Olajcsere a hátsó lengéscsillapító motorkerékpár

17787
1

motorkerékpár hátsó lengéscsillapító szolgáltatást, nem csak a lengéscsillapító és lengéscsillapító sport kerékpár.
Motorkerékpár hátsó lengéscsillapítók vannak kitéve magas hőmérsékletnek, egyrészt azért, mert az állandó mozgás és közelsége miatt a kipufogórendszer. A hőmérséklet és a szennyeződések a teljesítmény csökkenését okozhatja tulajdonságait az olaj, és csökkenti a hatékonyságát a lengéscsillapító működését. Annak megakadályozása érdekében elhasználódása belső lengéscsillapító alkatrészek és fenntartani a teljes funkcionalitás, meg kell a szolgáltatás minden 20-40 óra, attól függően, hogy a keménységet a feltételeket, amelyek a csappantyú üzemel. Annak ellenére, hogy a lengéscsillapító szolgáltatás - a probléma egy tapasztalt szerelő, és jelenlétében opredelnie berendezések, a valóságban a folyamat nem túl bonyolult. Az alábbiakban lépésről lépésre útmutató, hogy a fenntartó gáz-olaj típusú kompenzációs gázkamra, mint csillapítók jelenleg telepített összes motocross, enduro, és csak shoseynyh kerékpár út. Ezért úgy gondoljuk, hogy hasznos lesz mindenki számára, aki lovagol egy motorkerékpár.
HASZNÁLAT ELŐTT
Vegye ki a lengéscsillapítót a motorkerékpár, tisztítsa meg.

Szorítsa meg egy satu fejjel lefelé.
Használja alumínium távtartók, hogy ne hagy nyomot a fogást a sokk szervezetben.

Vedd ellenőrző jel téve a lengéscsillapító, majd állítsa a csúszkát „a legtöbb enyhe agyvérzés” megkönnyítése kiürítése lengéscsillapító.
1. Mérjük meg a hosszát a felfüggesztés rugó összeszerelt állapotban.

4. Vent a nitrogént a kompenzáció kamrából. Kattintson a kamrában, hogy távolítsa el a rögzítőgyűrűt, majd távolítsuk el a húzógyűrű kamrához egy sztripper vagy RaceTech MotionPro.
5. Egy ütés távolítsa el a fedelet a csappantyú ház.

6. Dip a reteszeiőfej egy speciális eszköz (szintén RaceTech vagy MotionPro termelés).
7. Távolítsuk el a rögzítőgyűrűt bármilyen vékony eszköz, amely nem karcolja a felületet. Ügyeljen arra, hogy a belső felülete a fedél és a reteszelőfej nem szennyezi a környezetet, és idegen anyagok.
8. mélyedések a lengéscsillapító rúd ház igényel némi erőfeszítést. Helyezze be a T-fogantyú a lyukba csavar lengéscsillapító és enyhén érintse meg egy bunkó. Szétszedni néhány lengéscsillapítók Suzuki RM-Z megkövetelheti egy speciális betét, amely magában foglalja a zár gyűrűt.

9. Kell készíteni olaj fröcskölés a

yemke rúd. Miután a mélyedés az idő, hogy ellenőrizze a reteszelő fej és betétek kopását.
10. Pour a használt olajat a csappantyú ház. Spray belsejében a test tisztító, amely nem hagy maradékot (a

például acetont vagy tisztább fékrendszer). Tegyen be egy kis Allen kulcsot a leeresztő lyuk, és forgassa a visszarúgás csillapító zsaluval mindkét irányban, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a rúd belsejében a tengely szabadon forog.
11. Perezakrepite lengéscsillapító ház a markolat fordult fejjel lefelé. Pour friss olaj a lengéscsillapító a fő kamrába, és lehetővé teszi, hogy engedje le a tartályba, amíg a folyadék szintje nem lesz körülbelül 5 cm-re a felső szélét.

12. Helyezze kompenzáció a abszorber nitrogén kameraház. Ismét lesz egy csomó olaj spray, készüljön fel rá. Nyomja kamrában, így lehetséges volt, hogy telepítse a rögzítőgyűrűt. Fontos, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gyűrű nőtt megfelelően.

13. kijavításához kamrában állt kapcsolatban a tartógyűrű, felfújják nitrogénnel vagy sűrített levegővel körülbelül 40 psi (2,75 atmoszféra). Ebben a szakaszban, ruha és a levegő, ha nincs a nitrogén, mert még mindig azt kell gödör a végleges tömés előtt elnyelő. Amikor felfújjuk a olajszint emelkedése a fő kamrában.
14. Töltsük fel a olaj a fő kamrában egy szint körülbelül 2,5 cm-re a felső szélét. Helyezze be a szárat a sokk szervezetben.

15. Határozottan nyomja rudat a levegőbuborékok eltávolítása maradt az olajban. Lassan, remegés, nyomórúd vissza. Ismételje meg ezeket a mozgásokat, míg a teljes eltávolítása légbuborékok.

16. Vegye ki a levegő szoruljon a bypass hüvelyek érintse az alsó a csappantyú gumikalapáccsal.
17. Kattintson a reteszelő fej és fulladjon vele, amíg ragya levegő vagy nitrogén a kompenzáció kamrából.

18. Helyezze Seeger-gyűrűt. Győződjön meg arról, hogy esett jobb.
19. Inflate kompenzáció kamra sűrített levegővel vagy

nitrogén 40 psi (2,75 atmoszféra), hogy a reteszelő fej és maga a fényképezőgép a megfelelő helyzetben. Itt az ideje ismét ellenőrizze a reteszelő gyűrű előtt a szivattyú kapacitása akár a teljes nyomást. Ha a nitrogén - Fújjuk fel a sokk 150 psi (10,2 atmoszféra). Ha a nitrogén nem, és vannak fújva sűrített levegővel konténer - lásd a nitrogén töltés pont az inflációs kompenzáció kamrába. Kifutó levegőt közvetlenül töltés előtt, de nem előre, hogy a lengéscsillapító alkatrészek nem mozdult a szállítás során. Ellenőrizze a zökkenőmentes lengéscsillapítók telepítése előtt.

20-21. Felületének tisztításához a szuszpenzió, különösen az egész kamra nitrogénnel, és a reteszelő fej. Megérinti egy bunkó, növény párologtató fedele a helyén a házban. Telepítse a tavasz. Cserélje ki a zár gyűrűt, és zárd őket nyereg tavasszal. Húzzuk meg a tavasszal az azonos hosszúságú, mint korábban volt szétszerelés, valamint beállítani a merevség szabályozó. Telepítse a lengéscsillapító egy motorkerékpár. Minden készen áll.

Azt akarjuk, hogy több, kövessen minket a Twitteren @MXDVru és iratkozzon fel hírlevelünkre.