Niva 2121 és 2131 - a helyettesítő szelepszár tömítések
Kilépve a szelepszár-tömítéseket autó Niwa 2121 és 2131 a motor égéstérben kezd olaj formájában, amely az égés során képez kipufogógáz jellemző kékes, kék-kék árnyalatot, ami viszont manifesztálódik, amikor a terhelés a motor, egy éles beállított sebességgel. Javítás, készítsen egy szabványos eszközökkel is kell egy speciális adaptációs kompressziós rugók szelepek mellet további rassuharivaniya. Végezze el a következő lépéseket:
- Távolítsuk el a hengerfej fedelét.
- Speciális gomb forgatása a főtengely során a forgatás, hogy vezető jelek a lánckerék meghajtó a csap és a csapágyház. Ilyen helyzetben a főtengely, az első és a negyedik henger van szerelve a dugattyú felső holtpontot, és így csere sapkák kezdődik pontosan velük.
- Most távolítsa el a csapágyház és a szelep működtető karokat.
- Csavarja ki a gyújtógyertya, azaz egyrészt a javítás kezdeni vele. A lyuk dugók illeszteni egy kis rúd puha fémből, nem több, mint 8 mm. Bars megakadályozzák a bukása a szelep eltávolítása után a kekszet.
- Állítsa készülék tömöríteni rassuharivaniya szelepek és szeleprugók.
- Csikorgatva szeleprugó, vegye lába keksz, majd távolítsa el a terhelést a készülék tömöríteni, és távolítsa el a lemezt szeleprugó.
- Távolítsuk el a felső és alsó csapágy tányérrugók.
- Fogó segítségével távolítsa el a szelepszár sapkát a szelepszár.
- Telepítése az új sapkák a fordított sorrendben, miután bevontuk a belső felülete tiszta motorolajjal. Egy megfelelő tüske átmérője, azt öntött helyére, ami halvány kalapácsütéssel.
- A csere után, vegye ki a gyújtógyertya nyílásába a rúd és a kézi indítása a főtengely 180 ° C.
Ebben a javítási munka helyett a szelepszár tömítések autó Niva 2121 és 2131 tettek. Későbbi összeszerelését eltávolított elemek készülnek a fordított sorrendben.