült támogatásával NTC-E (Nissan Európai Központ) «RML» cég, amely most foglal el vezető pozíciót a termelés motosportivnogo berendezés. Juke-R V6 felszerelt motor térfogat 3,8 liter kapacitása akár 545 lóerős, amely lehetővé teszi a jármű eloszlassa akár 100 km / h 3,8 másodperc. A Nissan Juke-R a maximális sebesség eléri a 260 km / h. Juke-R kialakítás kissé eltér Juke: 155 mm szélesség nagyobb, növelve a kerékdobok, amelyben kerekek szerelt kovácsolt «RAYS» könnyű alumíniumötvözetből.
Juke Kuro ( «kuro» japán eszközök „fekete”) alapul top-szedés „LE”, amelyben a berendezés eredetileg a következőket tartalmazza: bőrkárpit, nemzeti kábítószer-ellenőrzési, Nissan Connect műholdas navigáció, klímaberendezés, a tolatókamera rendszer Intelligens kulcs, a fényérzékelő és esőérzékelő. Juke Kuro néhány eleme fekete, amely szembeállítja vagy hangsúlyozzák a színe a test. Ez a fekete külső tükrök, fekete kilincsek, feketére fényezett 17 colos könnyűfém keréktárcsák exkluzív design.
Az autó maga festett csak piros vagy fekete „fémes”. Elsőkerék-hajtás Juke Kuro választhatnak - a 1,6 literes motor, 117 lóerő párosul XTRONIC CVT vagy SVT egy erős 1,6 literes benzinmotorral 1,6 DIG-T turbófeltöltéses és közvetlen üzemanyag-befecskendezés kapacitása 190 lóerős amelyhez egy 6 sebességes manuális sebességváltó.
A Juke Kuro vezették néhány újítást kaptak egyidejűleg, és egyéb módosításokat. Megváltoztatása végáttétel a benzinmotoros járművek nélkül boost lehetővé a zajcsökkentés és a CO2-kibocsátás csökkentésére. megváltoztatása nélkül dinamikus jellemzőit.
Autóval megváltozott az alakja a rácsot és a hátsó légterelő, oldalsó tagjainak a hatékonyabb légáramlást. További alakja az oldalsó tükrök megváltoztatták, hogy fokozza az aerodinamikai teljesítményt. «Nismo» változtatásai az alváz, így alacsonyabb és merevebb.