Olajcsere 2110 - az elmélettől a gyakorlatig, masteravaza
Ebben a cikkben megnézzük ezt a folyamatot, mint az olaj helyettesítésére az 2110 saját kezűleg, és megtudja, mi van szükségünk mindezen manipulációk az autóval.

Gyakran előfordul, és így az olajcsere)))
Miért változik valami megfelelő autót?
Motorolaj lehet tekinteni, mint a fő alkotóelemei a motor egy par a többi összetevőjét, és helyette olyan eljárás szükséges és rendszeresen, amelynek köszönhetően a motor élettartama meghosszabbodik jelentősen.
De mivel működés közben a jármű motorolaj tulajdonságai miatt a mechanikus terhelés és magas hőmérséklet jelentősen változik, a cseréje szükségszerűség több okból is:
- Még javítható motor motor olaj öregedését, és annak tulajdonságait nem változtatják a jobb. Ez abban nyilvánul meg, a az olaj oxidációja, égési adalék, külső szennyeződések;
- Szivárgás hűtőközeg a forgattyúházban tele van a viszkozitás növekedését, ami véralvadási szennyeződések a motort, és a lerakódásokat, hogy eltömítheti a olajvezetékek és szűrőt. A kopásgátló tulajdonságait az olaj, amely esetben jelentősen romlik;
- Injektálva a fűtőolaj viszkozitásának fordítva csökken, és a kopás a súrlódó alkatrészek növekszik időnként;
- A felgyülemlett korom is növeli az olaj viszkozitását meghaladja a norma, így nem változik a jobb kopásgátló tulajdonságok motorolajat.
Az összes fenti azt jelenti, hogy a nagy között olajcserét sokáig a motor az olaj, elvesztette szinte minden hasznos tulajdonságait, ami tovább csökkenti a megbízhatóság és az élettartam, és vezet a nagyon gyenge eredményeket.

Meghalt, mert rossz minőségű motorolaj.

És a motor majd.
Ha szezonális olajtermelő sovetayu megváltoztatni őket minden változás a szezon, nevezetesen:
- Nyári olajcsere standard idő hőmérsékletet lecsökkentjük -5 ° C (hogy elkerüljék az intenzív kopás a motor hidegindítás);
- Téli olaj megtakarítás változik a nappali hőmérséklet 5-10 ° C annak érdekében, hogy megakadályozza egy csepp viszkozitása, amikor emelkedik annak hőmérséklete vezető „olaj éhezés” a motor.
Ezzel szemben a modern olaj rendelkezik ilyen magas kenési, tisztítása és helyreállítása tulajdonságok cseréjekor szigorú szeg a hőmérő nem teljesen releváns, ezért is nevezik többfokozatú. Azonban olajtermelő közzétette ajánlásait a választott motorolajok a táblázat formájában:

Figyelem! Ha az autó egy katalizátor (katalizátor) a dobozhoz kell jelölni tolerancia „C3”. Egyébként nem a tolerancia azt jelenti, hogy az olaj nem felelt meg a vizsgálat a kompatibilitást a katalizátor, amely maga után vonja törés lambda esernyő, továbbá beégés katalizátor.
Minden egyes motor kilométer közötti olajcsere szabályozza a gyártó és jelezte a kezelési utasítás a járművet. Átlagban, ez a szám 10 ezer kilométer.
A folyamat a változó az olaj a motor az autó meg a kezét lehet osztani három fő szakaszból áll:
- Elvezetését.
- Átmosása a motort.
- Töltsük az új olaj.
Motorolaj és olajszűrő
Olajleeresztés
- Leeresztése előtt olaj szükséges, hogy növelje a viszkozitás (ez szükséges, hogy maximalizálja teljes kiürítése használt olaj) melegítésével a motor akár üzemi hőmérséklet (ha a hűtőközeg hőmérséklete 80 ° C).
ajánlás
A maximális leeresztő olajos maradékot a kereskedelemben beszerezhetők speciális adalékok csökkentik az olaj viszkozitása és tisztító tulajdonságokkal rendelkeznek. Ez az adalékanyag öntjük az olajbetöltő nyak, ami után a jármű működése rövid idő alatt megadott utasítások az adalékanyag, amely egy öblítő olaj rendszert.
Figyelem! Semmilyen esetben nem tud lépni az autó után, ez az adalék kiáradt a motort. Forgalom kizárására, ezt a műveletet, amikor a jármű a felvonó vagy a viadukton.
- Elvégzése előtt az olajleeresztő, miután a motor felmelegedett, és csatlakozik, akkor le kell csavarni az olajbetöltő dugót. Ez meggátolja a vákuumot a motor, és teljes kiürítését olajat.

