Nyugdíjas büntették repülő egy házi sík engedélye nélkül - a magyar sajtó

Gosavianadzor bírságolták 4000. Rubel lakója Cseljabinszk régió légi irányítás, nem telt el az állam regisztrációt. 67 éves nyugdíjas volt önszerveződött repülőgépek az égen át a Omszk.

A kis készülék, vágott körök Omszk falu Maryanovka észre közlekedési ügyészek. Azt kell mondanom, hogy Omszk időről időre mászni az égen házi egység. Legutóbb Isilkul falusiak lebeg a felhők között egy személyesen épített motoparaplane. Valahogy rábeszélte, hogy jöjjön le. És Kormilovka tanárok összegyűjtött odnomotorku nemcsak plied neki légteret, hanem hengerelt falusiak - a szél és materkom.

- A Maryanovka szokott lenni egy repülőteret DOSAAF - mondta a „RG” asszisztens Omszk Közlekedési Ügyészség Aleksandr Lyuft. - Ő már régóta zárva van, de a szerelmesek repülni időszakosan jelenik meg ott.

Amikor a gép leszállt a leszállópálya „tesztpilóta” már találkozott a bűnüldözési hatóságok. Mint kiderült, ültem élén a 67 éves nyugdíjas Cseljabinszk Nikolai Petrov (név változott -. A szerk.). De a pilóta nem rendelkezik működési engedélyek vagy dokumentumokat a repülőgépek és a jogot, hogy ellenőrizzék őket. „A repülőgép sem volt nyilvántartási számát,” - mondja Alekszandr Lyuft.

Azonban, mint kiderült, a pilóta engedélyét Petrov még mindig ott van. Nyugdíjas találta magát egy diploma a képzési központ Cseljabinszk Airlines „ChelAvia”, amely részt vesz az előkészítő amatőr pilóták. Az „RG” tudósítója a kérdésre, hogy az ő végzős jelent meg az égen fent a szibériai falu, sőt anélkül, hogy a dokumentumokat a jogot a repülőgép, a központban nem volt hajlandó válaszolni. Szerint a rendező UTC Alexander Matusevich, ez magánügy a pilóta, akinek jár a repülő klub nem a válasz.

Ám, a légitársaság a „diákok” találunk információt a diplomások UTC. Vezető, aki elesett hatálya alá a közlekedési ügyészség Omszk, különösen azt jelentette, hogy ő sikeresen befejezte a program elméleti és szimulátoros képzés és teljesített kezdeti repülési képzés a P-92 repülőgépek az egykori repülőtér DOSAAF „Kalachevo” Cseljabinszk repülőtér „Balandin”. Általánosságban elmondható, hogy a pilóta engedélyét! Itt vagyok, csak elfelejtettem, hogy haza.

- Képzeld el, hogy a volán mögé nélkül a dokumentumokat az autó és a jogosítvány - kérdezi a helyettes közlekedési ügyész Omszk Stanislav Nemtsov. - Mit szembesülnek a közlekedési rendőrök? És itt vagyunk a pilóta! És a magyarázat „elfelejtett dokumentumok otthon” nem is tekinthető.

Szerint Nemtsov, UFO járatok (nem regisztrált repülőgépek -. Szerk.) Van egy komoly probléma az egész országban. Szibériában velük kezdenek harcolni a tavasz kezdetétől addig, amíg az első hó. Végezze ütemezett razziák a repülőtér egykori DOSAAF, saját futópálya, közös ellenőrzések lineáris közlekedési minisztériumok rendőrség. Ez volt egy ilyen rutin raid és Cseljabinszk amatőr pilóta letartóztatták.

- Az én történetem megszerezte az online meséket, amelyeknek semmi közük a valósághoz - mondja „RG” Nikolai Petrov. - Ezért úgy döntöttem, hogy pont az i. Írja, hogy állítólag a kormánynál a sík ült egy félig művelt, nem volt jogi és így tovább. És van tapasztalata 10 éves a repülés, fogkő 600 óra, elsajátította több típusú repülőgép, van tapasztalata a hosszú távú járatokon át a sarkkör, a Bajkál-tó, a Krímben. Én nagyon 67 évben, már dolgozott egész életében a munkahelyen, és a repülés - ez a hobbim.

- Hol vetted a gépet?

- Nem szeretnék megnevezni az összeget, de azt mondom: az ár hasonló az ára egy tisztességes autót. Vásárolja sík ma engedheti meg magának, hogy van, és az amatőr pilóták, ég rajongók. Gyakran ezek megy a régi autó, de vásárolni a repülőgép.

- Mivel a repülőgép szállított Magyarországon?

- Azt vettük Kanada darabokban - ez a bevett gyakorlat.

- Miért repülnek engedély nélkül?

- A nyilvántartási és tanúsítása magán repülőgépek hosszú folyamat több hónapot vesz igénybe. És nézd meg egy vadonatúj repülőgép hasonlók azonnal. Nos, én ne tartsa vissza. És a bűnözők nem sokat látni ebben a történetben. Megnéztem az összes légi jármű rendszereit, egy rövid teszt repülést. Véletlenül, ebben az időben a repülőtéren nézett közlekedési ügyész.

Azzal a kéréssel, hogy elmondja a tulajdonos a sík, kértük a lakók a ház szélén, szomszédok, privát pilóta. A szenvedély eltérően kezelik: némi irigységgel, míg mások büszkék. Azt mondja, a repülés előtt közvetlenül a falu felett.

- Normális srác, üzlet, - mondta a „RG” az egyik szomszéd. - A ház annak érdekében, jó fiú növekszik. Nos, mi repülőgép, ezért nem tilos, mint most. Egy napon, és azt javasoltam, „Menjünk lovagolni egy repülőgép!” Nevettem ki, mondván, hogy nem kell egy ejtőernyő.

Kísérleti bírság megfizetésére.

- Mit fog csinálni a következő lépés? - kérje fel a pilóta.

- Alkalmazni állami regisztrációs szám és légialkalmassági bizonyítványt, várta a választ. Remélhetőleg, én repülni.

Szerint a helyettes vezetője Gosavianadzor Magyarország Viktor Kononenko, az illegális repülőgép ma időnként meghaladja a számot regisztrált az ország közforgalmú repülőgépek.

- Azonosítani lehet azokat a nem igazolt légi járművek ma már nem ritka, és alapul szolgál egy egyedi mutatója a tervezett működés helyreállítása érdekében a levegőben - mondta Viktor Kononenko.