Pre helyett egy leeresztő dugó üres edényt a használt olajat széles nyak és a térfogata legalább négy liter, a kulcs 17 nagyon gondosan csavarja a dugót. Nem szabad elfelejteni, és az olaj felmelegítése hőmérsékleten körülbelül 90 fok. ezért célszerű dolgozni speciális kesztyűt.
Figyelem! Amikor lazítás a dugót, ne veszítse el tömítőalátétte, amely illeszkedik a belső fül dugó, mielőtt faragás.
mosás motor
Ha leeresztése előtt olajat alkalmazva a fent leírt rövid öblítés, akkor ez a lépés kihagyható.
Ezen kívül a motor öblítő nem kötelező lépés, és ez a rész hordoz több tanácsadói információk:
- Forog a leeresztő csavar az olajteknő.
- Töltsük meg a mosás keresztül az olajbetöltő nyak, spin-cső és indítsa be a motort 10-15 percig. Ez öblítés mosás minden korom és üledék megjelent során égő olaj és adalékok.
- Motor megsüketít, hogy csavarja az olajbetöltő csövet, a forgattyúház és egyesíti egy külön tartályba.
- Miután teljes kiürítését az öblítő olajat forgat dugóval a forgattyúház (nem szabad elfelejteni, kb tömítőalátéttel).
Figyelem! Mivel a legtöbb csövek és burkolatok van kúpos menet hatályba, amikor rögzítésére a csövet kell csatolni amint azt a tulajdonos kézikönyv (8-10 Nm), ellenkező esetben (ha a gerenda derék) követi kisimulás cső lesz elég problematikus.
Cseréje az olajszűrő
- Csavarja ki a régi szűrőt egy speciális kulccsal (jobb menetes). Nos, mivel a csere az olaj a motor 2110 végzett a saját kezét, és ebben az esetben speciális szerszám inkább kivétel, mint szabály, az olajszűrő mi sem csomagolja a csiszolópapírral (növendék tollak megcsúszás), vagy áttörni azt egy csavarhúzóval (használni, mint egy kar) után majd elfordulni a szűrőt.

- Vettünk ki a dobozból az új szűrőt és töltse fel friss olajjal legfeljebb mintegy felét a szervezet.
- Grease tömítőgyűrű (amely nem lenne sorja meghúzásakor a szűrő gyűrű annak ülések), és késlelteti szűrő „kézzel”, nem fanatizmus.

Grease tömítőgyűrű
- Beszúrása tölcsérből az olajbetöltő nyak és öntsük rajta mennyiségben olaj formájában a körülbelül három liter. „A” -, mert olyan tényezőket, mint a deformáció a serpenyőt nem teljesen lemerült olaj valamelyest csökkenti az olaj mennyisége tölteni. Ebben nincs olyan szörnyű, csak abban az időben az újratöltés az olajszint kell vezérelnie a jelzés a pálcát. Legyen ez a szint közelében a jel «MAX».

- Öntés után friss olaj zárócsavart a olajbetöltő sapkát, és indítsa el a motort 3-5 percig.
Figyelem! Ellenőrizze, hogy az olajnyomás, hogy az izzó kialszik nem több, mint 5 másodperc után a tekercselés a motor.
- Ellenőrizzük, olaj szivárog át az O-gyűrű a leeresztő dugót és olajszűrő.
- Állítsa le a motort és 3-5 perc elteltével, ellenőrizze az olajszintet és töltse fel, ha szükséges.
Figyelem! Az olajszint a védjegy «Min» vezet motorolaj éhezés és a fenti védjegy «Max» megnövekedett nyomást a tömítések és a motor tömítések.
Ne feledd! A pontosság és időszerűségét olajcsere és olajszűrő garantálják a tartósságot az autó motorja.
Olajcsere 2110, a szelep 8